GARAŽA forum

Ostalo mi je nešto malo ulja u flaši od servisa, staje 3.7l u motor pa mi je ostalo 0.3, onda sam nešto dosipao, sad ima ~0.15l, pa pošto mi je servis tek u decembru, a planiram da pređem sa 5W-30 na 5W-40, onda ne znam šta sada da kupim za dolivanje ako zatreba, jer ako kupim 5W-30 baciću sigurno 90% flaše, jel mogu sad da kupim 5-40 i da dolivam u ovo što je u motoru, tj. da skratim, jel može da se mešaju graditeti bez posledica?

Brate, pa nece do decembra potrositi jos 150 grama ulja? Ja mislio to VW, ne trosi ulje i menja se na svakom velikom servisu

Zar te nisu ucili da se pice ne mesa?

Uroš S. napisao:Ostalo mi je nešto malo ulja u flaši od servisa, staje 3.7l u motor pa mi je ostalo 0.3, onda sam nešto dosipao, sad ima ~0.15l, pa pošto mi je servis tek u decembru, a planiram da pređem sa 5W-30 na 5W-40, onda ne znam šta sada da kupim za dolivanje ako zatreba, jer ako kupim 5W-30 baciću sigurno 90% flaše, jel mogu sad da kupim 5-40 i da dolivam u ovo što je u motoru, tj. da skratim, jel može da se mešaju graditeti bez posledica?

U suštini ne bi trebao da mešaš ali na tako malu količinu teško može da se primeti razlika. Inače ne postoji 5w40 ulje koje ispunjava 504.00 standard koji bih ti ja preporučio da koristiš u tom motoru. To što će ti 5w40 potrošiti manje ne znači da je bolje po motor.

E to nisam znao, da nema. Ništa onda ću da nastavim da furam 5W-30, jedino možda nešto drugo sem Castrola, pošto će u decembru biti van garancije. Mada planiram da ostanem u ovlašćenom.

Ja odem u radnju prosle godine i daju mi ulje specifikacije 505.01, odem pre mesec dana, oni mi daju 504.00 sprecifikaciju... Ja nisam ni gledao. Posle pitam majstora kad sam skontao to, kaze da nema to toliek veze ako ce menja komplet ulje, sad nem pojma...

@ Uros - i ja sam dolivao drugo ulje, i nije mu bilo nista, bar ne jos, sad da li skodi na duzi vremenski period, ne znam...

Jel zna neko ko za GM proizvodi istoimena ulja? (mozda i pise na flasici al nisam nesto zagledao)

In Europe Mercedes Benz, BMW, VW, Audi, SEAT, Skoda and General Motors all choose FUCHS products as factory fill for their prestigious cars.
http://www.opieoils.co.uk/c-394-fuchs-engine-oil.aspx

Blagodarim.

Cudno,ja uz uputstvo dobio Mob1l knjizicu...

taman to htedoh da kazem, isla je emisija na Discovery emisija o Mobile1 uljima, i stalno su potencirali kako rade za Mercedes...

To fabrika preporucuje (na osnovu nekog dogovora sa proizvodjacem ulja)... Kao i BMW Castrol, i SEAT Repsol... A koje ulje sipaju u fabrici nikada necemo saznati...

Tapatalk Post

Ima i Mobil.

Mobil is the only major oil supplier in the UK to be officially dexos2™ licensed, having developed a range of engine oils designed to meet all the specific requirements of gasoline and diesel engines used in GM vehicles across Europe.
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/c ... ducts.aspx

Pa sto se tice GM ulja, znam da su ih ranije tocili u MOBIL-u, da li je jos uvek tako ne znam. Ali ne bi me cudilo, da imaju razne mikseve pod istim imenom, za razne regione.
Mada MOBIL je dovoljno rasprostranjen po celom svetu, tako da ga ima svuda.

Geza napisao:In Europe Mercedes Benz, BMW, VW, Audi, SEAT, Skoda and General Motors all choose FUCHS products as factory fill for their prestigious cars.
http://www.opieoils.co.uk/c-394-fuchs-engine-oil.aspx

Fuchs je vrhunsko ulje, narocito za automatske menjace.

Kakva su iskustva sa syntium uljima? Ona su, ako se ne varam, od skoro na našem tržištu. Razmišljam o toj opciji kao alternativi za skupu seleniju jer dolaze iz iste kuće petronas-a, pa nekom mojom logikom kontam da nije velika razlika. A razlika u ceni je 300 - 350din po litru što nije malo. Znači oko 1000din uštede po zameni.

Da li je za seleniju 20k bolja zamena syntium 1000 ili 3000 i da li petljanje sa syntiumom uopšte ima smisla ili da se držim selenije?