GARAŽA forum

Prve zime sam Jazz-a vozio sa letnjim gumama. To mi je bio prvi auto sa ABS-om. Brate mili, po snegu nikad da stane. Kad nemaš ABS gume i ako blokiraju ukopaju se u sneg, naprave mali brežuljak ispred i tako nekako stanu. Sa ABS-om - katastrofa, samo plivaš po snegu jer nema tog efekta ukopavanja. Tako da sam sledeće godine predvideo budžet za zimske i stvarno je velika razlika. Sad je samo pitanje da li su univerzalne postale dovoljno dobre, a čini se da jesu. Mislim da bi mi to bio izbor za ubuduće.

Evo test letnje vs zimske na mokrom i temperaturi od 5.9' celzijusa. Na kočenju pri 100 km/h razlika je 7.5 metara u korist zimskih. Bilo bi dobro videti i test na suvom, a i na znatno nižim temperaturama tipa -7'.

Počinje od 3:00
http://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI


U svakom slučaju razlika postoji ali za vožnju jednom u sto godina po suvom i sa pojačanom pažnjom možda i rizik nije toliko veliki ako posmatramo statistiku i brojeve. Valjalo bi videti i kako bi se ponašala neka letnja protiv wintere i koja bi tu bila razlika. U suštini ima tu dosta promenljivih a jedino ispravno zaključivanje je preko ovakvih testova a lični utisci su drugo.

Letnja guma osetno gubi na gripu kad temperatura padne na 10 i manje stepeni.

Saša napisao:Marketing je zaista čudo, no mislim da mi je ipak pametnije da u ovoj temi na dalje ćutim.

Tapatalk

Bolje ti je cuti nemas zimske gume i ispao si glup u drustvu

Evo ćutim, neću više. Odoh bolje da se provozam na svojim letnjim. Nekako ću se valjda dovući do kuće i sa oslabljenim gripom.

Tapatalk

Ma da mi smo budale, neznamo da procenimo kad nam auto prokliza, ili ostane u mestu kad malo jace potopim gas da se ukljucim u raskrsnici.

glava je bitnija od bilo koje gume...

Nije ni glava, očigledno je najbitnija ušteda. Da li će i ko da zbog uštede izgubi glavu, manje je bitno

Onaj koji pazljivo vozi je bezbedniji sa winterom, ili cak sa sigurom ako hocete, od onog adrenaliste sa alpin ug8 ili mega giga gumom, koji ispituje granice same gume

A asfalt klizav samo tako. Najlakse primetite ujutru kada postaje mokar, a nocu je kao suv a u stvari je blago zaledjen.
Isao sam danas preko Iriskog, i bas je klizavo. Iskreno dosta sam oprezno vozio, jer ne znam koja budala sa mnom ulazi u krivinu i kakve gume ima. Temperatura 4C, sto znaci da je proklizavanje izvesno, cak i sa zimskim.

I nerazumem potrebu teranja svoga. Zakon je sada odlican i jasan, kada je minus, sneg, led... ne vozi auto ako imas letnje, kada je temperatura u +u vozi niko ti nista ne moze niti ugrozavas mene i druge.
Ali tesko je nasem coveku nesto objasniti cak i kada mu das mogucnost da ne mora da stavi zimske. Ali ne on ce da ubedjuje nas hiljadu kako mi svi ''bacamo'' pare godinama unazad.

A to kakvo je kocenje, ko ce kada stati... Realno u predvidivim situuacijama stacete i sa gumom od 30 godina, ali ako neko izleti, treba naglo kocenje, nagla promena pravca, e tu je vec pitanje sta ce biti, tj. zna se sta ce biti.
Isto tako ESP, Airbagovi, 5* nam nije potrebno, ali ako se desi nedaj Boze nesto itekako znaci.

Ali kao sto rekoh, tvrdoglavost i pametovanje je svojstveno nama.

dragan napisao:

mislim da tih famoznih 7 stepeni treba uzeti orijentaciono......

Tu nema dileme. Kad sam u Woby Hausu zasao medju one kineske termometre za spoljnu upotrebu,svaki je vodio svoju politiku
Bazdarenje udri me do zore...

swemir napisao:Onaj koji pazljivo vozi je bezbedniji sa winterom, ili cak sa sigurom ako hocete, od onog adrenaliste sa alpin ug8 ili mega giga gumom, koji ispituje granice same gume

Uvek možeš naći gori primer, za to ne treba mudrost. Da se problem zime može rešiti letnjim gumama i malo slabijim gasom - neko bi se pametan već dosetio pa npr smanjio ograničenje za 10-20km/h u doba mrazeva.

Uostalom, svako bi trebao pre nego što krene sa nekim "ja sam siguran" stavovima da uradi test. Koliko mu se sa različitim tipom guma na temperaturi blizu 0 razlikuje zaustavni put pri nekih 50km/h(dakle, sasvim normalna vožnja). Ja to jesam uradio, i ne pada mi na pamet da zucnem kako su zimske gume bespotrebne...

2 VS 4 zimske gume.

http://www.youtube.com/watch?v=K7xXDMkVFlE

Osiguranje i zimske gume.

http://www.youtube.com/watch?v=VaHsSFjyxRo

Da se razumemo nisam za letnje gume zimi...

Samo hocu slikovito da kazem da je sustina postovanje brzine, i uslova na putu za bezbednu voznju


a da li je kleber, wintera ug8 je ipak manje bitno

Mnogo gore na zadnjoj vuci voziti zimske a na prednjoj letnje, nego sve 4 letnje po snegu. Upravljivost je 0, skretanje 0, katastrofa. Vozio sam tako 2005. na zalost, i iskreno niije mi bilo svejedno. Jedva sam skupio tada za 2 nove Barum Polaris 2(mislim da su bile oko 9000din tada po komadu), prolazio sam ja sa 190kom gde sa pozeleo, ali skretnje je bilo kriticno, pri svakom skretnaju je bezao preko nosa.