GARAŽA forum

Antifriz se zamasti/uprlja ako probije dihtung glave...

Tako je, pomesa vodu i ulje, onda dobijes slabu kompresiju (lose paljenje) i ulje u antifrizu (dizanje temperature).

Ako je to, bolje kod turčina da sam išao, a ne u ovlašćeni servis
Videću cim izadjem u subotu ili za deset dana. Da operisu prvo mene, pa ću ja Korsu da operišem

Hvala.momčad. ja ću da naručim oba senzora za svaki slučaj. Neće da škodi ako ih oba zamenim.

Pa to je najgori moguci scenario, ali ipak se nadam da je neki senzor.

I ja se nadam. Prvo da prnadjem skicu motora da vidim gde se oba senzora nalaze. Na 1.2 je skroz ispod auta, znas gde? Na 1.8 cu vec videci. Sama zamena je prosta

Mogao bih i miler da mu radim, zaboravio sam

E to ne bih znao, to nisam nikad menjao...

Si ti beše imao 1.2 C korsu?
Česta mana kod njih.

Da, da, ali nisam imao slicnih problema. Za 4 godine sam promenio vodenu i benzinsku pumpu, termostat, gumice balans stangle, vertikalne stabilizatore, prednje opruge i jednu kratku sajlu rucne kocnice.

Koja km je bila za te 4 god?

t

Malo preko 60 hiljada. Termostat i stabilizatore sam zamenio cim sam uzeo auto.

Ok je to za polovan auto.

t

igor_harris napisao:Ja bih za svaki slucaj bacio i pogled na posudu sa vodom da nije masna. Kazes da lose pali i dize temperaturu...
Ja se nadam da nije...

Kod mene je ta posuda baš masna, sve je crno Al ne pali teško, diže temperaturu ok. Nivo tečnosti je uvek isti, ne nestaje, a ni nivo ulja se ne menja.
Mada me brine pomalo to. Sad ću da radim veliki servis, pa ću reći da zamene antifriz i to operu?

Pa moze biti da je povukao jednom i onda stao. Pukotina na dihtungu ume da se zapusi privremeno sa garezom.

Benzinska pumpa moze da crkne bez simptoma, doziveo pre jedno 3 nedelje. Sve normalno, samo je u jednom trenutku poceo da gubi snagu, i odna se ugasio u voznji.

Senzor radilice, moze da daje vise simptoma, najcesce je tesko paljenje kad je zagrejan. Treba mu premeriti otpor, moze da odstupa ali ne sme previse. Obicno na sajtovima za prodaju delova na slici ili u opisu stoji koliki mu je otpor. Drugi simptom, povremeno trzanje u voznji, to mi se desilo sa potpuno novim senzorom, odmah nakon montaze, tako da sam odmah zakljucio sta je uzrok i u cemu je problem, a davao je predvidjeni otpor.

Jel ok cena 34k dinara za veliki servis + 40e ruke? 1.7DTI.

Kad kažem veliki mislim na kaiše - španere - rolere, vodena pumpa, ulje, filtere, antifriz...

Ja nzm, nikad nisam radio, niti znam sa čim da uporedim, ali 40k da ode mi nije svejedno