GARAŽA forum

To sto su obojici nesimetricne, tim gore!
Daj mu te tvoje deblje pa nek se upari, da ima 4 komada dobra...

Sent from my ZTE-SKATE

Identicna je logika habanja, ne vidim ja tu nesto cudno.

misha napisao: spoljne 4,5mm,unutrasnje 7mm

misha napisao:Kocnice odlicno rade,zaustavni put od 100km/h-0 je 37,7 metara a subjektivni osecaj i manje.

Misho, ti si bog, jebes mi sve

Jbg kada su keramicki diskovi,bas kao kod 911

Ovo su moje pločice posle 33.000km. Sasvim lepo se može videti da su dve više istrošene, takođe i da su mogle trčati i do 40.000 km, da me nije mrzelo da sam pogledam kakve su kada je trebalo i da nisam verovao na reč majstoru iz ovlašćenog servisa.

Ljudi sta vi radite sa tim kocnicama, kada ih istrosite do 20,000km??
Da niste vi oni sto idu ispred mene i nerviraju me jer stalno drze nogu na kocnici?

dragvorl napisao:To su plivajuce celjusti ljubitelju, nije ni cudo sto se ne trose jednako plocice.

Kod plivajucih celjusti je prakticno jednako trosenje osnovna konstruktivna karakteristika.
Svako odstupanje od jednakog trosenja bas kod tog tipa ukazuje da ne vracaju O zaptivne gumice plocice ili je zaprljano leziste od frikcionog taloga. A desava se i da se ukrivo pri montazi postavi O gumica odnosno klip i efekat je isti.

Kod celjusti gde su razdvojeni klipovi za svaku plocicu zasebno, moguce je da bude mala razlika u pritiscima na plocice ali i to je vrlo malo.

Kod plivajucih je samo jedan klip i kako je kruta veza plocica (njihovog lezista) pa nema nikakve razlike u pritiscima na plocice.

Tako da, jeste cudo ako jeste izmereno toliko veliko odstupanje kod plivajucih a pogotovu ako je na vise komada kod razlicitih vlasnika. Serija sa greskom iz fabrike ?

ATE ima jako dobro objasnjeo zasto se to desava a postoji i namensku alatka za podesavanje ugla klipova pri ugradnji kod plivajucih kljesta.
Za ovu alatku ne znaju cak ni majstori, tako da je sasvim moguce da ni u ovlascenom servisu je ne koriste za podesavanje.

Po tebi sad ispade da su nama svima neispravne kocnice, jer nam se jedu neravnomerno??

Sta god da je ispostavilo se da je na tri SX-a razlicitih godista isti sindrom nejednakog habanja plocica. Dakle vlasnici ne treba da brinu

Slobo,ja nisam pokupio stare plocice jer sam u zurbi zaboravio da napomenem da mi ih spakuju. Mislim da su meni bile jos tanje,odokativno.

Kapor,jedino se kod Volva jednako trose.

@ljubitelj

Kakvi crni alati za podešavanje koje ni majstori nemaju... Radi se o fabričkoj ugradnji.

@misha

Svoje sa sačuvao kako bih pokazao drugima za kakve pločice u Beta Motorsu kažu da su za zamenu. Procenite sami na osnovu debljine koliko bi još trčale. Po proceni drugara koji ih je menjao, minimum 5.000km.

kapor napisao:Po tebi sad ispade da su nama svima neispravne kocnice, jer nam se jedu neravnomerno??

Ne rade kako treba, nisu podesene, ne omogucavaju optimalno kocenje koje je moguce.
Nisu svima neispravne kocnice, samo onima kod kojih postoji problem.
Trosenje plocica je ekvivalentno trosenju guma, ako je neravnomerno postoji neka neispravnost koja to uzrokuje.

Ja sam imao kroz iskustvo i jednako i nejednako trosenje plocica, na istom modelu auta samo razliciti primerci i razlicite serije (godista) plivajuci sistem i znam dobro zasto kao sto znam i kako se popravlja.

@misha, gde si video da je pomenut Volvo

Veliki broj raznih marki i modela koristi kocne elemente od svega nekoliko svetskih proizvodjaca.

@sloba, mislis da ne postoje greske pri montazi u fabrici, da je uvek sve idealno ?
Cuo neko da postoje opozivi fabrike za greske nastale u proizvodnji ?

Verovatno bi izgurale jos par hiljada,steta. Meni su se toliko stanjile da mi pocela blinkati lampica jer mi je zbog istrosenih plocica opao nivo kocione tecnosti. Odmah posle zamene plocica vratio se na preporucen nivo.

Ljubitelj,nisi ga spomenuo ali tacno znam sta bi rekao.

@ljubitelj

Ipak se konsultuj sa nekim majstorom. Čovek uči dok je živ. Mislim na majstora...

Ako, kako Dragvorlov GIF prikazuje, unutrašnja pločica prva uspostavlja kontakt i trenje, stvari postaju mnogo jasnije.

I molim te, ako imaš neki link sa fotografijama i opisom alata za podešavanje kočnica u cilju ravnomernog trošenja pločica, postavi.

ljubitelj napisao:

kapor napisao:Po tebi sad ispade da su nama svima neispravne kocnice, jer nam se jedu neravnomerno??

Ne rade kako treba, nisu podesene, ne omogucavaju optimalno kocenje koje je moguce.
Nisu svima neispravne kocnice, samo onima kod kojih postoji problem.
Trosenje plocica je ekvivalentno trosenju guma, ako je neravnomerno postoji neka neispravnost koja to uzrokuje.

Ja sam imao kroz iskustvo i jednako i nejednako trosenje plocica, na istom modelu auta samo razliciti primerci i razlicite serije (godista) plivajuci sistem i znam dobro zasto kao sto znam i kako se popravlja.

@misha, gde si video da je pomenut Volvo

Veliki broj raznih marki i modela koristi kocne elemente od svega nekoliko svetskih proizvodjaca.

@sloba, mislis da ne postoje greske pri montazi u fabrici, da je uvek sve idealno ?
Cuo neko da postoje opozivi fabrike za greske nastale u proizvodnji ?

ebo te pa moj klio ima neispravan trap vise trosi gume po unitrasnjoj ivici a i kum ima isti problem na hondi pa jel mozes da nam das savet kako da ispravimo fabricku gresku??