GARAŽA forum

Velja napisao:Moj utisak je da su allseason gume upravo najbolje po mokrom kolovozu, a u Bg je takav 99% zime.

Baš tako.

Prošle godine, ne računajući konstantnu vožnju po Beogradu, u julu se išlo za HN u Crnoj Gori, u septembru na Sitoniju u Grčkoj. Oba puta nije prošlo bez teške kiše u odlasku i dolasku. Voziti po kiši oko 140 km/h na autiputu posebno auto kakav je citroen c3 - nije baš pametno, ali može da se desi kada se uleti iz sunčanog u kišovito područje, i onda čovek shvati da je bitno kakve gume ima.

Na uskim krivudavim kolovozima ka Herceg Novom gde savestan vozač mora bitno da smanjuje brzinu, kada na planini preživljavate kišurinu i magluštiju, a po putu šoder - isto.

Btw, prijatelj koji me je pitao šta da nabavi od guma za svoj Pgt 307 - sada smatra da je najbolju stvar uradio kupivši Sava Adapto. A on ume da jurca kada mu to put omogućava.

Da živimo npr u Norveškoj ili npr u Alžiru izbor bi verovatno bio drugačiji.

Veljo odakle ti utisak da su all season najbolje po mokrom? Pa onaj test upravo pokaza suprotno
Ako si vozio onda ok, pošto su Alvirovići sumnjivi sa njihovim testovima



Baš me zanima šta trgovci gumama imaju da kažu, koje se gume najviše prodaju, ako imaju takvu statistiku. Tipujem na zimske

A i sudeći po ovom linku koristimo pogrešnu terminologiju

Zimske se naravno najvise prodaju.

Elem, zimus pop uzeo Adapto hp 195/60 15 sa namerom da ih ne skida. Pre par dana zove kaze hoce letnje, jer mu ove malo klizaju kako je otoplilo i kao da ih sacuva za zimu jer su se dobro ponasale. Vozi Corollu.

Ja mislim da se uglavnom najjeftinije gume prodaju

nikaragva napisao:Veljo odakle ti utisak da su all season najbolje po mokrom?

Imam po par od svake vrste. Probao sve kombinacije, prošao dve zime i jedno leto, pa gledam da nađem idealno rešenje za moje potrebe.

Moj zaključak. Za Bg i okolinu all-season mogu komotno da glume zimske, preko prelaznih(kišovitih) perioda su skoro savršene, a ako se ne ide leti na put - možda može i umesto letnjih.

Ponavljam, uslov je da se ne ide dalje van grada i ne postavljaju zahtevni zadaci - kako brzinski leti, tako i po zimi. Znači, dobro odmeriti vlastite potrebe i način eksploatacije.

Koliko je brzinsko ograničenje po putevima u većem delu Evrope?

Ne pada mi na pamet da koristim više setova pneumatika za citroen c3. Dovoljno mi je (i to odlično) ono što mi za 40000 km pružaju gy vector 4S.

Kada bi mi padalo, bavio bih se sportskim automobilizmom.

Magistrale 90, auto put 130.

Hvala.
Da dodamo tome +/- 10 %.

Preko toga pominjemo praksu morona i idiota kojima bi trebalo da je mesto u zatvoru, al` pre nego što nekog obogalje.

U austriji i nemackoj 100 van naselja.

DS9 napisao:Preko toga pominjemo praksu morona i idiota kojima bi trebalo da je mesto u zatvoru, al` pre nego što nekog obogalje.

Ne se vređamo.

A autobahn?
I što proizvode automobile koji idu preko dvesta?
Što proizvode Y i W gume?
Što?

Naravno da postoje mesta gde ne postoje ograničenja, ali zato i navedoh "u većem delu Evrope".

Suština priče je da je upotrebna vrednost nekih pneumatika predviđenih da se koriste kao celogodišnji - za neke ljude mnogo veća, nego što to neki drugi umeju da negiraju.

AS pneumatici su odlično rešenje za mala vozila koja se voze dominantno u gradu od strane staloženih vozača koji su spremni da ponekad odu na posao taxijem ili GSP-om.
Onima koji su često na drumu, voze brzo, agresivno ili moraju da imaju vozilo spremno za put u svakom trenutku AS nisu rešenje.

Pa svako zna šta mu je činiti o pitanju guma i zna koji su njegovi prioriteti. Mišljenja ovde na forumu ne oslikavaju ni blizu šta Srbija misli o tome.
Svi oni koji ganjaju zimske gume cele godine, kad bi prešli na all weather gume, bilo bi dobro.
Većina na forumu su odlični đaci iz guma

Ono što sam ja video je da su AS pneumatici odlično rešenje za staložene vozače koji se dominantno voze u gradu i moraju da imaju vozilo spremno za međungradsku vožnju po Srbiji i međunarodnu vožnju po Evropi u svakom trenutku.