GARAŽA forum

Comi napisao:Tu kad napada prasine
Meni se enterijer svidja, a spolja jadac.

Prerano sudite od b9, pa ovo je crna boja, nije crvena, bela, mis siva itd koje lepo pokazuju crte i otvaraju se.
Uostalom, ovo je daleko od pravih, zvanicnih slika...samo polako.

Mr.Rotor napisao:

Comi napisao:Tu kad napada prasine
Meni se enterijer svidja, a spolja jadac.

Prerano sudite od b9, pa ovo je crna boja, nije crvena, bela, mis siva itd koje lepo pokazuju crte i otvaraju se.
Uostalom, ovo je daleko od pravih, zvanicnih slika...samo polako.

Zašto si se predomislio pa ti je odjednom razočarenje.

Sa 4.726 mm, Audi A4 Sedan duži je od prethodnika za 25 mm. Automobil je širi od aktuelne verzije za 16 mm (1.842 mm), dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 12 mm (2.820 mm).

Visina je ostala nepromenjena (1.427 mm).

Audi je poboljšao aerodinamičke karakteristike vozila - koeficijent otpora vazduha limuzine je 0,23, a karavana 0,26, što će se odraziti i na manju potrošnju goriva.

Proizvođač se pohvalio i da je smanjio masu automobila čak do 120 kg (u zavisnosti od verzije), u poređenju sa prethodnom generacijom.

Bazna limuzina sa 1.4 TFSI motorom teška je 1.320 kg, bez vozača.

Ponuda motora:

Ponuda motora u početku će obuhvatiti tri benzinca i četiri dizelaša.

Osnovni 1.4 TFSI proizvodi 150 ks (110 kW) i 250 Nm, a u kombinaciji sa S-tronic menjačem 0-100km/h stiže za 8.9 s.

Dvolitarski TFSI dostupan u varijantama sa 190 ks (140 kW) i 320 Nm, i 252 ks (185 kW) i 370 Nm.

Slabiji model do stotke ubrzava za 7,3 s, a jači za 5,8 s (u oba slučaja za prenos snage se koristi S-tronic menjač).

Dizel opciju pokrivaju dva motora - četvorocilindarski 2.0 TDI sa 150 ks (110 kW) i 320 Nm, i 190 ks (140 kW) i 400 Nm, te šestocilindarski 3.0 TDI u verzijama sa 218 ks (160 kW) i 400 Nm, i 272 ks (200 kW) i 600 Nm.

Najsnažniji dizelaš od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 s.

U ponudi će se naći i A4 Avant g-tron, koji osim benzina za pogon može da koristi i komprimovani prirodni gas (metan). Ovaj model ispod haube ima 2.0 TFSI sa 170 ks (125 kW) i 270 Nm.

Audi A4 sa TFSI motorima i četvorocilindarskim TDI dizelašima standardno je opremljen šestobrzinskim manuelnim menjačem koji je za 16 kg lakši od aktuelnog.

Kao opcija na raspolaganju je novi automatski sedmostepeni S-tronic sa duplim kvačilom.

Najsnažniji 3.0 TDI sa 272 "konja" opremljen je unapređenim osmobrzinskim tiptronic automatikom.