GARAŽA forum

Moze to krsten elekticar da preveze za minut. Mada, kao zastita akumulatora, mozda je i bolje da ostane tako.

Nesto sad razmisljam, jel imaju sportske verzije standardnih automobila ( M, AMG, RS) neka ojacanja u kabini radi povecane bezbednosti?

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Objasnice Markoni, za RS-a konkretno

Nemaju... Isto je bezbedan, ako pricamo o pasivnoj bezbednosti, Audi A6 2.0 TDI i Audi RS6 recimo. Te jace verzije mogu imati neke dodatke za ucvrscivanje koseva recimo, ili nekih drugih stvari, usled vece snage. To mozda u nakom procentu moze uticati na bezbednost, ali ako se zakucas u zid sa 60 km/h slicno ces proci i u jednom i u drugom. Kabina kao kabina je ista. Moj Megane je recimo imao jedan dodatak, koji je recimo mene spasio u sudaru, ali ga je imao jer to Recaro sediste nema u sebi vazdusni jastuk, vec bocno postoje samo vazdusne zavese. Ali on je mozda i jedinstven primer za to...

Tapatalk Post

Tog detalja sam se i setio...

Aha, hvala

Jel ima neko iskustva sa opcijom hladjenja sedista u automobilima?

Kako to funkcionise,jel dobra stvar ili cisto foliranje?

A šuljevi?

Pa zar im to bas nebi pomoglo,da ih ohladi,provetrava... da brze zarastu!

Mislim nemam pojma nikad nisam imao ni jedno ni drugo!

Potpuni vrh, hladjenje je bolja stvar od grejanja

Vredi svaku paru, kao i vecina opreme

A jel ti osetis hladjenje,ili to samo duva cisto da ti se garderoba ne zalepi za kozna sedista!?

Čitao sam da se razlikuje od proizvođača do proizvođača, kod nekih samo duva vazduh koji pokupi iz kabine dok kod nekih duva ohlađen vazduh i ta varijanta je mnogo bolja.

U Mondeu duva hladno

Zna li neko koliko se povecava potrosnja gradskog (recimo zglobnog) autobusa, kada radi klima? Koliko inace trose po gradu?

TT

Mislim da troše oko 40 litara. Tako mi je jednom rekao vozač žutog MAN-a iz donacije.

Sent from my Skate using Tapatalk 2