GARAŽA forum

Ja danas napravio fokusom jednu mesovitu voznju, ukupno presao 170km, prosecna potrosnja po bordu 7l, pr. brzina 74kmh, prosecna potrosnja po pistolju plina 8,2l. Usuto pre odlaska i po povratku istog dana na istom mestu i cak na istom pistolju , pa mislim da greska punjenja minimalna...
Sastav voznje oko 80km autoputa sa prilicno konstantnih 130kmh po cajgeru, 60km magistrale sa 80-90kmh u najvisem stepenu prenosa, i 30km naseljenog mesta i lomatanja po fruskoi gori pri brzinama 30-70kmh, u 3. i 4. brzini pretezno...
Pri polasku nasut plin u j. gagarina, vozeno kroz gagarina do sava centra 40-60kmh, zatim autoputem do zmaja oko 90-100kmh, posle toga do rume 130kmh ( po satu, znaci nesto preko realno 120kmh ), osim stajanja na naplatnu. Kod naplatne kod rume je pokazao prosek brzine tacno 100kmh i bord potrosnju 8l ( znaci realno oko 9,3l plina )... Kazem zbog onoga "vozio sam sve vreme tom i tom brzinom", koja je uvek realno manja nego sto se misli... Iskren da budem i ja sam bio iznenadjen, mislio sam da ce prosek biti visi...
RS mi je na magistrali uz slican prosek brzine ( od 70 i kusur ) i ostriju voznju trosio benzina koliko fokus plina. Pored toga bitna ie razlika u potrosnji fokusa pri visim brzinama, preko 120-130kmh potrosnja nesrazmerno raste sa porastom brzine. Pri 130kmh se vrti na 3750-3800rpm u 5.
Eto, mozda predetaljno, al danas sam se malo dublje bavio potrosnjom...

dragan napisao: Usuto pre odlaska i po povratku istog dana na istom mestu i cak na istom pistolju , pa mislim da greska punjenja minimalna...

Ovo je jedini pouzdan način merenja potrošnje TNGa. Svaka čast na detaljnom postu...

zaboravih da dodam, klima je u odlasku bila ukljucena sve vreme, u povratku nije uopste, dakle, pola puta pod klimom pri nekih recimo 35 napolju...
nisam primetio znacajno povecanje potrosnje pri ukljucivanju iste ( skoci na par sekundi pa padne ponovo ), niti pri iskljucivanju iste, reda par decilitara pri 130kmh ( 2-3dl )... pri radu u mestu kad se klima ukljuci da duva na pola, potrosnja u leru sa 0,8-0,9l/h skoci na 1,2-1,3l/h...sto mu dodje oko 2dl povecanje potrosnje na autoputu, ako se moze tom logikom racunati...

Sada mi prica drugar, od kada je kupio 9-5Aero (2,3 230+Ks), prosecna brzina mu je 22km/h, a potrosnja 12-13l (po bordu). Ovde treba dodati da vozi kratke relacije (bas kratke, mislim da mu auto retko postize radnu temperaturu , ali nisu po surovom spicu), klima stalno ukljucena, a na otvorenom je bio samo jednom i to je zanemarljiv broj km (par desetina).

Nakon 3000km, mesavina svega i svacega... prosecna potrosnja na mom 535i GT stoji okruglo 10l/100km vec neko vreme. Prosecna brzina za tih 3000km je mislim 52km/h.

Pa dobro,sasvim ocekivana potrosnja za vecinom otvoren put. Lepo je sto tako veliki i jak auto moze da ima tako malu potrosnju.

Sent from my HTC One using Tapatalk 4 Beta

Bg - Kotor - Bg, stalno upaljena klima i nimalo lagana voznja (put preko zabljaka i niksica) + 100tinak km tamo po obali uz minimalnu prosecnu brzinu - 7.8 l/100 po bordu. (1200 km ukupno)
Cep metodom ravno 8.33, sto se uklapa uz dosadasnje masenje borda plin/benzin...

Prosecnu brzinu nisam ni gledao, posto smo stajali par puta na nekim vidikovcima, pa 45 minuta na granici, nije gasen auto, radio sa klimom...
Prosek potrosnje je izvadilo to sto nije bilo guzve na putu uopste, pa je vozen skoro stalno u petoj na nizim obrtajima...

Da je bio put za HR, potrosnja bi bila oko 9.5 minimum...

Ma odusevljen sam potrosnjom, cim je niza nego na starom meni je to fascinantno (s obzirom na dimenzije i performanse auta).
Nije bas vecinom otvoren put (ima ga dosta svakako) ali ima i dosta gradske voznje, samo sto na autoputu napravim prosek 120km/h a onda ga lagano spustam po gradu... Rekao bih da je autoput oko 1500-2000km od toga, ostalo je grad i planine... Drzao se neko vreme na 9.5, a onda sam poceo ostrije da ga vozim

Meni je toliki prosek kada idem magistralom,grad mi je oko 20 km/h,a autoput, koliko god ga brzo terao,retko ode preko 100 prosek... Na otvorenom mi bude 6-8l potrosnja,posto retko vozim lagano,a po gradu 8-12l, sa naravno primerima koji odstupaju od ovih proseka...

Sent from my HTC One using Tapatalk 4 Beta

Takav prosek mogu samo sad da napravim jer su putevi prazni jer su svi na godisnjim Inace je obicno krkljanac

Potvrdjujem Lakijev prosek od 9.5l jer sam se licno uverio u to
S druge strane razumem i Heroja i njegovu potrosnju u SRB jer meni na autoputu BG-Nis trosi 8l

Gesendet von meinem GT-I9505

pedja napisao:Sada mi prica drugar, od kada je kupio 9-5Aero (2,3 230+Ks), prosecna brzina mu je 22km/h, a potrosnja 12-13l (po bordu). Ovde treba dodati da vozi kratke relacije (bas kratke, mislim da mu auto retko postize radnu temperaturu , ali nisu po surovom spicu), klima stalno ukljucena, a na otvorenom je bio samo jednom i to je zanemarljiv broj km (par desetina).

Kakva šteta za taj auto da se vozika u tim uslovima...

A i nije velika potrosnja za takav nacin voznje

Prethodni rezervoar EKO plina
- potrošnja 13l
- prosečna brzina 21 km/h
- klima sve vreme, da imam dve klime, obe bi radile

Zanimljivo je da bord sada pokazuje malo približnije potrošnju
Stil vožnje ne menjam, samo diram unutrašnju temperaturu

Do Beča i nazad prosek oko 6,7 sa vožnjom oko 120 km/h, sa upaljenom klimom. Mislim da se NIS benzin konačno približio stranom (Shell-u konkretno) pošto mi je potrošnja u povratku bila niža za manje od 0,2. Inače je razlika išla i do skoro litar.