GARAŽA forum

Moja Astra G je imala vise mesta od J na zadnjoj klupi.
Ali J ima ogromna prednja sedista koja oduzimaju mesta za kolena.

cisto da ne bude da lupam gluposti, evo mere pa uporedjujte... fokus 1 je manji a dvojka je sitno veca od astre h...
http://www.cars-data.com/en/ford-focus- ... pecs/13868
http://www.cars-data.com/en/opel-astra- ... pecs/28983
http://www.cars-data.com/en/ford-focus- ... pecs/13946

somi-car napisao: Mislim da je Fokus o kome pricamo sa 90ks a ta verzija nema plivajuci ako sam dobro zapamtio.

To je TDDI, TDCI ima 100 i nesto ks i ima plivajuci.

Baš sam i ja hteo da pitam zašto je 2.0 izopšten u startu a ume da bude zahvalan.
S druge strane s Focusom nemam ličnih iskustava ali kolega ga vozi u taksiju i prilično je zadovoljan kako ga služi.

Po onim podacima sto je Dragan postavio vidim da ne mogu da se ispravim ni u jednom fokusu na zadnjoj klupi. Doduse to nekome ko kupuje sebi auto nije bitno

a sto ne astra 2.0 dti, to je magarence, prelazi ogromne kilometre, a nije problematican kao japanac, on ima mnogo slabih tacaka, pisano je o tome, gumice dizni, hladnjak ulja, remenice zupcastog, pumpa, elektronika, pregrevanje...

nikaragva napisao:Po onim podacima sto je Dragan postavio vidim da ne mogu da se ispravim ni u jednom fokusu na zadnjoj klupi. Doduse to nekome ko kupuje sebi auto nije bitno

ti si gabaritan jbg. u pravu si, fokus zbog linije krova ima manje prostora za glavu pozadi, i to je jedino gde je astra prostornija, kome treba. ali i to mi ne bi bilo presudno... samo stanje auta...

Ja imam dve Astre g classic, uzete nove.
Benzinka 1,6 je na 70.000 km, na njoj je menjana pogaca amortizera i zadnji amortizeri, slomila se klapna ventilacije, malo glavi prsten rikverca, plocice nas majstori oladili pa menjali ma 25 k. Ide odlicno trosi malo, u zadnoj voznji sam primetio da malo cima motor na nizim obrtajima oko 2000, pogotovo hladan.

Dizelka 1.7 cdti, je malo mladja, ali je presla oko 90.000 km, ona je slobodno mogu reci u fabrickom stanju, cak su i plocice iz prve ugradnje.

Iako je 1.6 twinport zabavniji za voznju, za sada se dizelka bolje drzi.
Zakljucak, odlicna vozila, jeftina za odrzavanje, solidnih karakteristika, mi se nismo pokajali.

To su ipak noviji motori, koji se razlikuju od 1.7 dti. Mnogo bolje idu, mislim i da manje troše.(dizel naravno)

Ja bih dao svoj glas 1.8 TDDI motoru u fokusu prve generacije.

Moje neko subjektivno mišljenje je da je zahvalniji od astre po pitanju održavanja, ide malo bolje, mislim da je nešto kvalitetniji auto(u tom godištu naravno 01-02).

Naravno, sitnice su u pitanju. Neko ne može da svari fokusov dizajn(koji je meni odličan recimo)

Potrosnja izmedju DTI i CDTI sigurno nije drasticna. Cisto sumnjam i da je Fokus nesto bolji. Sve je to u granicama normalne.

Zar nisu ovi TDCI imali problema sa pumpom?

Imali su problem sa opiljcima koji razvale dizne, nesto kao i prve verzije 1.5 dci...