GARAŽA forum

Vladapetr napisao: 14 Dec 2019, 13:03 Nema razlike i ne primeti se. Prešao sam više od 100k km sa 2.0 HDI, iste generacije ali osetno jačim, upisivao svako dosipanje u aplikaciju. Možda 2 puta nije bilo sipanje do čepa.
Potrošnja ista, odziv gasa i sam rad identični.

Al si presao Pa nas je presao 440.000km... itekako se primeti na motoru. Zadnjih bar 60k je na Gdrive. Potrosnja je u globalu manja za minimum 0,3L u svim rezimima. Mekse radi motor. Mislim ne moras da verujes, ali to je moje zapazanje. Brat ga isto vozi i isto je zapazio.

Da dodam, i mi nismo hteli da sipamo, kao skuplji je, nema nikakve razlike. Sve dok nismo probali na vecem uzorku kilometraze.

Ako primecujes da pezo mirise na novo, ne sumnjam da primecujes i da lepse radi na g-drive

Vi ste presli sa njim 440k ili na satu ima 440k?

Imao je 120.000 na satu kad je kupljen. Dakle 320.000km.

ftj napisao: 14 Dec 2019, 17:09 Ako primecujes da pezo mirise na novo, ne sumnjam da primecujes i da lepse radi na g-drive

Ne primecujem samo ja. I naravno da lepse radi na Gdrive, i to se oseti bas.

Najgore smo prosli sa EKO pumpe, nije hteo da ide auto jednom. Tj jedva se vukao, pre par godina. Nije bacao nikakve greske.

Sa Gdrive je meksi rad motora, i tisi je, takvo je stanje stvari. Isto je i kod brata na Astri J 1.7 CDTI.

Znaci preporodio se 2.0 hdi na Gdrive.

Tesko da moze manje da trosi na G-Drive kad je on skuplji i sipas manje i ima vise aditiva a manje goriva. To za rad motora, pa moze verovatno da utice na rad. Ja od sada sipam samo obican evro dizel.

Ma aditiva ima neosetno

Koliko je skuplje to fancy gorivo?

Ljudi misle da aditivi cine da gorivo bude kvalitetnije, sto je cesto zanemarljivo. Ako je iz bolje rafinerije iz uvoza, ond je to sto se ocekuje sa strane kvaliteta.

Najobicniji Super u DE i AT u mom malom turbo motoru je bas primetno mirniji nego GDrive, koji je kao traktor relativno. Pisao sam, vise puta provereno.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Skoro sam radio zamenu filtera od plina i nisu bili zaprljani kao što sam očekivao.

Sent from my S10e using Tapatalk Pro

G-Drive valjda oko 3-4 dinara skuplji. Nije to nikakva razlika. Ali meni je Korsa u pocetku trosila vise sa G-Drive a posle mi se stabilizovalo i bilo skoro isto. Sigurno trosi manje na obican evro dizel. Proverio sam vise puta. Moji drugovi isto to kazu.

Na shellu razlika izmedju benzina 95 i 98 je 11 dinara, malopre prosao.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Za dizel je isto neka nerealna razlika, mislim da je V-Power 170-171din. Utorkom imaju akciju i kosta 2din vise od obicnog, ali mislim da je taj Shell prevara, sigurno gorivo nije kao u Shell-u u Nemackoj na primer. Sipao sam tamo u pocetku, vise ne.

Nestado napisao:G-Drive valjda oko 3-4 dinara skuplji. Nije to nikakva razlika. Ali meni je Korsa u pocetku trosila vise sa G-Drive a posle mi se stabilizovalo i bilo skoro isto. Sigurno trosi manje na obican evro dizel. Proverio sam vise puta. Moji drugovi isto to kazu.

Boga mi 10-11 din je Gdrive skuplji.
Ne znam stvarno koliko je ED jer to sranje nije uslo u moj auto 2.5 god od kad sam uzeo auto ovaj.