GARAŽA forum

prikolice su svakako limitirane na nisku brzinu, a uz to niko se ne vozi u njima pa samim tim normalno da i ako nije 100% u balansu to nema kako da se primeti.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Ali ako njom voziš pivo, tada nastaje problem...

dag81 napisao: 29 Nov 2017, 12:46 Znam ja sta je, nego sam napisao na kom automobilu. A ljubitelj po obicaju samo da se opravda.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Ako znas sta je i kako je napravljeno zasto si uopste napisao na kom automobilu. Po obicaju opalis a ne razmislis. Sta da se opravdam?
Napisao sam istinu, tako je napravljeno fabricki, tako se koristi, i nema nikakav problem debalansa, vibracija niti bilo cega. Srafovi su konusni i perfektno centriraju felnu.

Na kosačici?

Neobavestena mirodjija, ne znas a tako cuveni brend cccc. pitaj na guglu da se ne bi blamirao sa tako idiotskim pitanjem

Brend čuven za šta: samohodne kosačice ili prikolice?
Možda je u tome i problem! @ddanijell sipa čist dizel u svoj auto a ne dodaje dvotaktol kao što se radi kod kosačica, a za njih znamo da ne tresu

hehehehe ulepsali ste mi ovaj kisni dan sa komentarima
btw. razlika u poluprecniku glavcina/felna je 0.125mm , malopre izmerih konzervu piva i njen lim je 0.125mm , bas u dlaku koliko mi treba.
Danas ako uspem da se ubedim da poradim oko toga mozda padne i prva proba.
Sa time kao prstenom felna ce morati da legne 100% u centar i na prvoj probi ako ne trese to bi bilo to.
Jedino se jos dvoumim da li pivo da bude inostrano ili moze i domace

Nadji neko spansko.

Il' si Lav ili nisi
Montirani lav prstenovi . Auto se skroz dugacije ponasa , nema vise vibracija i onog iritantnog zvuka kod dodavanja gasa na vecoj brzini gde se cuje huk motora pomesan sa rezonansom tockova.
Evo na slici ispod izmeren prsten na glavcini 56.97 , da kazemo to je 57.00 , sa ovim prstenovima izvuceno 57.20 i felna upada lagano ali lufta nema i to resava problem.
Test voznja nekih 10ak km auto putem kaze da je ok, mozda jedva malo da se nesto oseti u nekim specificnim situacijama, ali ne smem da tvrdim da li je do tockova ili do puta.
Sad samo da nadjem vulkanizera sa hanterom ( u uno mi je zabranjen pristup, a ne mojom greskom ) da se tockovi doteraju 100% i vulkanizera koji ume da izbalansira tocak sa konusom iznutra, a ne spolja kako radi velika vecina, posto niko ne garantuje da je spoljna rupa u osi sa unutrasnjom, posto spolja rupa je direktno odlivena, a unutra je masinski obradjena i tu postoji mogucnost da se ne gadja kako valja.
Da li je ovo propust seata i vag grupacije pa umesto 57.10 su odradili 57.00 ne bi bilo diskutabilno da kinez nije odradio 57.20 rupu. Iskren da budem mene kao musteriju to i ne treba previse da zanima jer vulkanizer koji montira treba to da zna, izmeri, i primeti , kao sto su u Kragujevcu prekjuce ljudi odmah na prvu videli i rekli da je tu problem i da ne moze, a da ne trese sa tim luftom. Kratko i jasno ljudi pojasnili.
U svakom slucaju pojedini servisi su bogatiji za jedno lepo iskustvo na mojim zivcima, nigde ostao duzan nisam, svuda sam platio i ostavio uvek i pristojno vise, a kao nagradu dobih sut kartu i zabranu prilaska .
Hvala svima na ucescu i savetima.

Znaci, prsten ti bacio prstenac

Na ovim felnama i nema prstena, odliveno i masinski uradjena rupa 57.20 . Verovatno neki kinez je mislio da bolje da bude malo sira nego da zapinje.

Zar nema Hunter u Coning-u?

Ova pomična merila znaju lagano da greše po 0.06-0.07 mm, tako da sve što si merio uzmi s rezervom.

pedja napisao:Zar nema Hunter u Coning-u?

Ima.


Sent from my SM-N9005 using Tapatalk