GARAŽA forum

dunx81 napisao:A vezano za Merivu,ne znam kako se taj princip otvaranja vrata pokazao u praksi. Deluje mi nepraktično.

Iskopao sam supertest u SAT-u, dosta su se bavili tim pitanjem. Jako je zgodno kad ubacuješ dete u sedište, ili za starije osobe. Pri tom imaš i ručku na B stubu da se pridržiš.
Ali može da bude teže ako je tesan parking, kad ne mogu skroz da se otvore vrata. Problematično je i ako dve osobe izlaze u isto vreme, jer mogu da se sudare. Kad podvučeš crtu ako voziš decu pozadi verovatno si u prednosti, za odrasle možda i ne. Još jedna mana koju su primetili je ako je parkiranje ukoso, onda regularna vrata mogu šire da se otvore a ova udaraju u ćošak auta pored.

Da bi se izbegao rizik otvaranja u toku vožnje, vrata se automatski zaključavaju čim se pređe 3km/h. U slučaju sudara se automatski otključavaju.

Upravo sam na to mislio,tesan parking i ulazak u isto vreme napred i nazad.

grujicd napisao: Da bi se izbegao rizik otvaranja u toku vožnje, vrata se automatski zaključavaju čim se pređe 3km/h. U slučaju sudara se automatski otključavaju.

Ovo mi je vec u najavi problematicno. Cesto ni otkljucana vrata ne mogu da se otvore u slucaju sudara a tek ovo mi deluje preoptimisticki da je ostvarivo u svim slucajevima.

To zakljucavanje moze da se podesava u opcijama. Moze i da se iskljuci.

Automatsko zaključavanje vrata nije nov izum, to imaju mnoga kola, naročito za "opasna" tržišta. Viđao sam da se to pominje za neka kola za USA, a vidao sam i kod nas na ponekim kolima. Znači to postoji kao opcija kod mnogih, i sigurno mora da ispunjava neke uslove za slučaj sudara. Isto kao što se npr. i električna instalacija stavlja van pogona u takvom slučaju da bi se smanjila verovatnoća požara.

Uostalom i ja, a moja žena pogotovu, i na "običnim" kolima ponekad zaključavamo vrata u vožnji ako na semaforu ima sumnjivih likova. Npr. imam torbicu pozadi, realno neko može za sekund da je mazne ako su vrata oključana.

Drugar to ima na c4

Reno je to imao pre 15 godina u Meganu mk1.

Послато са Nexus 4 уз помоћ Тапатока

I na ćaletovom Cliu2. Aktivira se dužim pritiskom tastera za centralno zakljucavanje.

t

Na busu se automatski zaključavaju kada se pređe neka brzina.

Mercedes w202 iz 1995. godine je imao automatsko zakljucavanje. Ja sam cak mislio da je to obavezna oprema jer dugo nisam skontao da neki auto nema automatsko zakljucavanje.

Na Fabiji sam to podesio na 15km.h. Nije imala nikakvo automatsko zaključavanje, štiklirao opciju u VCDS-u.

Paja napisao:Na busu se automatski zaključavaju kada se pređe neka brzina.

A kad staneš, iz navigacije se čuje: ,,Zadnja, majstoreee''

Zadnja kapija majstore.

U Komnenoviću su malo neposlovni, nisu još poslali ponudu niti javili za test vožnju, iako ih zet dodatno zvao i obećali mu da će poslati odmah.
Malo je problem sa parking senzorima kao dodatnom opremom. Taj auto koji je na lageru u Komnenoviću valjda ih nema. Oni ne ugrađuju tu parking senzore nego se čeka vozilo sa već ugrađenim, ako ima negde na lageru u Evropi onda 2-3 nedelje, inače 2-3 meseca.

A u Autoprometu to rade za 100 eura, kao sa fabrickom garancijom sve, ali se pitam da li je to fabrička varijanta ili aftermarket. Ne mora da znači da su ti aftermarket loši, ali je loše ako se ne integrišu u postojeći sistem već se budži neki displej sa strane. Inače idemo sutra tamo na test vožnju, jedino što će za probu biti 1.4 atmosferac ali daj šta daš.

Nek pošalje upit u Circom. Znam da su u Zrenjaninu ali su vrlo poslovni. Možda i dobije bolju cenu nego u Bg. Da kupujem Opela prvo bi otišao kod njih.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk