GARAŽA forum

ChobbyNS napisao: 07 Jun 2025, 15:11 Pa koliko voziš izmedju dve granice da uspes da odvališ rupu tom silinom da se guma/felna rascepa?

Mislim da je ovde u pitanju prirodna selekcija.

Ja sam išao ovim autom preko makedonije i preživeo

Izaberes 10 slučajnih auta na parkingu koji su preko 10 godina stari i pogledaš im DOT i šaru na gumama i ne bi te toliko čudilo kako se pocepa guma na rupi koja ne sumnjam da je velika i ne obeležena.

Još kad bi mogao i da čitaš pritisak u tim gumama sa distance

Gume su im u skladu sa stanjem auta. Tamo nema nijedan pristojan primerak, pa cak i onih budzenih. Farba oljustena, branici pukli…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sad pogledah mape, kaže 7.10 minuta preko makedonije od psakudije do beograda, 8.10 minuta preko bugarske. Kilometraža je skoro ista 720 vs 750km. Prelaze ne konta tako da svakako mora da se doda sat vremena na makedonsko vreme.

No i dalje ostaje pitanje zašto kaže da je sat vremena duže preko bugarske?

Imaš 30ak km izmedju Blagoevgrada i Grcke granice gde ideš u koloni dosta jer je zabranjeno preticanje + od ulaska Bugarsku do Sofije iako je 2+2 moto put imaš glupa ogranicenja tipa 60 i 80

Pre neku godinu mi onaku upadne u oci guma na jednom autu nasih tablica u Grckoj koliko su izlizane, sara se jedva vidi, onda tako krenem redom i zagledam sto nasa vozila sto grcka, ajde grke i da razumem, tu se voze po lokalu, ali 80% nasih vozila ili je bilo na zimskim gumama, sto dobrim sto losim, ili na losim letnjim, prosto neverovatno koji procenat vozila sa losim gumama, bilo je tu i bolji i skupljih kola, mogu da mislim tek koji su DOT-ovi. Tako da ne cudi sto takvu gumu lako sjebes na nekoj rupi i sl.

Sestra je danas isla dole, na Presevu je cekala skoro 40 min a na Evzoni ni 20 min.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da li je na trajektu nekome proveren nivo napunjenosti baterije (što je uzvodljivo) ili TNGa (upitno) prilikom ukrcavanja na trajekt?

Nije da me dotiče (dizel), ne verujem ni da ću na trajekt, ali se sećam da su uveli pravilo o dozvoljenom nivou napunjenosti, za vozila koja idu na trajekte u Grčkoj.

Tapa

Negde neko napisa da niko ništa ne kontroliše.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Vrv kao i za mnoge stvari, u zakonu stoje u praksi se ne kontrolisu

Srecna sezona patrola

Heinz napisao: 08 Jun 2025, 11:32 Negde neko napisa da niko ništa ne kontroliše.

nije baš, random se kontrolišu barem električna kola, za to sam čuo. i deo za njihovo parkiranje se nalazi u blizini otvorenog dela palube za slučaj manje štete ako dođe do hipotetičkog požara.

pričao sam skoro sa nekim bugarkama koje voze škodu enyaq, cimali su ih prilikom utovara na brod u solunu ali je taj brod bio rasprodat (tj garaža) pa su možda hteli da oslobode neko mesto.

ali često se ne proverava, cela prošla godina (2024) nisam čuo.

nemam iskustva sa dotičnom tehnologijom ali ne znam kakav je problem da se bude u okvirima pravila, no dobro.

Pa, ide se na ostrvo, po automatizmu se čovek natanka pre polaska na trajekt, bez obzira na vrstu goriva.

Tapa

moj odgovor se odnosio na kola na struju, stanje sa TNG ne poznajem

Podsetnik za sajt na kom se može pratiti uživo status saobraćaja na obilaznici oko Soluna.

https://flyover.imet.gr/

Zar nije standardni google maps uvek najbolji?

Sent from my SM-S906B using Tapatalk