GARAŽA forum

Njegova interpretacija je da je zbog jastuka promašio put i udario u stenu, ali je vrlo moguće da je zbog udarca kamena zažmureo (što mislim da je neizbežno u takvim situacijama) pa da je zbog toga udario i otvorio jastuke.

I meni se čini da je tako... Prosto mi je neverovatno da bi se jastuci otvorili na udarac kamena u šoferku. Nemoguće...

Po meni je sasvim moguce, prednja soferka je sastavni strukturni element karoserije isto kao sto su limeni delovi.
Senzor sudara reaguje na vibraciju i moguce je da se pogodila rezonantna frekvencija koja je okiniula senzor.
Meni se dogodilo da je aktiviran air bag pri blagom frontalnom udaru u auto ispred, sa malom brzinom oko 40tak km/h. Na mom autu se ulubila registarska tablica i ispucali air bag i zatezaci pojaseva, na autu ispred se ulubio malo plasticni branik koji nije cak ni pukao.
Udarac branik na branik.

The sensor is the device that tells the bag to inflate. Inflation happens when there is a collision force equal to running into a brick wall at 10 to 15 miles per hour (16 to 24 km per hour). A mechanical switch is flipped when there is a mass shift that closes an electrical contact, telling the sensors that a crash has occurred. The sensors receive information from an accelerometer built into a microchip.

Sent from my ZTE-SKATE

Upravo tako.
Senzor reaguje na silu i ni na kakvu vibraciju. Znači, ozbiljno trošenje kinetičke energije po jedinici vremena mora da se desi.

Takođe na kolima sa mnogo jastuka ne aktivira sve, samo grupu koja treba da se aktivira u skladu sa smerom delovanja sile.

Tapatalk 4

http://www.youtube.com/watch?v=CAZxQ7cMXFw

Evo malo novosti, uradjena je emisija na RTS, kako prolaze kupci u Srbiji, koje ponizenje i maltretiranje...
Placena kola, i svi ih odjebali...
U junu uplaceno!
Jos se ja nerviram oko onog mog govanca, ove oladili za ceo auto...

Pitao sam ovog decka i na FLC zasto je banka prebacila celokupan iznos novca na racun dilera,pre nego sto je automobil stigao u salon?
Nisam dobio odgovor...
Koliko je kriv diler toliko je kriv i on.

Ja sam dao kaparu i cekao da automobil dodje u salon,a onda u banku i transfer novca...

FAS traži da vozilo bude plaćeno da bi moglo da izađe iz fabrike. Seljačka politika kojom se štite i zbog koje nastaju ovakvi problemi.

Cek, jesu li pare legle na racun FAS-a ili je diler pokupio pare?

Tapatalk 4.2.0 from my HTC

Banka plati dileru koji je formalno prodavac, a diler treba da plati FAS-u od koga kupuje. Diler ispada preprodavac.

Ovo je 100% tačno. Znam kada sam uzimao auto, završio kredit pa pričao sa ovima u Kompresoru. Tada su mi objasnili da banka njima uplati pare jedan dan, oni isti taj ili sledeći prebace pare FAS-u i tek kad FAS vidi na stanju uplatu prebacuje vozilo u expediciju i tada ga je moguće tovariti na kamion.

Tako je bilo i u mom slučaju. Dok pare ne legnu na račun - ništa od vozila. Dakle, moraš jednostavno imati poverenja u dilera, a on može da te zavrne samo tako, nažalost. Ja sam čekao Punta skoro 3 nedelje jer diler kod koga sam ga kupio ih uopšte nije imao na lageru, a tražio sam striktno 2011. godište (mislim da Puntiće nisu ni prodavali - nisu ih ni imali u salonu, samo baš na zahtev), pa sam se i sam posle dve nedelje zapitao da se nisam zahebao i hoće li išta biti od toga, no srećom na kraju ispali pošteni... Tako sam inače i stan kupio, sve isplatio i i tek kada sam se uselio - onda sam napravio ugovor sa investitorom, sve na lepe oči i poverenje... Jbg...

Auu pa ti vise srece nego pameti

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

Kolko je ljudi ostalo bez para i stana(udruženje 1000 oštećenih recimo), pitanje je kolika frka može da se digne oko 10-20 automobila.

Različita je situacija. Ljudi su stanove kupovali često na sopstveni rizik (kao i Saša), a vozila se kupuju od dilera na koji te uputi FAS, tako da je njegova krivica ozbiljna u celoj priči.

FAS da ima ideju da bude ozbiljna kompanija na našem tržištu isporučio bi tih nekoliko vozila, a na sebe bi preuzeo sređivanje odnosa sa dilerom.

Dakle svi koji bi da kupe nov auto preporuka, iz ove emisije, je da pre kupovine provere finansijsku stabilnost dilera. Osnovni uvid u trenutnu finansijsku stabilnost dilera može se steći pretraživanjem dužnika u prinudnoj naplati na sajtu NBS.

Ne kupovati auto od dilera koji su registrovani kao društvo sa ograničenom odgovornošću.

FAS je jedini koji ima direktnu prodaju u Srbiji i preporuka je da se Fiatova vozila kupuju od njih a ne od dilera.