GARAŽA forum

Moj drugar ima Epicu 2.0 dizlo, i kad sam mu rekao za ovaj slucaj bas se zacudio. Kaze da on nije imao ni najmanji problem sa kolima..

Ma te je bio problem i od pocetka sa odrzavanje tj majstorima a ko sto rece ljubitelj i plinskom instalacijom. Zbog toga je i doslo do ovoga.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

MAD MAX napisao:Na 200 000 je prsla većina, elemenata vešanja po 2 puta, zadnji kardan 2 puta prepravljan, jer je original 1200€ i to se čeka 30 dana. Motor pucala bregasta, pa glava 2 puta, dizne, a onda je počeo i ulje da jede na 200 000. Od svega, još služi automatski menjač bez problema. Klima se puni 2 puta godišnje. U ovlašćenom servisu kažu da je to normalno

Ne znam koliko je drugar platio motor, ali mislim sa carinom da je manje od 1000€
Benzin je samo jeftiniji

Zar nije ovaj samo na prednji pogon?

Bax napisao:Plin je ugradio jos pre preuzimanja vozila, secam se da je na otvorenom trosio 13-14l plina, ali to je veliki auto, i automatski menjac.

To je korektna potrosnja, za zapreminu usisanog vazduha koju mogu 4 cilindra da uvuku. Ono sa 30 litara je nemoguce na takvom motoru a da je ispravno.

Mozda moze mehanicki da se nesto od Opela ubudzi na taj nacin ali tada treba sve ostalo na vozilu prilagodjavati, sve kompjutere, menjati prenosne odnose diferencijala, vrlo lako moguce i drugacije poluosovine, zbog razlicite mase motora sa menjacem promeniti opruge napred za adekvatne po tipu, i ko zna sta jos iskrsne da bi to postao normalno upotrebljiv auto a nakon svega jos i izvrsititi ispitivanje tj homologaciju da bi mogao da se registruje za javni saobracaj a koja nije bas jeftina.

Nema smisla raditi generalnu pogotovu ne po ceni zvanicnih rezervnih delova.

Kako god najjednostavnije je primeniti fabricko resenje a svaka prepravka treba dobro da se prouci, pre svega uvid u dokumentaciju kako same Epice tako i buduceg motora/ menjaca.

Trebace i srece da se pronadje donor u adekvatno ispravnom stanju.

Sta kazu u servisu, zna li se uzrok havarija, ima li osnova za reklamaciju na fabricku gresku u materijalu /izradi ?

Epica ima motor sa 6 cilindara, ne 4.

Nezgdno je što je redak model. Da je bar malo traženiji model pa da ga daš na oglas za delove, nešto bi se izvuklo. Ovako, teško da će i jedan otpad da ga uzme, sem za neku smešnu cifru, a da ga prodaješ u delovima preko oglasa, trajalo bi 10 godina i ne bi sve prodao.

"Daewoo's XK straight-six engines were designed by Porsche,[14] and they are what distinguish the Tosca from other similar vehicles." (AKA Epica)

Gledam oglase cene kod nas im nisu male, a ni po evropi. Nije preterano star model.

dragvorl napisao:Ako mu igra ulogu neka pozove Aca servis u NS, oni rade te Daewoo fazone, mislim da imaju i delova. Drugar je tamo odrzavao auto i bio zadovoljan, ali ne bih ulazio dalje u njihovu strucnost, uglavnom ne kosta puno da zovne. http://www.aca.co.rs/

Ako nista drugo mozda mogu da mu daju neki hint da li sta moze da se napakuje, bez nekih velikih prepravki. Mozda mu je bolje da motor+menjac menja(jeftinije) ako moze naravno.

Kao najbolje resenje se cini ubacivanje drugog, istog takvog, motora uz prethodni pregled i eventualnu zamenu letecih lezajeva, izbacivanje plina i naravno prodaja auta.

dragvorl
Mij komentar se odnosio na Captivu, koju sam naveo u komentaru pre ovoga koji si naveo, pa je priča izašla iz konteksta.

Aha.

Burazerov drugar je imao ovakvu kao Baxov rodjak, njemu je eksplodirao dihtung glave mislim na 6000km. Nov auto.

Evo sad mi rece kolega da ju je kupio pre neki dan, kud se nije konsultovao, sad imam jos jedan komad pod prismotrom...

Eto, burazer mu proda njegovu za delove i svi vole.

Bio je auto na TV u potrosackom savetniku pre par dana, mozda je neko video?