GARAŽA forum

Audi S7, igla ili zeder?
Jedni kažu jedno, drugi drugo, nema onih koji kažu svejedno.

Zeder mi nudi ovlašćeni Audi servis, pa kontam da je malo bolje kada je auto kod njih.(poznaju auto)
Mada ugradnju rade ovlašćeni Zeder instalateri.


Sent from my LE2121 using Tapatalk

Ako prihvatis rizik, da ti eventualno nekada zeder zablokira, stavi zeder.
Ako je ovima u ovascenom sa svim alatima, po danu i sa neograničenim vremenom trebalo toliko dugo da ga skinu, meni je to dokaz, da se radi o dobroj zastiti.

Ono što je kolega [mention]123456 [/mention] napisao za Passta i Zeder je potvrdilo ono što sam i znao, Zeder može da se raskači za minimum 1h , ali u radioničkim uslovima. Eto ti odgovor...

Uzgred meni Zeder nikad nije blokirao, više bih rekao nisam pravilno rukovao, a imao sam ga do sad na par auta, planiram ponovo

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala na preporuci...

Sent from my LE2121 using Tapatalk

Postoji li neko održavanje brave zedera, npr. podmazivanje, čime bi se preveniralo to blokiranje?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Nema potrebe ni sa čim da se održava. Samo pravilno korišćenje i to je tom

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

123456 napisao:Ako prihvatis rizik, da ti eventualno nekada zeder zablokira, stavi zeder.
Ako je ovima u ovascenom sa svim alatima, po danu i sa neograničenim vremenom trebalo toliko dugo da ga skinu, meni je to dokaz, da se radi o dobroj zastiti.

Teoretski nemoguce. Jer ne moze klin da sam ode gore i zakljuca volan.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Zeder je uvek zakljucan, samo ili u donjem polozaju dok vozis ili u gornjem polozaju dok je parkiran, tj. kada blokira vratilo. Tako da on ne moze u voznji da zakljuca ili blokira.

Ovo o cemu se pisalo par komentara iznad mislim da se odnosilo na problem otkljucavanja kada pre voznje nije hteo iz gornjeg polozaja da se vrati i odblokira vratilo.

Mada, koliko sam ispratio Zeder se malo modernizovao danas, vidim da ima mnogo bolji ergonomski polozaj, montira se vislje tj. blize upravljacu u odnosu na ranije i iako i dalje relativno robustan cini mi se da je sada za nijansu kompaktniji nego ranije.

Dag, nisi dobro razumeo. Nisam ni mislio u voznji. Nego upravo ovo što je gavran napisao.
Blokirao mi je 2x kada sam zaključao i nisam mogao da otključam, ostao ključ unutra i nisam ga mogao nikako niti izvaditi, niti vratiti nazad i otkljucati. Posle 10-15tak minuta lupanja i okretanja jedva ga otključao. Tih nekoliko min se vuklo kao večnost. Na odmoru sa porodicom, moram sutra stići na posao a u drugoj državi. I to oba puta isti scenario. Kada sam odblokirao, video sam kako je za sreću potrebno tako malo Odmah mi prošlo kroz glavu koliko bi nekima koji prvi put vide tu zaštitu trebalo da ga odblokiraju kada im je u ovlašćenom trebalo toliko.
Imao na pasatu 4 godine, na prošlom audiju 6 tako da znam kako da ga koristim. Oba su bila montirana na Sajmištu kod zvaničnog dilera.
Gavran, zavisi, kod BMW je visoko dok je kod Audija nisko i kod novijih ali svakako to nije problem. Kad udje u rutinu, par sekundi bukvalno. I za sadašnji auto sam se dugo mislio. Da je dobra zaštita, dobra je, u šta sam se i lično uverio ali zbog čestih putovanja i rizika da ponovo negde zaglavim, odustao sam od zedera kod sadašnjeg auta.

Pa ne znam, evo gde stoji kod novijih Audija
Ovo je isti položaj kao kod mene Guardian

A evo gde su ga ranije ugrađivali

Mislio sam kod relativno novijih, ne baš kod zadnjih modela. Kod a6 mislim 2013/14 je bio nize ako se dobro sećam. Malo više nego kod starijeg ali ne recimo kao kod BMW.
Ali nebitno. Svakako se i kod starijih jednostavno rukovalo, meni nije smetalo što je nisko postavljen, par sekundi posla.

Što si se ti odlučio za Guardian?

Može da bude i do načina instalacije tj ko je ugradi. Meni je na b8 isto visoko instalirana i lako se koristi.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

123456 napisao: 10 Mar 2023, 22:04 Što si se ti odlučio za Guardian?

Pa prvenstveno zbog kompaktnijeg dizajna i ergonomski boljeg polozaja ugradnje. Ja zastupam teoriju da mehanicka zastita stiti auto samo kada je zakljucana i da se zato mora zakljucavati na svako, pa i najmanje napustanje vozila i zato mi je vazno da sve to ide glatko i bude komforno za koriscenje.

Zeder mi je uvek bio nekako sirov i rogobatan, a kada ga i onako nisko postave svakako manje praktican za koriscenje. Takodje i ja sam se naslusao raznih prica od raznoraznih zvukova cesanja prilikom motanja volana do raznih isto tih problema sa glavljenjima i resio da ga zaobidjem.

A opet, iako bi se sa aspekta zastite moglo teoretisati sta je apsolutno sigurnije, u uslovima kradje tu nema neke razlike jer i jedan i drugi sistem oduzimaju lopovu vise vremena nego sto on ima na raspolaganju tako da mi je u tom pogledu bilo svejedno.

gavran napisao:

123456 napisao: 10 Mar 2023, 22:04 Što si se ti odlučio za Guardian?

Pa prvenstveno zbog kompaktnijeg da i ergonomski boljeg polozaja ugradnje. Ja zastupam teoriju da mehanicka zastita stiti auto samo kada je zakljucana i da se zato mora zakljucavati na svako, pa i najmanje napustanje vozila i zato mi je vazno da sve to ide glatko i bude komforno za koriscenje.

o.

Iz istog rzloga sam i ja stavio guardian na Audi da je max zgodno i da uvek bude zakljucan.



Послато са SM-S908B помоћу Тапатока

Ja sam se patio s lavljom kandžom oko 2-3 godine. To je bila muka živa stavljati ga i skidati 10 puta dnevno. Preporodio sam se kad se pojavio zeder.