GARAŽA forum

Hmm u solidnom stanju, pa na primer kad udjes iz makedonije, ako izuzmemo grdelicu, sve do Nisa je bukvalno zrelo za nov asfalt. Ne znam sta je tu pristojno.

nikaragva napisao: 26 Avg 2019, 10:12 Stikle i kvarc su nepotrebni, ali depilacija 24/7 je obavezna.
Ako nece tako, neka ide u sumu pa neka zivi s medjedima.

Od Doljevca je bukvalno raspad.

+1 za depilaciju.

ChobbyNS napisao: 26 Avg 2019, 09:07 I to je ok dok god ne smetaš nikome.
Ja sam pre par dana išao za Jagodinu i nazad, veći deo puta sam proveo u levoj traci baš iz razloga lošeg stanja desne trake ali sam konstantno gledao u retrovizor i sklanjao se svakom ko ide brže od mene.
Mada ih je slabo bilo koji su jurcali, ja sam držao 130 i uglavnom sam bio sam u levoj traci, svi su nešto prepadnuti pa voze 110-120.

Sto se brzine tice, ja svoj auto vozim oko 110 na autoputu, ako vozim iole duze. Na toj brzini je na oko 3000 obrtaja, i u kombinaciji sa supersprintom nije bas prijatno slusati ga duze od 15-ak minuta. A mogao bih lagano da idem 130-140 sto se tice motora samog..

A ovo za depilaciju ima ono za rđav i dlaku

Ja auto drzim na 150km/h na tempomatu i uvek vozim levom trakom. Toliko retko me neko obidje, da mi je to mnogo lakse, jer sa tom brzinom bih morao da se prestrojavam svakih 500 metara i cimam i sebe i auto.
Ovako ukljucim (aktivni) tempomat i peglam.
Na putu do GR su me obisla dva vozila a iz GR jedan...

A ako pricamo o samoj voznji i preticanju na AP, ja sam za to da nije moja stvar i briga zasto neko zuri. Ako je u prekrsaju, tu je policija, pa neka resava. Necu ja da se pravim pametan. Ako i obilazim nekog sa 140 - 150km/h i neko mi se priblizava, postoje 3 varijante:

1. Da, ako preticem vise vozila, dodam gas i brze zavrsim preticanje i onda vozim svoju voznju

2. Da, ako preticem vise vozila, udjem izmedju njih i tako oslobodim prostor

3. Da, ako preticem jedno ili dvoje vozila, nista ne menjam, ali samo ako ovaj iza mene nece morati da koci previse, jer se ja pravim pametan

Jos jednom, treba svi da budemo malo manje dokoni i da zivimo samo svoje zivote i vodimo samo svoje brige. I mislim da je najveci problem brzina, kojom ovaj iza mene dolazi tj razlika moje i njegove.
Nije problem ako neko prilazi sa 140 a ti vozis 130, pa neka saceka. Ali ako ti vozis 120, a on 150 ili 160, budi covek i skloni se sto pre...

Takav i treba da bude odnos na putu, ja bar tako gledam. Masu puta sam ja taj koji cinculira sa 110-120 kmh na putu, pa u tom slucaju radim bas ovako kako je napisano po tackama.
Ali dobro, svako neka radi po svom nahodjenju. Nije dobro da smo svi isti. Uvek mora da bude pesaka koji mile po pesackom jer imaju prednost, cak i da zastanu. To je taj mentalitet "ja radim stvari po propisu ostali neka ga duvaju".



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

1. Da, ako preticem vise vozila, dodam gas i brze zavrsim preticanje i onda vozim svoju voznju

I onda se ispostavi da ti u brisucem letu prilazi interceptor, pa popases kaznu


Nemam nista protiv da se sklonim, zapravo nikad i ne zadrzavam levu traku, ali da me neko ko leti autoputem tera da i ja letim, to mi nije jasno.
Ne izlecem nikome, uvek gledam neko vreme u retrovizor da procenim koliko brzo mi se neko priblizava.



Da li na autoputu vazi pravilo preticati samo dva u nizu?

Ne vazi to pravilo na AP.

A za presretac treba samo biti oprezan. Mi, koji pratimo forume i piskaramo po istim, znamo koja kola su problematicna, pa tu obratimo paznju.
Ja sa opisanom voznjom nikada nisam imao problem sa njima, a prelazim dosta na AP.
Samo treba biti dovoljno koncentrisan...

Kako ako vozis 150kmh non stop?

To mora biti u proseku preko 130kmh.

Jeste, sigurno. Ali leti ne brinem, jer se stvori tolika guzva na naplatnim rampama, da mi ni tag ne pomaze da prodjem brzo, a i ako mi i stigne neka mandatna, platicu i vozim dalje... Vise mi znaci to sto cu ustedeti vremena, od 1500 ili 2500 jednom mesecno. Iako jos nista nisam dobijao, a imam i potencijalni nacin da ih eskiviram...

24 minuta razlike, ako const vozis 150 vs 130, za relaciju 400km

24min ti ništa ne znači u životu. Osim ako ti dete plače, piški ti se, umoran si, ili sve od toga

Ja na to gledam ovako - na putu gde je ogranicenje 80, ja svakodnevno vozim 120km/h, gde je 130, vozim 150, tako da ustedim.

U stvari, u pitanju je malo filozofski pogled na svet. Vozim tako, da je rizik minimalan, uz svest da jedino vreme covek ne moze da kupi i da ce ono proteci, kako god da okrenes.
A da je na nama da ga iskoristimo kako zelimo.
Naravno, ne srljam, pa da ga prekratim...

Nije sve u minutima nego i i zadovoljstvu, osecaju u voznji, ispunjenosti, bar za nas koji volimo da vozimo.

Ako mi neko ablenduje i divljacki mi se nabija, ne postoji sansa da se pomerim. Ako vozi iza mene i ja vidim da je brzi, da zeli da prodje, sam cu se pomeriti i pre nego sto mi pridje. Ako da levi zmigavac, takodje.