GARAŽA forum

Citam na TS pocetna cena za 2.0tdi se procenjuje na 42k € i bice neka blaga hybrid varijanta.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

To mozda u Nemackoj, a kod nas moze biti smao 20% skuplji od Bmwa 5 i E klase, kako su krenuli

Cekamo Dizeli bi trebalo da imaju i neki elektromotor.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Pa da, elektrogenerator ako sam dobro razumeo, slicno ovom sistemu sto Mercedes fura godinama u dizelu, a sada izgleda u svim novim benzincima.

Sta Mercedes fura godinama u dizelu?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Pa godinama ima C300h, koji je obican 250 CDI, sa ~30ks elektromotorom, isto ovo sto su sada roknuli u benzince.
To postoji od kada je izasla W212 E klasa, dakle 6-7 godina, zavisno od toga kada je tacno izasao bas taj motor.
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/e ... tec-hybrid

Poenta je da u eko modovima menja prvu brzinu, gde auto najvise trosi i da pri bustu malo doda snage i smanji turbo rupu.

Zato je jos pre 6,7 godina E klasa sa 230ks i velikom tezinom, imala istu emisiju CO2, kao 1.3 dizeli sa manje od 120ks, svega 109 g/km.

Kako ce se to fino krpiti od strane nasih majstora za jedno 10 godina

Budimo realni, pokidao je konkurenciju po izgledu enterijera i eksterijera.

Lep Superb

Izduvi su im tezak minus.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Day Walker napisao: 07 Mar 2018, 11:30 Budimo realni, pokidao je konkurenciju po izgledu enterijera i eksterijera.

Ako smo realni, onda je enterijer sranje. Kao da gledam Teslu, samo umesto onog plasticnog, stavili premium kvalitet enterijera.
Apsolutno bezidejno i ni sa kakvim smislom.
Eksterijer, kako kome se sta svidja, ali je meni A6 dobar spolja.

Bolji enterijer na 508.

508 ima najjaci entetijer u klasi. A6 da je pokidao konkurenciji, bas i nije. Izgubila se ona audi svedenost u dizajnu, prevelike razlike u enterijeru i eksterijeru. Ne prate jedno drugo.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Pa 508 nije ova klasa. Mada, vjerovatno je dobra alternativa.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока