GARAŽA forum

Ja sam stavio Dayco.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ja sam conti pumpu/SKF kaiseve pre dve nedelje... Da je bilo SKF pumpe i to bih u SKF uzeo... mada se sve svodi na licni izbor

Realno, bitno je samo da je deo original tj. da nije neki falš. Mislim da nema neke preterane razlike u kvalitetu između ovih vodećih proizvođača...

Meni je Conti Pk kais posle 10.000km poceo da skripucke. Pise made in Romania.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Ja sam mislio da skripanje moze da izazove samo neispravan zatezac?

Dok god se uzima od proverenih uvoznika to je okej..

Mada tolika smo tunguzija da se desi i ovlasceni distributer valja kopije(sto se bilo desilo sa ngk svecicama)

svakako moze da se desi i da kopija radi lepo i traje(ja sam ubedjen da sam dobio fush ngk svecice zbog kutije pa su opet trajale 40k dok ih nisam zamenio jer uslo ulje zbog dekle ventila, a i tad su radile dobro)

Najblize sam odluci da uzmem Dayco jer je prva ugradnja. Ali sam hteo da cujem neki predlog u slucaju da postoji nesto kvalitetnije. Koliko vidim, nema neke drasticne razlike izmedju proizvodjaca.

igor_harris napisao:Kog proizvodjaca kaiseva za veliki servis da odaberem?
Continental, INA, SKF, Dayco (prva ugradnja)? Jedan majstor mi rece da ne stavlja vise SKF jer se navodno pojavila neka kineska varijanta.

ja metno Dayco, danas odradjen servis. Ne znam šta da ti kažem, i ovde sam se raspitao, ljudi se složili

Ja sam vise zaz Continental ili Gates, ovako, na oko, ostavljaju daleko bolji utisak nego Dayco, deluju mnogo kvalitetnije.

^ +1

kakve cene si dobio i koliko se razlikuju izmedju proizvodjaca?

Nisam se jos raspitivao oko cena, jedino znam za SKF da je komplet servis sa rukama oko 25k. A negde mi je u glavi da je Dayco nesto jeftiniji, ali nisam siguran. Provericu sutra definitivno.

Ja stavio francuski Hutchinson pa cu videti koliko ce da izdrzi. Prethodni Gates je izdrzao punih 17 godina verne sluzbe. (1998-2016)
Zamenjen zupcasti i roler Ruville, ukupno to su delovi za veliki servis koji su izasli 5.500 a ruke 4.000 dinara. Drugo nista nije predvidjeno za zamenu po fabrickom uputstvu, a i prema praksi nema potrebe dirati fabricku ugradnju oprugu- spaner i pumpu za vodu.

trojanac napisao:I ja mislim da je tako, ali dala žena naređenje da popravim jer to sigurno tako ne treba.

Sent from my HTC Desire 626 using Tapatalk

Kasnim, nisam pratio temu. Kaži ženi da to tako radi na Hondama, kolegi sa foruma na obe tako
Nekad zna da bude iritantno, ne mora ni prejako da se cimne da bi blokiralo, a onda mora da se vrati na skroz na početak. To sam primetio samo na zadnjim sedištima, verovatno prednja imaju drugačiji mehanizam zbog rada sa erbegovima.

Corsa

Od kad sam radio veliki servis, nešto se dešava sa temperaturama. Mogu da se zakunem da je temperatura oko 91-2 stepena kad ugasim auto, pa kad ga upalim posle par minuta, pogledam da je skočila na 95 i odmah uključuje ventilator. Kao da je podigao temp dok je bio ugašen.

Kad vozim nizbrdo, padne na 80 stepeni

Šta može da ga zeza?

Drugaru se Punto posle velikog vise grejao,pricao s majstorom koji je to pripisao novoj pumpi za vodu koja je imala manja krilca od prethodne. Navodno je pravila manji protok i slabije hladila motor.

t

Pa tu će priču i da mi prodaju najverovatnije.
Ovoliko skakanje temperature nije dobro.

Pa koji set je trebalo da uzmem onda? U pm