GARAŽA forum

Ukoliko automobil ima dobru kompresiju na svim cilindrima i ukoliko je menjac ok, icice kako treba... Stvar koji ne smes da zaboravis je da nije kilometraza ta koja primarno ubija auto nego nacin voznje i odrzavanja, i tako auto sa nepunih 100 hiljada moze biti ubijen vise od nekog sa 200...

valve nije samo kompresija znak stanja i mogucnosti motora...
jos dosta sistema degradiraju sa vremenom i upotrebom, pocev od manje-vise benignih stvari poput prasine i garezi koja se nadje kojekuda i ometa idealno funkcionisanje odredjenog dela pa do recimo sistema za gorivo koji definitivno oseti tragove upotrebe. sta mislis ako neko ne cisti dizne 200.000km da li one posle te kilometraze funkcionisu sa 100 posto mogucnosti...?
ja sam juce zurio iz bg-a za sm i na jednom kratkom delu sam na plinu dohvatio 180kmh sto je realnih 175 recimo i to je stvarno bio maksimum. na benzinu bih dobio jos koji kmh, ali ne bi isao preko realnih 180 sigurno. a to sam pre 150.000km dostizao ocas posla i bez napora. auto je presao oko 220.000kmh i u dobrom je stanju odrzavan kako treba...
mora kilometraza da se oseti...

dragan napisao:valve nije samo kompresija znak stanja i mogucnosti motora...
jos dosta sistema degradiraju sa vremenom i upotrebom, pocev od manje-vise benignih stvari poput prasine i garezi koja se nadje kojekuda i ometa idealno funkcionisanje odredjenog dela pa do recimo sistema za gorivo koji definitivno oseti tragove upotrebe. sta mislis ako neko ne cisti dizne 200.000km da li one posle te kilometraze funkcionisu sa 100 posto mogucnosti...?
.

Spomenuo na prethodnoj strani ciscenje dizni i tako tih stvari Meni je klapna gasa bila toliko zapusena da mi se auto bio gasio (od davljenja na niskim obrtajima) Ultrazvucno ciscenje dizni se isto podrazumeva... To su stvari koje mogu mnogo da uticu na performanse automobila... Pogotovo sto se kod nas jos uvek masovno sipa obican bezolovni, a ne euro-bezolovni, pa se veoma cesto prljaju dizne.... Meni taj obican bezolovni ne treba u zivotu vise, dok sam vozio na njemu, imao sam stalno knedlu kad dam pun gas, pa bi tek onda pocinjao da vuce, malo malo pa sam morao da ga "izduvavam"... Svako ko kupi stariji auto, ili auto sa vise predjenih km treba odmah da sredi sve te stvari, ispita ispravnost i potrosenost svih delova na automobilu i nece biti nikakvih problema.... Sve sto treba se stavi novo, ostalo se ocisti, izduva i gas

Kod nas su stariji automobili koji se mogu podvesti pod trkalice na losem glasu po tome kako idu i kako se ponasaju u voznji jer ih za malo para danas kupe paljevine i pocnu da se proseravaju kako idu, lete, a uglavnom im je to prvi auto koji nesto "ide", i uvek je motor u dobrom stanju jer je njihov i ako njihov auto ne ide kako treba, nijedan drugi ne ide.... Niko ne izmeri kompresiju tom motoru, ne zameni svecice, ne ocisti dizne, ne zameni kvacilo ako je istroseno kao i mnoge druge stvari, i u tome lezi smisao cele price. Svakog petka gledam takve padobrance na skupovima koji dodju sa pricom da hoce da se trkaju u pare i kako auto leti, a auto les nevidjeni, kad ga upali radi na 3 cilindra i redovno nemaju benzina da se trkaju, nego samo na plinu.... A juce su seli u taj auto, skripili 1500e (ako je i toliko) i nisu provozali takav auto koji stvarno ide.... Tata i ja smo tako kupili Mi16 od coveka koji je govorio da auto ide jako dobro, a kad nas je provozao ja sam se smejao... Isao je stvarno dobro, ali posle 10 dana u radionici dok se sve dovelo u red....

P.S. ne smes da zaboravis da pre 150.000km verovatno nisi imao Clia Sport i da ti je osecaj brzine od kad i njega vozis malo drugaciji

Meni sa dimenzijom guma 225/50 R17 brzinometar pokazuje identicno kao 4 GPS-a,3 na telefonu i GPS u kolima svo vreme,od 50-200 km/h
A originalna dimenzija mi je 225/45 R17,gde brzinometar pokazuje malo vise.

trojanac napisao:Cozmo, meni samo nije jasno da Corolla ide isto kao i kad je izašla iz fabrike, pre 20 godina. Ne kažem da nije moguće, ali posle toliko vremena i kilometara valjda postoji neki zamor materijala pa ne može da ide isto kao nov. Pišem ovo uopšteno, ne direktno vezano za tvoj auto.

Skoro mi burazer merio kompresiju i fabricka je, razlika do 1% na cilindrima. Tako da nema nista sporno u postizanju maksimalne brzine po katalogu. Ubrzanje od 0-100 zavisi od guma uglavnom i podloge.

Ne razumem kakav zamor materijala? Ako je kompresija na fabrickom nivou, ako je lamela ispravna, gume odlicne, trap odlican sta ima tu da se prica.

Ako je auto neodrzavan naravno da nikad nece postici max brzinu koja mu je izmerena fabricki.

Redovno odrzavam karburator te nemam problema oko dizni i slicno, kod mene na autu zbog silnih vakuuma se odmah oseti kad je nesto zapuseno, economic lampica ne radi kako treba i auto odmah radi drugacije.

Takodje, meni je elektronski sistem na autu glanc nov te je sistem paljenja fabricki maltene.

Eventualno lamela, ali testirali smo i nema naznaka da je bilo kako istrosena.

Ako uspem snimicu i GPS i brzinomer, ako budem u prilici da to odradim.

Ogradjujem se od automobila sa ubrizgavanjem, turbom, elektronikom, moj je karburator, lako se cisti i sredjuje i odrzava kad imate eksperta.

Astra H 1.4 benzin 2006.god
http://youtu.be/oDayaSrGV7g

Što ti je volan tako izguljen?

Voziti tom brzinom, držati volan jednom rukom i snimati je po meni maloumno.

au kako jaka pesma, idem iz ovih stopa u kola da oborim rekord u brzini!

cozmo napisao:
Ne razumem kakav zamor materijala? Ako je kompresija na fabrickom nivou, ako je lamela ispravna, gume odlicne, trap odlican sta ima tu da se prica.

Ako je auto neodrzavan naravno da nikad nece postici max brzinu koja mu je izmerena fabricki.

Slazem se

robbief napisao:au kako jaka pesma, idem iz ovih stopa u kola da oborim rekord u brzini!

@16 valve - tada nisam imao klia sport ali ovaj auto ni ne poredim sa njim, vec sa samim sobom, ima solidan broj snimaka od pre 50, 100 i 150.000km snimljenih u istim uslovima i bogme se razlikuju. ok, kad bih ja sad uzeo i promenio i prestelovao pola motora verovatno bi isao kao i tad ali ajde realno ko to radi ikada...postoje samo ljudi koji odrzavaju auto u nekim normalnim granicama i koji to ne rade...
dakle, pravo i jedino realno poredjenje bi bilo da ti ili kozmo imate slike koliko je vas auto isao po navigaciji pre 100.000km a koliko sad. siguran sam da bi cifre bile bar donakle razlicite...uostalom, svi testovi polovnjaka na duge pruge jasno pokazuju da performanse opadaju posle stotinak hiljada km ( kod nekih i ranije ) isto kao sto je buka u kabini posle 100.000km po pravilu veca nego kad je auto nov...
nesto se upotrebom tog auta sigurno desava...

methane.master napisao:Što ti je volan tako izguljen?

To je prava km auta i to mu je pravo realno stanje na 142xxx km bez šminkanja i presvlačenja

nixa napisao:Voziti tom brzinom, držati volan jednom rukom i snimati je po meni maloumno.

Zato što ti to ne možeš ne znači da neko drugi ne može, i ovo nije neka brzina wow. Meni se oko naviklo na brzinu i nemam nikakvu frku, ponašam se i reagujem kao ti u gradskoj vožnji tj. kao da mi je to nešto rutinski. Verovatno da i ti prelaziš km kao ja i tim tembom bi ti to postalo rutinski

robbief napisao:au kako jaka pesma, idem iz ovih stopa u kola da oborim rekord u brzini!

Bar sam pogodio pesmu ako ništa
Nego, čekam taj rekord pa da kačim klip sa mojim rekordom na ovoj astrici, ovo čisto jer kažu da slabo vuče 1.6 a ovo 1.4, nisi valjda pomislio da je ovo max što čupam a ima 8000 obrtaja



Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

a da pise na obrtomeru 12 hiljada obrtaja, da vidis tek onda sto bi isao...

Šta da vidim ja, da vidiš ti kako bi prozujao pored tebe kad si u 3 na 6500 što kaže NexT


Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Snimak deluje fotosopovan?