GARAŽA forum

Izdavanje i zamena dokumenata se pretvorilo u ozbiljan biznis/prihod za državu, o tome se isključivo radi.

NexT napisao:Drugar registrovao juce 350 CDI, 135.000 rsd.

Meni je za 220 CDI isto godiste bila 78.000

To je sa obaveznim osiguranjem?

Da, porez, osiguranje i neke takse sitne

Pa ok je to. Meni je samo porez za 3.0 oko 60k dinara. Obavezno osiguranje zavisi od auta ali je generalno ovde skuplje. Zato je ful kasko jeftiniji.

Ne zajebavaj da je to ok.
1100€ godisnje.

2.0 sa 190 konja je 30ak hiljada, 230 ks je 135k.

Moju kategoriju 2.2 i da ne komentarisem, to ce valjda nekad da promene.

Mozda je za Svicu ok.

Pa ne znam koji deo od toga je obavezno osiguranje. Ovde je samo to oko 130k dinara za E350.

Mali deo. To kod nas zavisi samo od kw i bonus - malusa. Ide u opsegu od ~10.000-20.000din, ako nisi imao izazvane stete. Vise od toga ne moze makar imao 500kw. Najveci deo tu je onaj besmislen porez za 2.0l+.

Porez drzavi je 107.000rsd jer si se usudio da kupis V6.
Porez na Audi A6 2.0 koji je pri kupovini jeftiniji recimo 15% je 11.000 rsd.

Osiguranje je potpuno isto za oba, 22.000 rsd

klisko napisao:Prošle godine sam vadio (i platio) novu saobraćajnu zato što mi je maksimalna težina bila upisana pogrešno (1995 vs 1955kg). Pri tome je prethodnih pet puta bio registrovan sa pogrešnim podatkom. Došlo mi je da njačem kao magarac, em plaćam tuđu grešku, em moram da stojim u redu u policiji (dva puta). Ovi što nemaju podatke će tek da se provedu

Na prethodnom autu mi je u saobraćajnoj na mestu kubikaže bila brojka kilovata upisana. Tako sam 2 puta registrovao auto, a onda su mi tek treći put na tehničkom uočili grešku. Otišao sam u SUP na šalter i rekao. Oni su mi dali papir (potvrdu) koji kaže da na teritoriji Srbije isti menja saobraćaju dozvolu dok mi se nova ne izda. NIŠTA NISAM PLATIO. Njihova je greška, niko nije tražio ni dinara. Posle nedelju dana sam otišao po novu saobraćajnu a vratio papir. Samo sam potpisao par papira.

dragvorl napisao:Mozda je za Svicu ok.

Slazem se. Tesko je porediti zemlju sa najvisim standardom na svetu sa zemljom sa najlosijim standardom u evropi.
Cesto kazu moramo da se izjednacimo da sa EU po pitanju poreza taksi putarina kazni ovog onog. A to sto je plata 250e niko ne spominje

Ako poredimo sa EU, evo Poljska za Cmax 1.6 dizel 2015.

Porez nema, samo kada se prvi put kupi.
Osiguranje za godinu dana oko 15000 RSD.
Tehnicki za aute mladje od 3 god nema, nakon toga na 2 god, pa svake godine. Kosta okruglo 2800 rsd.

Jednom godisnje samo trebas da kupis osuguranje, mozes i online, i stigne ti polisa postom. Ako treba tehnicki, udare ti na tehnickom pecat u dozvolu na licu mesta, nevezano za polisu. Dozvola je kartonska.

U SUP ides samo prvi put kada uzimas tablice i ostalo je na tebi. Nema redova, nerviranja i sl.

Delovalo mi je neverovatno kada sam isplacao sve to.

Inace cena polise zavisi od toga koliko dugo imas dozvolu i ako nije bilo stete.

Polisa je oko 2.5 puta veca za tek diplomiranog vozaca.

Takodje, kada uzimas polisu navodis i koliko ljudi vozi auto i koliko dugo imaju dozvolu, kao i kilometrazu koju prelazis godisnje.

Ako te uhvate da das da vozis nekom pocetniku a nije u polisi, verovatno moze biti problem, kako ne bi varao sistem. Mislim da je i u DE ovako, za vise vozaca.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Koliko u Poljskoj kosta registracija auta sa motorom preko 2.000 ccm?

Koliko kapiram iz opisa, isto kosta jer nema poreza a osiguranje se placa prema riziku vozaca.
Kubikaza nije bitan faktor.

U Francuskoj se takođe ne plaća porez na upotrebu auta. Samo osiguranje i tehnički posle 4 godine pa svake 2.