GARAŽA forum

Paaa...stvar ukusa

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Volim ja dizel al da se ne lažemo, zvuk nikad neće biti ni blizu pa čak ni oni od 6 cilindara. Na konstantnom gasu mogu biti i tiši ali pri ubrzanju nikako, a o samom tonalitetu da ne pričam.

Običan benzinac protiv običnog dizela ?

Turbo dizel protiv turbo benzinca?

U zvuku? Ne

Ma salio sam se malo...rekoh da potpalim diskusiju

Cinjenica jeste da danas savremeni dizeli stoje rame uz rame sa benzincima, cak su u nekim segmentima i bolji (potrosnja, emisija co2, medjuubrzanja)...
U toj situaciji benzinci mogu da se ponose jedino prefinjenijim zvukom

Ja peglao pre neki dan Fabiu 1.4TDI, službenu. Kako to tek čekića!
Juče sam zato terao Practic/Roomster 1.2HTP. Ima tako lep zvuk. I ide fino bogami.

ftj napisao:Volim ja dizel al da se ne lažemo, zvuk nikad neće biti ni blizu pa čak ni oni od 6 cilindara. Na konstantnom gasu mogu biti i tiši ali pri ubrzanju nikako, a o samom tonalitetu da ne pričam.

+1 samo bez "volim i ja dizel"

a zvuk dizela i benzinca se ne moze porediti, ni u leru, ni pri ubrzanju.

Ja volim zvuk dizela pri ubrzanju, kada pocne da sisti turbina... U odnosu na atmo motor mi ima lepsi zvuk. Pritom mislim na smrtnicke motore, ne na RS, GTI i slicno...

Kad ste se već uhvatili zvuka, koliko se uopšte u kabini čuje zvuk motora, a koliko je do auspuha?

Na Alfi se jedva čuje multijet, u bilo kom režimu. Uglađenost maksimalna. Osete se vibracije na celom autu i volanu, ali ja se ugodnije osećam kada imam neki fidbek od mašine. Benzince sam nekad mislio da više volim, ali to nije slučaj.

Vetar je tu jedini objektivan problem što se decibela tiče.

Tapatalk HD

trojanac napisao:Kad ste se već uhvatili zvuka, koliko se uopšte u kabini čuje zvuk motora, a koliko je do auspuha?

Zavisi od auta do auta. Zavisi od izolacije, od motora i auspuha.

Ako mislis na dizel, vise cujes motor.

NexT napisao:Ja volim zvuk dizela pri ubrzanju, kada pocne da sisti turbina...

Ma ne znaju benzinasi sta valja
RS bolje ne pominji da Renolasi ne bi sa jadnog OPC-a presli na nas nezasticene dizelase...njihova erekcija je konstantna

Znamo mi jako dobro. Problem je što vi ne znate. Seli ste odmah za turbo mašine novije generacije, pitao bih vas da li biste voleli dizela da ste prvo godinama vozili one starije koji su se vukli kao prebijena mačka, a čekićali su i dimili toliko da znaju da dolazite i pre nego što vas vide... :lol:

Tapatalk

Floyd napisao:Cinjenica jeste da danas savremeni dizeli stoje rame uz rame sa benzincima, cak su u nekim segmentima i bolji (potrosnja, emisija co2, medjuubrzanja)...
U toj situaciji benzinci mogu da se ponose jedino prefinjenijim zvukom

Pa benzinac ima još nekih prednosti: jeftiniji, lakši, tiši, manje vibracija, veci opseg obrtaja. A kad se upari veci opseg obrtaja sa automatskim menjacem, prednost u medjuubrzanju se topi. Bio je test u SAD, 2011 Passat 2.5 sa 170-ak konja ima bolje medjuubrzanje 80-120km/h u D od 2.0 TDI 140KS. Dizelu je trebalo 6-7% više vremena, a 25% više u odnosu na Accord sa 2.4L i 180ks.

I naravno dizelaši zagađuju okolinu sa NOx mnogo više od benzinaca, pa će biti problem za dizele kad počne sa primenom EURO 6. Dizeli moraju smanjiti emisiju NOx za 50%. Posto je EURO6 prisao dosta blizu americkom standardu verovatno ce se koristit AdBlue ili nesto slicno sto vec Mercedes i BMW koriste za dizele u SAD, kako bi smanjili emisiju NOx-a.

Vratimo se tehnickoj diskusiji u vezi zvuka dizel motora. Ipak smo otisli malo predaleko od teme.

Pa ne znam sta tu ima da se diskutuje...tako je kako je