GARAŽA forum

Jeste malo skrnavo, nego za sta su mu one 3 diode u braniku, mislim da sam vidjao I 6cu sa tim, ali DRL je opet u faru?

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Xepoj87 napisao:Prelepa Alfa.
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... glio-verde

Hoce neko i cetvrti put u ovoj temi da stavi link do iste Alfe?

Pa kad malo razmislim, zašto je tkanina opravdanje? Trebalo bi da je sve zategnuto. Zaista ružno izgleda.
Kao kod W221, svako vozačevo sedište je užasno.

A što mislite da nisu namerno napravljena tako sedišta? Gledam sliku zadnjih, takođe postoji taj "luft".

Uh kakva je

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... glio-verde






Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Zanimljivo kako su stavili standardni cajger do 260 iako je maksimalna brzina 244kmh (nisu zveknuli do 300 sto se redovno stavlja na hot hatch vozila )

Stedeli na cajgetu :F

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... ta-20-mjet

Ova potpuno ista i spolja i unutra iako nije qv. Razlika u odnosu na obicnu su samo sajtne i alu papucice koliko vidim.

Darko napisao:Zanimljivo kako su stavili standardni cajger do 260 iako je maksimalna brzina 244kmh (nisu zveknuli do 300 sto se redovno stavlja na hot hatch vozila )

340i može i preko 250 kad se skine blokada pa je opet 260 max. Zato Audi 2.0 TDI ima do 300

I ja na daciji dizel imam obrtomer do 7k

passenger napisao:Pa kad malo razmislim, zašto je tkanina opravdanje? Trebalo bi da je sve zategnuto. Zaista ružno izgleda.
Kao kod W221, svako vozačevo sedište je užasno.

S tim da su te W221 presla dosta vise od ovog G11.
Mada na W221 se koza otegne cak i na centralnom naslonu.


Sent from my m2 using Tapatalk

Drugo je koza, a posebno one ekstra mekane koje se obicno koriste u F segmentu.
Na kraju, mislim da to najvise zavisi od sedista.
Sedista u S klasi su nenormalno mekana i dosta vise ulegnu od sedista u recimo C klasi, pa je i logicno da se materijal vise tegli.
U celom F segmentu je verovatno slicna prica, akcenat je na komforu.

Evo kod mene u C klasi, 220k km, sa vozacem od 110-135kg, gradska voznja, ulazak i izlazak iz kola u proseku 10 puta dnevno, pa nema ni trunke nekog nabora, a sigurno u C klasi nisu bolja sedista i kontrola kvaliteta.

Jel kod tebe nappa koza? Rekao bih da su kod W221 popustili sa otpornoscu koze, W140 i W220 su presli dosad ogromne kilometraze pa se opet nije toliko isteglo.

Sent from my m2 using Tapatalk

Kuzmanovic napisao:Uh kakva je

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... glio-verde






Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Nije loša ali ova je bolja.

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... glio-verde

HKS napisao:Jel kod tebe nappa koza? Rekao bih da su kod W221 popustili sa otpornoscu koze, W140 i W220 su presli dosad ogromne kilometraze pa se opet nije toliko isteglo.

Sent from my m2 using Tapatalk

Nije ni bila Nappa na C klasi, samo stof, artico vestacka i prava koza koja je kod mene.
Iz generacije u generaciju je sve meksa koza, pa je recimo koza na volanu u novim automobilima sranje u odnosu na moju, kada je otpornost u pitanju.
Meni licno i osecaj, jer mi je na dodir kao karton da diram, ali to je verovatno stvar ukusa.
Moj volan se tek usijao, nigde izgulio, a kao sto sam rekao, vozi se u najgorim uslovima vec 220k km.
Na menjacu sam imao tu glatku kozu, kao sto ovi novi imaju volane i presvukao sam ga pre par godina jer je pukla.