GARAŽA forum

To je adaptivni semafor, kad nije velika kolona koja skrece u levo, krace traje.

Nema šanse ovoga da vidiš kako doleće od ovih iz suprotnog smera što skreću levo. Dosta sam paranoičan u saobraćaju ali ovde bi i ja zaginuo, baš zato što se oslanjaš na to da je njemu crveno. Kad je takva raskrsnica sa odvojenim semaforima tačno bi te zakucao onaj iza tebe da na pola raskrsnice staneš da pogledaš dodatno.

grujicd napisao:Pa nije bilo žuto za Audi, samo njegov semafor za pravo ne vidiš, na njemu je svo vreme snimka moralo da bude crveno.. Veruj nama koji dobro znamo tu raskrsnicu. Nadam se samo da ovako kropovam snimak neće posle biti i dokaz na sudu.

Ok, samo sam se osvrnuo na pravilo o prolasku kroz žuto, jer neki i dalje dodaju gas kad ga vide.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Inače imam problem sa ovakvim raskrsnicama, nevezano za ovaj slučaj, jer kad ideš levo nemaš nikakav jasan signal da ovi iz suprotnog smera imaju crveno. Oslanjaš se samo na iskustvo sa konkretnom raskrsnicom i na ponašanje ostalih učesnika u saobraćaju.

Ako je taj za levo sa crnom strelicom onda ne bi trebalo da tamo neko ima zeleno i prednost.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Jeste tako u praksi ali nisam znao da imaš 100% garanciju da samo ti imaš prolaz. Izgleda da je relativno novije pravilo "zaštićeno levo skretanje":

https://www.telegraf.rs/auto/auto-vesti ... -skretanje

Inače više sam mislio na raskrsnice gde i nema strelice, ali ne traju oba smera isto, recimo iz pravca skupštine levo prema tunelu (tu doduše ima dodatno žuto svetlo). Ili u Pančevu raskrsnica Moše Pijade i Sinđelićeve, gde se u suprotnom smeru zeleno pali 30 sekundi kasnije, pa nekad možeš da skreneš, a nekad i ne možeš, a nemaš nikakvog "dokaza" sem što gledaš ove kako stoje.

Nekad imas odvojen semafor za levo, ako u Bg ranije bile dodatne zute strelice ( na dve raskrsnoce da ja znam, sad vise nema), a sada bio u NS i tu vidim dodatne zelene strelice koje sam ja tako protimacio

Док год у Србији у случају оваквих удеса буде тема ко је имао предност и да ли је било зелено или црвено светло биће пуне и "црне хронике". Возач који вози брзином далеко већом од дозвољене, још под утицајем опијата је главни кривац за овакву трагедију, све и да је било зелено светло. Да је возио 50 колико је ограничење последице би биле далеко мање, а времена за реакцију и једне и друге стране далеко више.

Ko zna koliko se ovakvih ruskih ruleta desi tokom noci i u jutarnjim satima, ali bez posledica.

Ja sam se jedan period redovno kretao oko 4 ujutro do aerodroma i nije mi se mali broj puta desilo da neko proleti kroz kadar na moje zeleno, ukljucujuci taksiste. Pricam ne samo o malim raskrsnicama nego i onim poput Kneza Milosa i Nemanjine.

mitar1982 napisao: 28 Okt 2025, 12:22Док год у Србији у случају оваквих удеса буде тема ко је имао предност и да ли је било зелено или црвено светло биће пуне и "црне хронике". Возач који вози брзином далеко већом од дозвољене, још под утицајем опијата је главни кривац за овакву трагедију, све и да је било зелено светло. Да је возио 50 колико је ограничење последице би биле далеко мање, а времена за реакцију и једне и друге стране далеко више.

To je to. Kraj priče.

Pa i nije. Ovde nema nikakve rasprave, ne znam ko je to spomenuo, lik je uradio bukvalno sve.

Da bitno je sto je prosao kroz crveno.
Da bitno je sto bilo 100+
Da bitno je sto je 1+ promila jer je to olaksalo prethodna dva iznad.
Marihuanu ne znam kako su testirali, ako su dregerom onda to mooozda i nema znacaj

Ne znam sta je poentirano ovim postom evo objasnite mi?

Mislim da je u nasem saobracaju problem da imamo odredjen procenat vozaca koji voze brze sa vecim ili manjim procentom svesti o posledicama toga i jedan procenat vozaca koji su u fazonu sta god da urade sve je ok jer je uradjeno u okviru ogranicenja pa da se zato uvek povlaci teza da li je brzina odlucujuci faktor. Plus se uvek stavlja akcenat na brzinu, ne i na razloge za tako nesto kad god se prica o bezbednosti saobracaja.

Ako je vozac bio pijan i vozio brze, vecina ce se uhvatiti za brzinu, a ne za cinjenicu da je bio trezan vrlo verovatno ne bi vozio tom brzinom. Vrlo verovatno jer vecinski broj ljudi u Srbiji smatra da je ok popiti u nekoj meri i sesti za volan pa je lakse opravdati tako nesto.

Imaju valjda neki brz test za narkotike, i tu je rezultat ili jesi ili nisi pod dejstvom supstance, nema granica koja je dozvoljena.
Osim ako mu rade na VMA pa nađu u mokraći ali ne i u krvi pa pojede maca, ili kako je već bilo.

Lizalica. Mada generalno je i dalje većina narkotestova dosta manje efikasna od alkotestova. Mada, kao što Heinz reče, apsolutno je svejedno koliko imaš u sebi, tu nema tolerancije kao kod alkohola, pa da mora da meri i količinu, samo prisutnost i to je to.