GARAŽA forum

Ne može se diskutovati o Golfu, a da nema provokacija. Tex je sve lepo napisao, dodaću još samo ovo.

Ako ne možete normalno da diskutujete o jednom automobilu, onda preskočite tu temu. Pogledajte prvo temu "Planine i doline" da vam se digne raspoloženje, pa ćete možda imati više razumevanja za sagovornike.

Nije mi bio cilj ni da vređam ni da trolujem. Sve sam napisao odmereno, maksimalno tolerantno. Kome se to ne sviđa -----
Dušane, vidiš u Srbiji je se Golf smatra luksuzom, a u Evropi nešto kao kod nas Punto Clasic ili nekada jugo. To je problem koji vi ne vidite, ovde je jak luksuz tamo osnov.
Drugo, sve što sam ikad napisao stojim iza toga, mada možda nekada bez takta, jer uopšte nisam smatrao da se u raspravi oko vozila i treba imati takta. Nje to ni žena ni dete.... Mnogo sam stariji od svih vas, pa ako nešto nije uredu, odbite na to. Vozilima i putevima se bavim više od 35 godina... Kažem, vozio sam i Bubu, i Golf 1, i Golf 2.... i uvek ta prokleta priča o Golfu.
Dušane, to što ti ne bi gledao u pravcu francuza, italijana..... je se uopšte ne ljutim za razliku od tebe. Isključiv nisam, i danas dužim Fabiju 1 i vozim Fabiju 2, pogledaj avatar......


I kada sam napisao da kad se stavi dete u kola, bolje obratiti pažnju na opreznu vožnju, nego kupiti dečija sedišta, ozbiljno sam mislio i danas mislim. Nisam rekao da su dečija sedišta na odmet. Ako me drugar, komšinica zamoli da je prevezem sa detetom, treba da je odbijem, zato što nemam dečije sedište???

Uglavnom, pozivam Vas na ozbiljnu diskusiju o Golfu, izvolite....
Evo ja ću da dam neke strane gde je Golf daleko od naj, naj. Moje viđenje, znači nije Sveto pismo:

1. Dizajn, dosadan moj naziv bez uvrede za 6 i 7 (New Primitives);
2. Enterijer, kvalitetan ali dosadan;
3. Motori, 1,6 tdi, očajno neelastičan (ko je probao zna), 1,2 tsi jedan od najpoblematičnijih motora danas, mada kažu da je izašla nova generacija. 2,0 TDI tek od skora je uhvatio priključak po snazi sa konkurencijom. O nekadašnjem (do skora aktuelan u mnogim modelima) 1,9 TDI da ne pričam koliko je zaostao.
4. Skuplje održavanje od konkurencije...........

Kad se vec truca sve i svasta,(i verovatno sledi brisanje i katance) mene samo zanima dokle cete da pominjete Moonrua kao zaladjenika za jednu marku, kad ih i ovde ima za izvoz

On je zacetnik,postavio je standarde

MAD MAX napisao: 1. Dizajn, dosadan moj naziv bez uvrede za 6 i 7 (New Primitives);
2. Enterijer, kvalitetan ali dosadan;
3. Motori, 1,6 tdi, očajno neelastičan (ko je probao zna), 1,2 tsi jedan od najpoblematičnijih motora danas, mada kažu da je izašla nova generacija. 2,0 TDI tek od skora je uhvatio priključak po snazi sa konkurencijom. O nekadašnjem (do skora aktuelan u mnogim modelima) 1,9 TDI da ne pričam koliko je zaostao.
4. Skuplje održavanje od konkurencije...........

5. Skuplji od konkurencije

Evo meni:

1. Dizajn, bez premca, FR i IT isprđivanja ne varim
2. Enterijer, nikad nisam video niti mogu da zamislim veće savršenstvo enterijera(nema lažnog preterivanja)
3. Motori: 1.9TDI odličan motor za vožnju, lepo ide, smešno troši(ne znam kakvi su tadašnji konkurentski, možda i ima bolje, ali meni je 1.9TDI odličan(prešao sam par hiljada km s njim u Oktaviji A5(taj konkretan se bliži brojki od 200.000km službenih, ništa nije dirano, sad su diskovi za zamenu, samo se pegla a ni ulje se ne proverava, servisira se gde stigne i sa čim se stigne))) 1.2TSI, malo troši, fino ide, meni nije pravio probleme u pravom smislu, sve je rešeno u garanciji. Pričao sam sa više servisera iz AČ i sa bliskim izvorom Porsche NS i lanci se istežu ali je to rešeno recimo zadnjih 6-12 meseci, ventil turbine je banalan problem koji se rešava za 2 eura. Jedan slučaj je poznat da je motor skucao na blizu 30.000km ali je taj pržen gasom do patosa u svakoj brzini 0-24 od kad je uzet do tada a treba biti realan i znati da ovaj motor nije tome namenjen, on je samo za jednu jeftinu i ugodnu vožnju.
Ovi novi dizeli ne znam kakvi su.
4. Ne znam cene održavanja u ovlašćenom, znam da SEAT valjda dere s cenama.
5. Smatram da vredi, tj. meni vredi.

@MAD MAX
Skuplje odrzavanje od konkurencije ? Tesko da je tako, osim ako pod konkurencijom nisi mislio na daciju ili tako nekog proizvodjaca...

Uroš S. napisao:Smatram da vredi, tj. meni vredi.

Aj mi objasni što misliš da golf vredi više od konkurencije.

do 1.6 ccm vw nema adekvatan odgovor jer reno iz iste zapremine nudi 130 ks sa 320 nm,honda120 ks i 300 nm,fiat 105/120 ks i 320 nm.Dake inferornost i.to teska.Sedmica svoje neke kvalitete pokazuje samo u osnovnom paketu sa osnovnom motorizacijom ma koliko to smesno zvucalo.Jer za 14500 eur nema bolje ponude,turbo motor,svi sigurnosni sistemi,dig.klima itd.

Uroš S. napisao:Evo meni:

1. Dizajn, bez premca, FR i IT isprđivanja ne varim. To ti je samo stvar ukusa, meni nije baš najlepši, više se mi ne svidja nego svidja
2. Enterijer, nikad nisam video niti mogu da zamislim veće savršenstvo enterijera(nema lažnog preterivanja). Opet stvar ukusa. Kod vii je nekako i dobar, pre je bio katastrofa.
3. Motori: 1.9TDI odličan motor za vožnju, lepo ide, smešno troši(ne znam kakvi su tadašnji konkurentski, možda i ima bolje, ali meni je 1.9TDI odličan(prešao sam par hiljada km s njim u Oktaviji A5(taj konkretan se bliži brojki od 200.000km službenih, ništa nije dirano, sad su diskovi za zamenu, samo se pegla a ni ulje se ne proverava, servisira se gde stigne i sa čim se stigne))) 1.2TSI, malo troši, fino ide, meni nije pravio probleme u pravom smislu, sve je rešeno u garanciji. Pričao sam sa više servisera iz AČ i sa bliskim izvorom Porsche NS i lanci se istežu ali je to rešeno recimo zadnjih 6-12 meseci, ventil turbine je banalan problem koji se rešava za 2 eura. Jedan slučaj je poznat da je motor skucao na blizu 30.000km ali je taj pržen gasom do patosa u svakoj brzini 0-24 od kad je uzet do tada a treba biti realan i znati da ovaj motor nije tome namenjen, on je samo za jednu jeftinu i ugodnu vožnju. O 1.2 TSI ne bih da razpravljam. Imali smo 2 i sve je samo pouzdan i mali potrošač nije
Ovi novi dizeli ne znam kakvi su. Ne znam ni ja, ali ču uskoro saznati ( brat je naročio 1.6 tdi VII)
4. Ne znam cene održavanja u ovlašćenom, znam da SEAT valjda dere s cenama. U SLO i nije najskuplji ( govorim o ovlaštenim servisima )
5. Smatram da vredi, tj. meni vredi.

Meni NE vredi


A da dodam neku i na račun držanja cene. Ako odbijem manijake, koji kuju golfa u zvezde i traže neke sumanute cifre za istog, golf ne drži mnogo bolje cenu od konkurencije, ali se lakše proda od neke konkurencije, opet zbog onih prvospomenutih, koji ima hvala bogu dosta



@ Uroš, nije ovaj post prozivka tebe, da ne shvatiš pogrešno, ali se mi snašlo pri ruci da repliciram na tvoje mišljenje.


I još da dodam nešto, čudno ali MAD MAX je ovaj put potpuno u pravu, golf je nabolji prosek, nigde se ne izdvaja, jer prosečnost je u modi. Dokaz za to je , da su avti danas sve više prosečni, Primer, focus mk3 nije više ono šta je bio mk2, isto važi za mazdu, koja je udobnija od prošle, više uglađena, a manje bezkompromisna. A meni smeta što svi hoče da biju golfa njegovim največim oružjem, a to je ta prosečnost.

Prvi je počeo fiat sa stilom, z akojeg sam rekao kad sam ga prvi put vozio da neče biti uspešan, jer je to golf a ne fiat, a Italijani ne znaju da naprave golfa.

milosdoktorabs
Nije moguće da postoji nov Golf 7 za 14 500€ ???
Meni se provlači neka osnovna cifra od 17 000€ ?
Pominje se neka akcija od 16 000€.

Ako postoji Golf 7 za 14 500€, bez nekih "kvaka", ima moj duboki naklon.

Dakle, za mene je osnovni problem cena....

I nije neki problem za 1,6 tdi, snaga (u standardu kao i osnovni modeli drugih proizvođača), nego slab odziv, loša elastičnost i mrtvilo ispod 1800rpm.

Savršenstvo enterijera...mislim..da

Osvrnuo bih se na staru i u osnovi tačnu tezu da je Golf svuda solidan, negde malo ispod proseka, negde iznad, ali u rezultanti dobar prosek.
Mislim da su od "petice" napravili pomak u dva bitna elementa - ponašanje na putu koje je sada u vrhu klase i napredovali su oko udobnosti koje je ranije bilo jako loše. Sada to nije slučaj i mislim da Golf sada predstavlja vrh klase u dobrom delu bitnih elemenata na osnovukojih procenjujemo kola.
Ono što se meni takođe sviđa što VW ne zaboravlja old school kupce, pa nudi Golfa i u verziji sa 3 vrata, GTI može da se kupi sa manuelnim menjačem, itd. To cenim, ne primoravaju kupce da se naviknu na novu ponudu nego se prilagođavaju njima.
I nešto oko dizajna. Nije do Golfa koji je manje više izgledao dosadno i predvidljivo sve vreme, nego do konkurencije koja je promenila stil u toj klasi, ali sada Golf izgleda dosta različito u svojoj konzervativnosti i postaje prepoznatljiv.

Ali, slažem se i sa kritikama koje su ovde rečene i koje i ja godinama ponavljam, a pre svega oko cene i nekih motora.

MAD MAX napisao:Nije moguće da postoji nov Golf 7 za 14 500€ ???

Postojala je "specijalna ponuda" za 1.2 tsi od 86 ks sa pristojnom opremom za tu cifru preko Porše lizinga. Za keš ili kredit je bio 15500€.