GARAŽA forum

Floyd napisao:Ok, postujem ali novo u manjoj klasi vs polovno u vecoj nije bas dobro poredjenje.
Polovna Cupra je opet prilicno jeftinija od polovne 3ojke...

Ali u pravu si necemo vise off

Cupra 31.500e, trojka ispod 100k, 3 godine stara 27.000e. (M pack, 19'', koza, velika navi). End off. Slazem se sa NexTom po ovom pitanju, samo to je vec stvar ukusa. Inace bez m paketa i ove dodatne opreme, cena ode drasticno dole.

Ok ali Cupra 2 godine stara sa manje od 50kkm moze da se uzme za 20.000e i opet ce da pojede za dorucak tog pozerskog kabria
U svakom slucaju da ne pravimo poredjenje polovno vs novo jer kupci novih vozila po nekom pravilu ne prave kompromise, znaci ili novo ili nista.

Floyd napisao:Ok ali Cupra 2 godine stara sa manje od 50kkm moze da se uzme za 20.000e

Da, to stoji

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro Benzin 2.0l / 340KS S tronic EUR 50.344

Da li će ovo iko kupiti u Srbiji? rs4 kolko znam ima 1 kod nas a sve govori da rs3 neće biti nijedan.

Svi RS Audi su sami po sebi ekskluziva i to ne samo u Srbiji
Ista je prica i za Golfa R, ko ima para za njega pre ce dodati malo vise i uzeti S3 tj. to je neko moje zapazanje jer cesce vidjam S3 nego Golfa R.

Je*es i Golfove i A3 i A4, ja se odusevim samo kad vidim crveni RS6 Avant u Bg

Dosta vise o tim penzionerskim i pogrebnim vozilima u ovoj temi...
Nova Cupra R u Srbiji moze da se kupi za 27000 EUR sa Technology paketom koji obuhvata sve sto treba (xenon, navi, siber...), a Cupra je oko 1500 EUR jeftinija...

Polovna Cupra (stara 3 godine, sa oko 50-60.000 km) vredi oko 14000 EUR...

Jel taj seat ispod lima audi s3 sportbek ili nesto drugo iz vw-a ?

Hmmm, pa ako mislis na agregat onda da... Leon Cupra (i Cupra R), Golf GTI ED30 i Audi S3 (i S3 Sportback) dele isti agregat... Raspon snage je od 230 KS kod ED30, preko 240 kod Cupre, do 265 kod Cupre R i S3...

Cupra i ED30 su, moze se reci, ravnopravni po performansama... Kao i Cupra R i S3... Cak mislim da je Cupra R na stazama brza...
Naravno, zavrsna obrada na SEAT-u je najlosija, i fali mu malo bolji zvuk u odnosu na ED30 i S3...

aha, to za zvuk je na golfu gti reseno tako sto je plasticna cevka iz haube sprovedena u kabinu da bi "sprovodila" zvuk zato se i cuje mocnije, verovali ili ne
a oslanjanje i donji postroj seata je verovatno isti ko i audi s3 sportbek, jer oba imaju 5 vrata, e sad gti valjda ima troje
ime audi i malo smeka unutra zato i kosta verovatno vise a u principu ne nudi mnogo vise od seata

Mislim da si pomesao, to debilno resenje zvuka ima Cupra R...
GTI i GTI ED30 imaju jako lep zvuk zahvaljujuci klapnama koje imaju u zadnjem loncu, a koje Cupra nema...
Nema veze oslanjanje sa brojem vrata, GTI se pravi i sa 3 i sa 5 vrata, Cupra samo sa 5, a S3 takodje postoji sa 3 i 5 (Sportback) vrata... Nisam siguran da je oslanjanje identicno, kod Audija je sigurno najkomlikovanije jer on jedini ima pogon na sva 4 tocka, i, izmedju ostalog, to mu dosta dize cenu...

Od pocetka do kraja on je dosta kvalitetniji proizvod od Cupre... Ali ono sto je mnogima najbitnije u ovoj klasi automobila (performanse) to Cupra ima. I ko moze da zazmuri na jedno oko i "svari" los kvalitet plastika i tapacira (podova) u Cupri taj ce imati jako dobar i brz prevoz za normalnu kolicinu para... Pozicija vozaca u Cupri je, po meni, za 10ku...

Od starijih Hothatch-eva najpre bih posedovao 306 S16, i rado bih kupio jedan ako se pojavi dobar primerak, u sta sumnjam...

Pa, onda samo onaj crni, bivsi sajamski primerak, dolazi u obzir ako je jos uvek dobar kao sto je bio.

Odlicna tema :smesko:

Iskreno, ne znam za koji bih se odlucio. Ima tu raznih modela koje bih djirao
Ako bih birao srcem i jos da bude lep:

no.1

zatim


-Cupra, GTI V, Clio kao Draganov itd.

Corsa Nürburgring Edition , jeste mala, mozda nije ni prakticna, ali je prelepa



Od starijih BMW 325ti (192 Hp)

kvcali napisao:Corsa Nürburgring Edition , jeste mala, mozda nije ni prakticna, ali je prelepa

Gledas Top Gear? :mig: