GARAŽA forum

Ivan napisao: 06 Dec 2021, 10:04

Martin napisao:
Jbg, ali ipak su ga stigle.

Mogli su jednako stici i na elektricnom trotinetu

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Ali su u voznom stanju. Pokojni BMW može u dva pravca - otpad ili Arthur Tussik.

Znaci cenis da je uspeh za dacije sto su u voznom stanju, ali je fascinantno da bmw smotan oko bandere mora na otpad

A šta je ono bilo sinoć u Maradiku? Dvoje poginulo.

Citroen Xsara sa dve osobe naletela na zaustavljeni kamion sa tucanikom za prugu.

Verovatno nisu bili vezani.

I ja bih rekao obzirom na oštećenja automobila.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Slomili vratove....

Jesen je uvek bila pakao za vožnju, naročito po magistrali. Kombinacija lošeg asfalta, traktora, blata, kiše, kamiona, nepažnja - sve u svemu, dovoljno argumenata za sporiju i oprezniju vožnju.

Za takve uslove je adaptivni tempomat jako dobra stvar.

Što recimo ima 5% svih vozila u Srbiji.

Bice sigurno u nekom momentu preduslov za NCAP "zvezdice", pa ce biti masovnije.
Isto kao sto je i AEB postao mandatoran. Dodatno - AEB sistem sa sobom vec nosi vecinu potrebnog hardvera za adaptivni tempomat, ako ne i sav.

Jedino, adaptivni tempomat bez automatskog menjaca "malo" gubi smisao.

Kakvih 5% svih vozila u Srbiji ima adaptivni tempomat . To tesko da ima toliko medju novim.

A tek kada ta polovna vozila budu izlupana i oštete se radari, to verujem da niko neće popravljati. Evo i sad masa kola se vozi sa upaljenim kojekakvim lampicama i za to najveći broj vozača ne mari. Vozi se sa prelepljenim maglenkama, sa lepljivom trakom umesto lajsne itd. Bitno da se kreće...

Kad malo jace cuknes branik mora da se radi kalibracija ili ne radi tempomat.

Kalibracija radara u Skodi 200€.


Sent from my iPhone using Tapatalk