GARAŽA forum

Sve ide gore.. telefoni, automobili..
npr solidan ford focus 1.0 je sad 20k..
Ali sad smo usli u zlatno doba pa ce biti sve lakse sve to priustiti

Pisalo je skoro ovde u novinama da cene automobila moraju da idu na gore, zbog sve komplikovanijih obaveznih bezbednosnih i emisionih sistema, i da je period jevtinih auta od sada uglavnom iza.

Meni to više liči na postepeno prevodjenje ljudi sa kupovine na privremeni zakup-deljenje.
Pogotovo sa prelaskom na skupe elektro modele.

Već sam pisao, neka se manu tih gluposti, skuplji proces proizvodnje, kako onda imaju najveće profite ikada pre podizanja cena?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

ikac2000 napisao: 10 Feb 2019, 10:44 Pisalo je skoro ovde u novinama da cene automobila moraju da idu na gore, zbog sve komplikovanijih obaveznih bezbednosnih i emisionih sistema, i da je period jevtinih auta od sada uglavnom iza.

Pa ne može auto koji je opremljen istim sistemima kao i prošla generacija da košta hiljade evra više. Ti sistemi mogu samo da pojeftine vremenom, kao što je i do sada bio slučaj...

Bukvalno delim mišljenje, najviše su novim standardima pogođene Dačia i sl. proizvođači a oni sve pokriju kroz povećanje cene od 1000 evra. A onda Ma z da kaže da treba da podigne 3.000 evra cenu...

Da je samo Mazda, lako bi mi, problem je što Polo sa uporedivim motorom košta kao Golf VI a ne pitanje je da li je uporediv sa Golfom VI.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Jednostavno imaju vise komponenti, pa je rast neminovan.

E sada diskutabilno je koliko cena mora da ide gore.

To ce trziste da pokaze. Dok god ima spremnih "sektasa" da plate vise ( kao iPhone na primer), ponuda i traznja regulisu to.

Jel' ono Dacia, najprodavaniji auto u Španiji prošle godine?

DukeNS napisao:

ikac2000 napisao: 10 Feb 2019, 10:44 Pisalo je skoro ovde u novinama da cene automobila moraju da idu na gore, zbog sve komplikovanijih obaveznih bezbednosnih i emisionih sistema, i da je period jevtinih auta od sada uglavnom iza.

Pa ne može auto koji je opremljen istim sistemima kao i prošla generacija da košta hiljade evra više. Ti sistemi mogu samo da pojeftine vremenom, kao što je i do sada bio slučaj...

Dosta stvari su, navodno, iz jacih paketa prosle generacije, dali u nizim paketima na novoj. Sada drugi od dole paket i onaj sa prosle nisu za poredjenje. Taj paket pominjem kao najinteresantniji i najprodavaniji kod nas. Tako cuo... Ostaje da vidimo sta je to za sta ce se vise placati.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Nemački konfigurator.

https://www.mazda.de/der-neue-mazda3/de ... nfigurator

https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/ ... ko-trziste

Ja sam ovo cak jednom i pitao ali mi ostao nejasno. U tekstu kaze da ima 270nm u rasponu od 1600 do 2600 obrtaja da li to znaci da on ima 270 nm i na 1600 obrtaja i na 2600 obrtaja? Pitam zato sto nekad navedu, karikiram: "ima 420nm na 1750 obrtaja", tu nema raspon nego jedna fiksna brojka.


Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Max obrtni je dostupan u tom rasponu rpm


Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Turbom se to ispegla. Atmo ne može da ima ravnu liniju.

Nego, šteta što Mazde nemaju branike

Waw