GARAŽA forum

Seicento se pravio do 2007-08. Urose. Zenomobil je 2007.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Uroš S. napisao:

botr napisao:Bese se ovde vodila neka prica o starijem autu, bezbednosti, itd.

Evo kako to izgleda, jeste udar s boka, ali automobili su u svkaoj narednoj generaciji natno bezbedniji, te treba misliti i o tome.

http://www.istmedia.rs/preminuo-policaj ... o-vozilom/

I ti si baš stavio Swifta koji je verovatno najveća konzerva od svih ikada. Evo imaš i Seićento koji se pravio do 2004. pa se lomi kao da je od šibica.

https://www.youtube.com/watch?v=8ceEh7R1KYA

Generaciju i po mlađi, po klasi skoro pa isti kao taj Swift, pa mi deluje da je prošao mnogo gore.

Не ради се овде о Свифту, него о старијој Хонди Сивик. Слична ствар, као да је картон у питању.

Još bolje, Civic Gen. 4, model iz 1987., konkretan primerak verovatno dva-tri puta do sada istrulio skroz pa krpljen, dobro je i cela ostala. Dakle 3 generacije stariji od Seićenta, koji je katastrofalno prošao u kreš testu.

Cao drustvo! Opet ja!

Imam priliku da kupim Fiat Punta '02 godiste- benzinac. Trenutni vlasnik ga je stvarno pazljivo odrzavao i auto je u solidnom stanju. Mana automobilu je sto gubi servo pri punom namotaju volana.

Cena je oko 1600 eur.

Imate li neki komentar na ovo? Da li bi to bila ok kupovina? Kakav je problem u vezi serva, koliko to utice na voznju, da li ste imali iskustva? Moze li jeftino da se popravi ovaj kvar?

Pozdrav i hvala!

Zeznut kvar i za iskusnog vozač, a ne početnika... Računaj da to teraš odmah prvog dana kod majstora da ti sredi, a cena nije preterana - nešto mi u glavi 150€

Punto je dobar izbor, važno je samo da taj primerak koji merkaš bude u dobrom stanju. Proveri kakav je kvar i koliko košta sanacija kvara, čisto da znaš kako da to rešiš.

To je jedina mana? mene bi odbila kao majava drugih skrivenih. Ako si jos pri istom budzetu mozda mozes doci do neceg novijeg

Do 2000 ce imati taman da sredi ovo sa servom, servis, eventualno gume i registracija. Ako kupujes od osobe od poverenja i ako je servo jedina ozbiljna mana ja bih to uzeo nakon pregleda u servisu.

Taj servo je cest kvar na putnu (150e je zamena), losi farovi takodje, sve ostalo je bagatela za taj auto.

Obavezan pregled u nekom servisu koji poznaje Fiat vozila do najsitnijih detalja i ako oni aminuju onda je to to. Kvar nije veliki, kao što su ti i ostali napisali, reši to i teraj.

Moji favoriti u tom cjenovnom razredu:

Dizel:
Pezo 206 2.0 ili 1.4 dobro provjeriti stanje motora posebno kod 1.4,i torziju u obje verzije, 4 godine i 80kkm predjenih sa 1.4 hdi, prije mene ko zna koliko puta vracan sat al sluzio extra.

Benzin:
Punto 1.2 16 v sporting obratiti paznju na lim, motor dobar na plinu, nije neka razlika u potrosnji u odnosu na 8v a ni u odrzavanju a mnogo bolje ide.

Niposto uzimati:
Opel korsa
Punto jtd osin ako ne poznajes vlasnika
Alfa romeo, osim dizela u savrsenom stanju.

Oprostite ako se neko ne slaze samnom al ovo su moja licna iskustva.


Послато са ZTE Blade A460 уз помоћ Тапатока

2.0 dizel u malim kolima po mom misljenju ne. Balans ide na stetu upravljivosti i trapu. 1.4 hdi je idealna dizelka za 206.

1,4 benzin u pežou nije loš. Fino povlači, ne troši puno na plinu. Moja devojka ga kupila za 1600 pre dve godine i samo je radila torziju i to je to.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Slazem se za 2.0 u 206 pretezak naprijed, al prednji trap je prilicno jeftin. 1.4 hdi je vrh za grad malo trosi jeftini servisi al na otvorenom mu nedostaje snage za prestizanja pogotovo ako ima vise ljudi u njemu i ako klima radi. Ja sam presao sa 1.4 na 2.0 i nosam se pokajao potrosnja na otvorenom slicna valjda zbog toga sto ja prilicno brzo vozim. Osim skupe torzije nisam skontao za neke velike mane na 206, ima uvjek nekih sitnih zezanja al nista skupo

Послато са ZTE Blade A460 уз помоћ Тапатока