GARAŽA forum

4x4 ima smisla na suv-u kad onaj jedan dan godisnje padne mnogo veliki sneg pa da ti se ne bi smejali komsije sto ne mozes uz neku uzbrdicu da proteras.

Sa letnjim gumama koji si dobio uz vozilo, jer zimske ti ne trebaju.

Ja sam gledao na NBG kako audi 8 sa 4x4 proklizava sa sva 4 na ledu. To je veoma nerviralo vlasnika koji je pristupio turiranju ali bez efekta.

Skup mu atest plina bio pa nije imao za gume.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Častio ujku invalida 100 eura za registraciju, nije mu ostalo za polovne zimske gume 4mm od Žarka što mu kum donosi iz Frankfurta

Ja ne tvrdim da je 4wd beskoristan, čak i ako auto nema previše snage. Samo bi pitanje korisnosti i upotrebljivosti odvojio od oblika karoserije. Ko ide na skijanje ili se kreće ulicama koje se slabo čiste, itekako ima smisla.
Sad na Tasosu sam u punoj meri uživao u većem klirensu po zemljanim putevima i džombama, i to je po meni najbitnija prednost ovog tipa vozila. Kum je stalno išao iza sa Fluensom, kad dođe takav put vozi 30% sporije i mora da pažljivo bira putanje. Na jednom silasku na plažu se nije ni usudio da ide preko kratera pa je parkirao malo dalje.
Da se razumemo, to su putevi gde prolaze i "obična" vozila, samo je sa SUV-om lakše i bezbrižnije.

Covece, kupio si vrh auto o kome moze samo da sanja 90% Srba. Ovde ljudi stalno prosto izvlace iz nekoga da se kao nesto pravda, zasto je kupio ovo a ne ono, zasto je rekao nesto sto je rekao, da li je doneo pravu odluku itd. Dosta vise sa time.

grujicd napisao:Samo bi pitanje korisnosti i upotrebljivosti odvojio od oblika karoserije.

Nikako ne treba odvajati. Zasto onda kupovati SUV a ne karavan ili monovlumen? Placas suvovsku cenu za nesto sto u sustini nije pravi SUV (ako nema 4WD ili ima los klirens). Spomenuo si klirens, CRV ima samo 16,5 ili 17 cm, opet premalo za tu velicinu. O potrosnji da ne pricam...

ftj napisao:4x4 ima smisla na suv-u kad onaj jedan dan godisnje padne mnogo veliki sneg pa da ti se ne bi smejali komsije sto ne mozes uz neku uzbrdicu da proteras.

Apsolutno besmislena konstatacija. Ima ljudi koje zabole za komsijino "misljenje" i koji zivot ne upravljaju prema tome.

Opet je to tipa 5cm veći klirens i još su prednji i zadnji prepusti obično zakošeni tako da ne nailaziš spojlerom na prepreku. I još imaš točkove većeg obima sa mesnatijom gumom koji bolje gutaju neravnine. Nije puno ali dovoljno da bezbrižno voziš tamo gde se drugi razmišljaju da li će da kače. Eto to su konkretne razlike u odnosu na mpv ili karavan, nevezano za 4wd. Naravno to vuče i svoju cenu u potrošnji i većem naginjanju u oštrijim manevrima. I to je kompromis, pa biraš šta ti više odgovara.

prepust, kakav prepust?
moj ima spojler na mestu gde treba da bude prepust

Kad si fensara

Delija napisao:Treba mu vise. Vozio sam, pisao utiske - preslab.

Da se i ja slažem sa tobom jednom

Nikako ne treba odvajati. Zasto onda kupovati SUV a ne karavan ili monovlumen? Placas suvovsku cenu za nesto sto u sustini nije pravi SUV (ako nema 4WD ili ima los klirens)

Zato sto mi se svidja kako izgleda "suv". Ja bih prvi uzeo takvo vozilo sa pogonom na 2 tocka. To i merkam za neki buduci auto, neki sportage ili slicno 4x2. Iskljucivo zbog izgleda i prakticnosti takvog vozila. Lako se ulazi, izlazi, pentra po uvicnjacima, zbog debelih pneumatika udoban na rupe, i zbog suv-ovskog izgleda mnogo vise muski nego neki monovolumen poput opel zafire, itd.

Onda uzmi 4wd i upotpuni pricu.
To ti je kao da napola *ebes....