GARAŽA forum

lep auto, vidim da nisu promenili poziciju kljuca za paljenje, mada deluje pristupacnije nego kod v50 gde je bas bas uzasno pozicioniran zbog ablendera brisaca, sve tesno i blizu, kad vadis kljuc obavezno okines brisace a ruku moras da krivis dok palis motor, sa druge strane nije prakticno ni ako imate privezak koji ce da zvecka i grebe plastiku table

Zvao sam Dragana u Zenunu za Volvo, setih se da sam tamo išao sa drugarom za njegov Volvo, jako su ljubazni i fini, stvarno sve koretkno sa njihove strane, i momci koji tamo rade su svi imali profi odnos od usluge do ljubaznosti. Ono što ne valja, cena velikog servisa oko 1000e, ne može da mi kaže bez broja šasije tačnu cenu. Odustao od Volvoa.

Najverovatije ću se držati Pežoa 1.HDi Blue ili Opel Astra 1.6 cdti. Nešto mi slabo deluje 1.6TDi za Okstaviu, a za 2.0 TDi se ne uklapam u cenu.

Kako vam ovo deluje?
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... -16bluehdi
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... a-j-16cdti

Može i neka preporuka ako znate nekog ko prodaje dobar i očivan (prvi vlansik je prednost ako je kupljen nov u Srb), može i sa foruma.

Za Astru sa tim motorom kruzi prica da je uzasno skupa zamena lanca. Proveri to sa nekim od servisa...

Ja bih pre lava, noviji model je ipak

U vezi provere online baze predjene kilometraže u stanicama za tehnički pregled, ja sam se iznenadio da to ne postoji u CH. Tako mi reče drugar iz ZH.
Nekako mi nelogično da Šviceri ne upisuju kilometre na MFK.
OmP, ti uvoziš auta iz CH, jel to tačna ili pogrešna informacija?

Heineken napisao: 08 Feb 2020, 12:16 Za Astru sa tim motorom kruzi prica da je uzasno skupa zamena lanca. Proveri to sa nekim od servisa...

Ja bih pre lava, noviji model je ipak

U pravu si, pozvao radnju/servis za koju nađoh ovde neku propuku (Neša vidikovac), 1.6 cdti sa lancem 1000e veliki servis, vadi se motor napolje.

member napisao: 08 Feb 2020, 12:46 U vezi provere online baze predjene kilometraže u stanicama za tehnički pregled, ja sam se iznenadio da to ne postoji u CH. Tako mi reče drugar iz ZH.
Nekako mi nelogično da Šviceri ne upisuju kilometre na MFK.
OmP, ti uvoziš auta iz CH, jel to tačna ili pogrešna informacija?

koliko ja znam ne upisuju i nije moguce proveriti, i meni je nelogicno jer znam koliko su rigorizni na tehnickim pregledima ali eto racunaju posten narod jer inace vazi prica da tamo stvarno nema vracanja km, veoma je zeznuto ako te provale, naravno svajcarac sigurno nece da se bavi time ali cak se ni turcima, arapima, albancima i sl. koji se najvise i bave preprodajom tamo ne isplati rizik oko toga.

Da li 2.0 CDTi u Opelu isto ima lanac kao 1.6 CDTi ? Konkretno Insignia, a ne bih je uzimao ispod 2.0.

Nema lanac, a mislim da nemas dizel motor u njoj ispod 2.0 cdti..

U stvari na koju Insigniu mislis , prvu verziju ili ovu aktuelnu ?

Astra J - kad sam gledao dizele svi su mi savetovali da idem na 1.7cdti (pravljen do 2014).
Bučniji, tromiji, pouzdaniji... to su bili komentari.

1.7 je euro5, a 1.6 je euro6 - ne znam da li ti je to bitno.

Heineken napisao:Nema lanac, a mislim da nemas dizel motor u njoj ispod 2.0 cdti..

U stvari na koju Insigniu mislis , prvu verziju ili ovu aktuelnu ?

Na 2013 - 2014 god.

Od Astwre i 1.6 CDTI sam odustao.

Ako hoces dobru Astru, kolega sa foruma prodaje svoju sa benzinskim motorom. Pogledaj i Alfu u tom segmentu, mozda Civic.

Ne bih benzinca, to će meni u gradu lepo trošiti, 95% vožnja grad.

Insignia sa ovim 2.0 CDTi recimo, ima li ovaj motor 2.0 CDTi lanac:
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... rer-163-ps

Ne ova, felne mi se ne sviđaju crne i još jedan detalj je na njoj koji upada u oči kako je korišćen auto, ali svakako najbolja oprema u nekom Opelu koji vidoh.

ni meni se felne ne svidjaju ali to se lako prefarba a inace dobro izgleda ali koja je svrha ovolikog auta za voznju uglavnom po gradu? obicno za grad svi gledaju nesto ekonomicno, zgodno za voznju i parkiranje i sl.

nixa napisao: 08 Feb 2020, 19:35 Astra J - kad sam gledao dizele svi su mi savetovali da idem na 1.7cdti (pravljen do 2014).
Bučniji, tromiji, pouzdaniji... to su bili komentari.

1.7 je euro5, a 1.6 je euro6 - ne znam da li ti je to bitno.

Sa 1.6 cdti je brat do sada prešao ~150k km. Službeno vozilo, samo on vozi. U početku je bio neki bug sa turbinom, ali je to rešeno u garanciji.

Pa za 95% grad sa dizelom, imas problem u najavi sa DPF i EGR.

Ako izvadis DPF, prvo trujes sebe dok si oko auta dok radi, nije uopste naivno.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk