GARAŽA forum

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bas su se potrudili.

I dalje frižider. Inače onaj stari uopšte nije bio loš autić. Imao burazer.

Sent from mTalk

Onaj kao Agila? Tek su oni kao toster

t

Ne, Agila je Wagon R u Suzukijevoj izvedbi. Stari Ignis je meni bio zanimljiv baš.



Ovaj novi čekam da vidim uživo.

Da,pobrkao sam.

t

Suzuki objavio cene novog Ignisa u Srbiji
http://www.b92.net/automobili/aktuelno. ... id=1255799

Najjeftiniji Ignis na našem tržištu moći će da se nabavi za 8.750 evra, dok najskuplja varijanta košta 13.250 evra.

Novi Suzuki Ignis imao je srpsku premijeru na ovogodišnjem sajmu automobila u Beogradu.

Sa dužinom od 3.700 mm, širinom od 1.660 i visinom od 1.595 mm, novi model pripada segmentu malih, gradskih SUV vozila. Karoserija je postavljena na novu, laku Suzukijevu mehaničku platformu s međuosovinskim razmakom od 2.435 mm.

Male spoljašnje dimenzije omogućavaju da prečnik okretanja bude samo 9,4 m, dok visoko odstojanje od tla (180 mm) nagoveštava da će se novi Ignis lako „izboriti“ sa visokim ivičnjacima, ali i sa izazovima prave terenske vožnje.

Ovaj mikro SUV dobija snagu od četvrocilindarskog DualJet benzinskog motora sa četvoroventilskom tehnologijom, radne zapremine 1.242 cm3, sa 90 ks/66 kW i maksimalnim obrtnim momentom od 120 Nm pri 4.000 obrtaja u minutu.

U verziji sa pogonom na prednje točkove, paketom opreme Comfort GL i nemetalik bojom, košta 8.750 evra. u dinarskoj protivvrednosti. Doplata za metalik boju iznosi 300 evra.

Za verziju 1.2 Premium GL+ 2WD sa metalik bojom, potrebno je 9.850 evra, a u So Color varijanti automobil košta 10.200 evra.

Ukoliko kupac želi vozilo sa pogonom na obe osovine (4WD), ovaj automobil sa Premium GL+ paketom i metalik bojom košta 11.400, a za So Color varijantu potrebno je još 350 evra.

Cena za verziju 1.2 4WD Elegance GLX sa šestostepenim manuelnim menjačem i metalik bojom iznosi 12.900 evra, odnosno 13.250 evra u So Color opciji.



Inače, cena novog Suzukija Ignis opterećenja je carinom od 12,5 odsto u Srbiji, pošto ovaj automobil ne stiže na naše tržište iz Evropske unije.

Za buduće kupce od značaja će biti informacija da je opcija 4WD (AllGrip) zapravo automatski pogon koji se aktivira pri proklizavanju prednjih točkova. Zbog minimalne razlike u masi između pogona na prednje i na sva 4 točka, ovaj sistem praktično ne utiče na potrošnju, ali je najbitnije da mu je osnovna funkcija bezbednost - s obzirom na to da vozilo čini stabilnijim i upravljivijim.

Suzuki Ignis je opremljen brojnim savremenim sistemima asistencije. Na spisku opreme koja je ugrađena u skuplje verzije su, između ostalog, dualni sistem radarskih kamera (asistencija pri kočenju), upozorenje pri naglom napuštanju saobraćajne trake (ako se ne uključe indikatori pravca). Osim toga, tu su i LED svetla u prednjim i zadnjim svetlosnim grupama, multimedijalni sistem sa navigacijom, kamera za pomoć pri kretanju unazad, grejači sedišta...

Za novi Ignis važi standardna trogodišnja garancija, dok je garancija za zaštitu metalnih delova od korozije 12 godina.

Zanimljiva cena, još da se vidi automobil...

Bio je na sajmu. Dosta gadnjikav uživo, a ja sam pri tom dosta tolerantan na japanski dizajn.

I 3 ncap zvezdice. No, kako polako rastu cene novih vozila, očekivao sam nešto preko 9k, za osnovni model, možda i bez klime. Ružan ili ne, cena je konkurentna.

TapaT

Evo ga pored Vitare.

Meni je to dosta simpatično za gradsku zujalicu - al zadnja svetla nikako da svarim...

Pa zamišljam kako bih ja (pametnjaković) to rešio a da ne bude baš toliko očajno

Samo još spoji gornji i donji štop. Da nema bele linije lima izmedju. Jeftinija proizvodnja i izgleda kompaktnije.

Ma ima mi da ga sredimo kako valja
treba oni da naprave konkurs - da kupci predlažu "Facelift" da uštede i na dizajnerima.

Zadnji deo je delić istorije.