GARAŽA forum

Sta mislite da li posle zamene lanca i ostalih delova da nastavim sa motornim uljem Castrol 0-30 ili da koristim 10-40 nekog drugog proizvodaca. S obzirom da je masina presla 180k.
Mozda sr lanac rastegnuo i zbog redjeg ulja!???

Proizvodjaca promeni ako ti se menja. Gradaciju ulja ne menjaj. Ono sto je propisala fabika to i sipaj.

Sa guscim uljem ce samo kasnije odraditi zatezac lanca.

GJSenna napisao:
Mozda sr lanac rastegnuo i zbog redjeg ulja!???

Lanac i ulje medjusobno ne reaguju hemijski niti fizicki.
Tak scenario nije moguc, rastezanje je mehanickog uzroka tj delovanja sila.

Dobro ali zasto se lanac cuo kada sam koristio 0/5-40? Vec na 4k je pocinjao da lupa sve dok nisam sipao 5-30.
Prvo sam mislio da je do samog ulja, kvalitet itd. ali se to desilo 2x i resio da sipam drugo. Bas zato i pitam da li da sipam 10-40 ali ostacu pri 5-30 za svaki slucaj.

Sto se tice kilometraze ja ne bih nista menjao. Moj auto ima blizu 300,000, ja i dalje tucem kombinacije 0w40 i 5w40. Bez da nesto nenormalno trosi.

To radim na Audiju, 5-40 od pocetka do sada 260k km i trosi 0,5 do zamene.
Ali bmw ne trpi to ulje nikako, a ne znam zasto. Ne vredi ni diskutovati. Radi kao traktor!

Nikaragva ima 3 motora od 100.000km

A turbina?

Turbina? don't understand!

Mala sala, Nikaragva kaze kako mu je motor presao 300.000km, a menjao je motor
Nije menjao turbinu, koja jeste presla 300.000km

hahah, sad razumem!
Ja nisam jos uvek menjao motor ali na BMWu, bice kao da sam ubacio novi.

GJSenna napisao:Dobro ali zasto se lanac cuo kada sam koristio 0/5-40? Vec na 4k je pocinjao da lupa sve dok nisam sipao 5-30.

Moj komentar se odnosi na uticaj ulja na rastezanje i skupljanje lanca.

Lanac se cuje u osnovi zbog 2 razloga, kada nije zategnut pravilno pa landara i kada je mehanicki pohaban (lanac ili lancanik) pa se ne uzupcava pravilno medjusobno.

Za ovo prvo je nadlezan regler zategnosti bilo da je mehanicki sa oprugom, bilo da je hiudraulicki fiksni ili hidraulicki promenljivi. Postoje i motori gde ne postoji spaner u klasicnom smislu.

Dijagnostiku zasto se lanac cuje jace uz ulje veceg viskoziteta treba da obavi neko ko se razume dobro u taj motor. Jesi li mozda pogledao u BMWovo servisno uputstvo, sta oni kazu za taj simptom?

Sipaj ono ulje za koje dobijas najbolje ponasanje, ako je to 5-30 onda nastavi da ga koristis ili sacekaj da pronadjes adekvatno obrazlozenje nekoga ko poznaje BMW konstrukcije.

Racunaj i da lanac + lancanici nisu vecni i da spadaju u delove koji su podlozni habanju i redovnoj zameni. Interval je obicno reda 300.000km ali ima kosntrukcija gde je i krace i duze.

Po iskustvima supcasti je mnogo pouzdaniji a vec idu intervali zamene preko 200k.
A lanac samo Mercedes ocigledno zna da ukombinuje da traje koliko i motor, skoro.
BMW, VW nemaju pojima ocigledno. Jedino je vw to shvatio a BMW i dalje narusava reputaciju ili im skupo da menjaju motor vec 15god.

Dzaba mi interval zamene preko 200,000 kada niko ne daje toliku garanciju, sem mozda ovlasteni servisi.

Meni je interval 150,000km ili 10 godina, ali kada zamenim kaiseve dobijem 60,000km garanciju.

Sad zadnji kais vozim vec 120,000km, nisam hteo da menjam ranije. U narednih mesec dana cu zameniti, pa bas da vidim na sta lici.