GARAŽA forum

Dobro, bio je otporniji od ocekivanog, jer je bio kompresovan u pakovanje sibica, ali svakako lepsi telefon od njega jos nije izasao

Cakaj, zaboravio sam da podjebavam Lakija...eto, skapirao si da preterujes za samo 10 dana price moje aktivnosti u temi, sada jos 20 dana i da skapiras kako je E43 AMG najisplativiji auto na svetu, a onda da odes i kupis C300 cabrio jer ti je preko potreban

Malo sale, malo istine i dodjosmo do broja 42
A i ti slusas mene, kome je gotivniji Peugeot 3008 od X1 i GLA i to samo zbog 6 izdrkanih retro futuristickih dugmica

I Golf dvica je najauto ikad

Što se tiče diskusije, činjenica je da Merc trenutno ima najmodernji i najsvežiji enterijer od premijum trojke. Čak su i ti tableti, koliko god lično bio protiv toga, hrabar korak napred. Što bi rekao onaj "novinar", za to trebaju muda

BMW je meni lično ok... ali sve to je već viđeno još od F30. Naravno da se razlikuju enterijeri po klasama ali suština je ista. Mene za sad još nije smorio, naprotiv, ali posmatraču koji gleda sa strane, može biti malo dosadno.

Audi je krenuo u drugu krajnost pa je uspeo da kod nove generacije, napravi lošiji enterijer

Dodji do mene i da ti dokazem, mozes i boju limarije iznutra i spolja da biras, enterijeri su im svima isti, boje ulja iz kompresora
Motor se zna, 1.6d, drugi ne postoji.

Xepoj87 napisao:

Laki021 napisao: Petica je laksa, brza, ekonomicnija, aerodinamicnija, jednom recju pokidala ma koliko se vi pravili ludi da to priznate, pride jos izgleda zapanjujuce.

Laksa, kada je jeftinija...

Pa lupaj se, tamo gde je petici plasticna pregrada ni za sta, E klasi je metalno dugme za rucnu kocnicu, sa urezanim i osvetljenim P znakom. Izrada jednog takvog veceg dugmeta kosta kao izrada svih ostalih plasticnih, ne toliko zbog materijala, vec zbog cene obrade.
A ako tek tako olako vidimo dosta tih stvari koje su jeftinije na mestu koje treba da deluje najskuplje, sta onda da pretpostavimo za ostalo
Jos sam ja iskreno stedeo peticu u poredjenju luksuza enterijera, pa sam izneo samo ono sto mi je bas zapalo za oko na prvu, nisam hteo previse da detaljisem sta sam sve primetio, jedan od primera je ta pregrada i to dugme, koje je moglo biti plasticno, jer ga ni vozac, ni suvozac, niti bilo ko van slike nece u zivotu videti
Realnost je da je Mercedes sada dao 120% truda za ovu generaciju, a tome svedoci i prica sa onog predstavljanja GT-C roadstera u Parizu, gde govore kako ce sledece godine AMG odeljenje praviti 48 razlicitih modela i da izbacuju hyperauto u klasi Porschea 918 sledece godine.

Mislim da je Floyd sada napisao najrealniji post u temi, barem od strane nas malo zaludjenih

Ma jasta, na plasticnim dugmicima je BMW ustedeo 100 kg

Nije 100, nego 45-85kg, zavisno od modela.
Na tome, na plasticnoj ventilaciji, na plasticnim touch komandama umesto metalnih mehanickih, na touch ekranu i manjem digitalnom umesto instrumenata, umesto 2x12.5 inca kao u E klasi, manje izolacije, jer E klasu sada porede sa S, kazu da je nerealno tiha, 5 nema sile da bude takva ako hoce dinamicnu voznju, e klasa standardno dolazi sa elektronskim pomeranjem sedista, naslona za ledja i naslona za glavu, samo to je tesko kao tuc, i ne secam se ovako napamet nicega vise, ali veruj mi da ima razloga zasto je laksa petica.
Nije to neka kilaza na ceo auto, pa da se iscudjavas. Moj auto ima 1540kg, a izmerili smo ga na 1660kg sa vozacem, 120kg samo oprema, a da jos imam AMG paket sa vecim felnama i kocnicama, panoramu, automatik i el. zavesice pozadi, otislo bi skoro skoro 200kg na opremu.

Floyd napisao:
Što se tiče diskusije, činjenica je da Merc trenutno ima najmodernji i najsvežiji enterijer od premijum trojke. Čak su i ti tableti, koliko god lično bio protiv toga, hrabar korak napred. Što bi rekao onaj "novinar", za to trebaju muda

BMW je meni lično ok... ali sve to je već viđeno još od F30. Naravno da se razlikuju enterijeri po klasama ali suština je ista. Mene za sad još nije smorio, naprotiv, ali posmatraču koji gleda sa strane, može biti malo dosadno.

Audi je krenuo u drugu krajnost pa je uspeo da kod nove generacije, napravi lošiji enterijer

Od A do S se slazem sa tobom

Lošiji enterijer?

Ako nema ventilaciju i sa krova, ja to ne prihvatam
Realno, moderniji je i ostriji i sve to stoji, ali da je bolji, nije.

Sve mogu da razumem, ali sta Audi radi nikako.
BMW se fokusirao na voznju i performanse i tu su pokidali, u enterujeru su imali ogromu prednost pa se nisu dovoljno potrudili a ni hteli da rizikuju.

Meni enterijer u Audiju najlosije izgleda. Valjda ce malo da se preorijentisu da na novom A6 izgleda bolje. MB je uvek bi ispred konkurencije sto se tice kvaliteta materijala u enterijeru. Sa vise aluminijuma i boljom zavrsnom obradom. To BMW-u nije bio prioritet da prati. On tera svoj fazon gde su na prvom mestu performanse, sport, agresivnost. I sto se toga tice su uradili i vise nego dobar posao. Profil kupaca koji jure su drugaciji. Sto se exterijera tice stojim i dalje da je 3x lepsi od E klase. E klasa je bas redizajn sto se prednjeg dela tice u odnosu na redizajn proslog modela. Dok je zadnji deo skroz drugaciji. A i morali su da ga menjaju jer je prosli bio katastrofa.
Ma testovima ce verovatno imati prednost 5-ca ali ce vreme pokazati da li sam u pravu

ROCK napisao:E klasa je bas redizajn sto se prednjeg dela tice u odnosu na redizajn proslog modela. Dok je zadnji deo skroz drugaciji.

Daj brate mislim da si u pravu za vecinu, ali 2 drugara su uzela nove e220d, jednog sam I vozio, a imali su pre toga w212 fl I svima nam izgleda isto prednji kraj

Inace najvise su odusevljeni tabletima u enterijeru, jer im je kod w212 smetao mali ekran I sto je enterijer izgledao zastareo, pa vole sto je novi svemirski

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk