GARAŽA forum

Samo je krivo kad nije upalilo DLR.

Uroš S. napisao:

Geza napisao:Autobusi tuku 130 km/h opušteno.

Laste imaju blokade na 100km.h, Fudeks takođe, tako već duži niz godina.

Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk

Arriva isto ide 100km/h na autoputu tako da verovatno i oni imaju tu blokadu.

paja napisao:Samo je krivo kad nije upalilo DLR.

Nije razumelo pitanje iz kretenizma (samo u) USA duhovitosti: "zašto je pile prešlo ulicu"
(Ostariću i neću shvatiti o čemu se tu radi i šta je tu dhovito)

ftj napisao:Moze li objasnjenje kako cekanje pojede razliku? Ako je cekanje 10 ili 15 minuta isto ce cekati onaj koji je isao 110 i 160 tako da ne vidim logiku da se nekom tu nesto pojede.

Kao kad se neko trka izmedju 2 semafora, a neko vozi normalno. Ovog prvog saceka crveno, a ovaj sporiji ga stigne. Prosecna brzina ista, samo ce ovaj prvi cekati duze na semforu. To je uproscen primer ali je to logika. Kada su duge deonice bez duzih cekanja onda se menja matematika, ali na ove nase mikimaus relacije od par stotina km kome znaci 20 minuta sto se mene tice neka zuri. Na 400 km (BG MKD granica npr.) razlika izmedju 110 i 140 ti je 27 minuta, bez zaustavljanja naravno.

Ovo sa blokada stvarno mi nije jasno.
Ne smem ni da zamislim da imma blokadu na primer na 100 i u jednom momentu (koji uopšte nije nemogužće da se desi) k'o 'leba mi zatreba da ubrzam i iščupam se iz makaza. Ali blokad ne da....

codemaker napisao:

H4wkeye napisao: A sto se tice Slovenija nasao sam da su ovo kazne van naselja

do 20 km/h više od dozvoljene: 80 evra
od 20 do 30 km/h više od dozvoljene: 160 evra
od 30 do 40 km/h više od dozvoljene: 300 evra
iznad 40 km/h više od dozvoljene: 500 evra + zaštitna mjera zabrane upravljanja

Eto ti odgovora zaštu u Sloveniji više pazim.
A i nema "pola plaćam, pola Šarcu dajem..."

Ima polovina i u SLO Code....ako platiš u roku 8 dana....

dragvorl napisao:

ftj napisao:Moze li objasnjenje kako cekanje pojede razliku? Ako je cekanje 10 ili 15 minuta isto ce cekati onaj koji je isao 110 i 160 tako da ne vidim logiku da se nekom tu nesto pojede.

Kao kad se neko trka izmedju 2 semafora, a neko vozi normalno. Ovog prvog saceka crveno, a ovaj sporiji ga stigne. Prosecna brzina ista, samo ce ovaj prvi cekati duze na semforu. To je uproscen primer ali je to logika. Kada su duge deonice bez duzih cekanja onda se menja matematika, ali na ove nase mikimaus relacije od par stotina km kome znaci 20 minuta sto se mene tice neka zuri. Na 400 km (BG MKD granica npr.) razlika izmedju 110 i 140 ti je 27 minuta, bez zaustavljanja naravno.

Nije uopšte poenta u uštedi vremena, bar nije meni koji noću vozim i kome je cilj da ne stignem preranu u apartman jer nije ispražnjen i spreman da ja uđem u njega. Poenta je u doživljaju vožnje. Više mi prija da vozim 150-160 nego 120.

Međutim uštea u vremenu nije zanemarljiv faktor za nekoga kome je bitno.
Puntom Bubanj potok OMV u Vranju dvocifren broj puta i nikada ispod 3:15.
L-om ista deonica 2:45.
To je za oko 350 km. Do Halkidikija razlika može da se duplira.

A tamo i nazad to ti je sat vremena za jedan radni dan, uopšte nije malo.

I da, neko vozi 160 jer voli. Kraj

codemaker napisao:Ovo sa blokada stvarno mi nije jasno.
Ne smem ni da zamislim da imma blokadu na primer na 100 i u jednom momentu (koji uopšte nije nemogužće da se desi) k'o 'leba mi zatreba da ubrzam i iščupam se iz makaza. Ali blokad ne da....

Tebi je blokada na 250, tako da ako ti zatreba 260 nadrljao si.

Grujic napisao:A tamo i nazad to ti je sat vremena za jedan radni dan, uopšte nije malo.

I da, neko vozi 160 jer voli. Kraj

Ma veliko ko kuća, a još ne izađem izmrcvaren ko iz Punta.

paja napisao:Nije uopšte poenta u uštedi vremena, bar nije meni koji noću vozim

Sve je to ok, ali moj odgovor je bio u vezi toga kako cekanje pojede razliku u brzini, a to se odnosi na utroseno vreme koliko ja shvatam. Dakle relacije sa velikom verovatnoscu zastoja/cekanja, tu se gubi prosek brzine, to i sami znate koliko opada prosecna brzina i to je bitno za vreme puta. Ne bih ulazio kome je sta lepse i kome sta odgovara, to je individualno i to i nije za neku raspravu. Ko iz cuga po autoputevima spici 500-700 ili vise km bez vecih zadrzavanja i treba brzo da stigne (a gorivo mu je verovatno manje bitna stavka) to je drugi par rukavica, ja o tome nisam pisao. Suma sumarum, meni nikako ne igra ulogu da li cu na 120 km do kupalista preci za 1,5 sat ili +- pola sata, a od toga je krenula cela diskusija, svakako ce biti cekicanja usput na grani, manjeg ili veceg. A za razliku u gorivu cu pre kupiti sladoled ili sta vec. Kada mi se bude zurilo ici cu brze jer mi to znaci i to je to, prosto k'o pasulj. Sta ces, kad sam inzenjerski opsednut potrosnjom i racunanjem. Paji naravno da znaci njegovih 20 min ili sat koje spici u cugu na autoputu bez zaustavljanja, to je totalno logicno, nema sta da se prica, ja bih isto to radio da mi je bitna ta stavka.

Ma Paja manijak, divlja autobusom kao da vozi auto

Sent from my HTC One using Tapatalk

To ti je kad nemas limiter na busu.

Pa zar niste čitali da su busevi među najbržima na autoputu. ;-)

U Saudijskoj sva kola počnu da piste kada se pređe 120 na sat. Po GPS oko 110. Grozno.

Neka se ućute posle, ali većina neprestano pišti.

Tapatalk Pro