GARAŽA forum

citam i ne znam sta da mislim,neko hvali mol,neko omw,neko nis,ko ce ga znati

Pa izbegavaj sve male pumpe,to je neki opsti savet. Moje misljenje je da sa mol/ eko avio/omw maxmotion/vece nis pumpe neces imati nikakvih problema bez obzira na kojoj sipas. Ali imamo i clanova koji predju pola grada da sipaju na istoj pumpi... sam odluci

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Moje preporuke su Nis pumpe Zmaj i kod TC Usca, bilo koji MOL i Euro Petrol, posto oni uvoze gorivo od Mola.

Gorivo se kupuje kod velikoprodavaca i obicno kod onoga koji u tom trenutku ponudi najbolje uslove placanja (cena/rok placanja)...kad smo vec kod europetrola,
mom kolegi "umro" motor od njihovog Ed, u pitanju nova B klasa 180 cdi!

NIS je u januaru imao ocajan ED, meni je na astri H 1.9CDTI bukvalno motor radio kao kombajn a tako ne radi ni na -15C, mislio sam da mi se cuju hidropodizaci ili su mi otisle dizne, na kraju sam slucajno sipao gorivo na MOL-u i motor opet prede. jebes 3 dinara vise ako je to cena da unistim motor, ne jebem vise ruske prevare. bili su super jedno vreme ali sada vise nisu.

kod novog bmw,kad se otvori poklopac pise na onom drugom poklopcu plasticnom dizel ali ispod pise no aditives valjda?pa me sad buni jel sme da se sipa onaj max motion ili lukoil onaj ecto ili mol sto ima sa aditivima dizel??? evo slike

http://www.team-bhp.com/carpics/BMW%203 ... ies-20.jpg

Moze

Gesendet von meinem GT-I9505

gazza napisao:NIS je u januaru imao ocajan ED, meni je na astri H 1.9CDTI bukvalno motor radio kao kombajn a tako ne radi ni na -15C, mislio sam da mi se cuju hidropodizaci ili su mi otisle dizne, na kraju sam slucajno sipao gorivo na MOL-u i motor opet prede. jebes 3 dinara vise ako je to cena da unistim motor, ne jebem vise ruske prevare. bili su super jedno vreme ali sada vise nisu.

meni se čini da sam u januaru imao slično iskustvo, ali sam onda sipao lukoilov ecto diesel i od tada samo sipam to.

I meni je Audi pd isto cudno radio a sipao na NISu. Jos ja mislio da je popustio neki nosac motora jer je tresao u leru i bio dosta bucniji na 130-150.
Od kraja februara sipao na OMW i vibracije su prestale i opet je kao pre prijatan na visim brzinama.

Послато са GT-I9195 користећи Тапаток 2

Ja moj Premacy DiTD vozim 4 godine, u pocetku je sipano na eko samo auto je normalno isao nije se zalio malo je trosio, posle 2 godine vecinom je sa NIS-a gorivo, nije neka primetna razlika, jedino sto sam razliku primetio da je auto posle 3 4 meseca letos voznje sa omv MaxxMotion plus dugacka voznja do juga MK i nazad sa tim gorivom, auto je drugi od tad potrosnju ne znam ali ne bi rekao da je veca od 8l s klimom zimi mozda do 8.5 po gradu pri tom u mom gradu je manje vise svaka voznja 3 km max moze najvise do 6 7 da se rastegne ali to je retko bas ako se ide s kraja na kraj tako da potrosnja bas i nije realna verovatno bi malo manja bila da se vozi u BG na primer ali tamo su guzve pa opet ne znam sve je to diskutabilno. Bitno je da kad sam jednom prilikom sipao 20 l na Euro Petrolu nekom u BG blizu Tempa onog kad se krene gazelom ka zemun polju pa se pre skretanja za taj put ide levo a ne desno( nisam iz BG ne znam kolko je ovo jasno bas), auto je sve do Leskovca isao kljakavo i potrosio svih tih 20 litra do Leskovca sto bas nije realno s obzirom da sam isao polako nisam presao 120 130 bas lagana voznja. MOL nemam prilike da probam jer ih nema u mom kraju kad budem isao gore negde sipacu kolko stane u rezervoar bas da probam. Rodjak sa c4 hdi 1.6 kaze da ako sipa na EKO odmah se pali check engine i auto poludi sipa na NIS kaze da nema problema.

Ineresantna stvar mi se desila pre nedelju dana. Uvek sipam ED na EKO ili Petrolu i motor ne pravi razliku, ali upali mi se rezerva u nekoj frci u gradu i natočim na Dejtonki 10 l računajući da je tamo OK gorivo.
Posle par km počne da mi kasni odziv na stiskanje papučice gasa. Tek kad krene turbina na oko 1700 obr. sve bude k'o ranije i povuče kako treba. Nisam odmah ni povezao sa gorivom, već mi sve padala neka creva na pamet i sl.
Pošto sam taj dan sabio to gorivo i vratio se u kraj, naspem 20 l na uobičajenom mestu i posle 5 minuta sve se vrati na normalu. Gas odreaguje trenutno i na 1400 obr, vuče tečno, đipa kad ga nagazim itd.
Potrošnja mi je bila ista i sa NIS-ovim ED, kao i snaga preko 2000 obrtaja. Jedino taj odziv i turbo rupa. Od tada mi se nije ponovilo ni jednom.
Da li je moguće da se motor navikne na jedno gorivo i da tako vidno reaguje na promenu ?

Au koja je to brlja kad je ni Golf ne vari

Vidi, ne tvrdim ja da je NIS-ov ED loš. Čak šta više, TDI mi se sa njim ponašao kao Mjet 16v u Alfi - nije dimio, potrošnja OK, ima snage od 1700 - 4 000 obr... Samo što je to skroz drugačije u odnosu na EKO, Petrol i Mol koji sam zaboravio da pomenem.

Moj cale ima teoriju da se auto navikne na gorivo. On je u Skodu prvih 100k km sipao samo na Radun Avia, i sad posljednjih 50k km sipa na NIS-u. (sa izuzetkom dugih putovanja)

Ja uglavnom sipam na NIS-u, sem kad mi se dogodi da sam negde gde ga nema pa moram sipati na nekoj random pumpi...
A sto se tice potrosnje, to je meni sve relativno. Ovaj moj motor trosi litru goriva vise na 120km/h u odnosu na 110km/h, tako da ako sam malo nervozniji ili zurim...

e sto srbin moze da usvoji budalastinu, pa to je cudo.
ti sto misle da se auto navikne na gorivo, poslao bi ih za pocetak preko grane, u hrvatsku. gde je ED mnogo kvalitetniji nego ovde. odmah tisi rad i manja potrosnja, a situacija se dodatno popravlja kako se ide na zapad, slovenija pa austrija. kada posle srbije sipam ED u austriji, automobil se ne prepoznaje, moja astra H prede kao mala maca a vuce kao tajfun. potrosnja do 20% manja.
tesko djubre nam i dalje valja NIS. mozda ne onoliko kao pre rusa ali daleko od dobrog ED. moze im se...... jebo im ja mater.