GARAŽA forum

Zavisi, imas i cuvanih kola gde zamajac ode ranije, ne znam kako je na Fordu, al sveukupno zamajac najcesce kosta kao sto je Next rekao tako da ima i skupljih kvarova za obratiti paznju...

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

zoleprole napisao:Da, ali kod peugeota mogu da proverim preko šasije, a kod fordova nema šta da proveravam kad svi imaju plivajući,
i trebalo bi da peugeoti 2007/08 sa motorom 1.6 66 kw namaju plivajući , ni FAP filter.
Mislim na 307, a možda i 308.

Nemoj da ti ovo bude presudno, i sam znaš da plivajući zamajac služi da upije uticaj velikog obrtnog momenta dizela na menjač. E sada upravo kod automobila koji imaju manje ks i manji obrtni moment toliko da očekuješ da im plivajući zamajac nije potreban ili čak neke ranije serije sa takvim motorima ga nisu ni imale kao što je taj za koji se raspituješ, kod takvih kola taj plivajući zmajac traje dosta, dosta duže nego kod onih automobila sa snagom i obrtnim momentom gde je on u potpunosti neophodan.

Evo ti moja Fabia TDI,nema plivjući,auto je tip-top.Cena je smešno mala.

Ko se sacuva promaje i zamajca, i Bog ga cuva!

Ni laminati mu nista ne mogu.

Sent using Tapatalk

NexT napisao:

zoleprole napisao:E jbg, onda moram kupiti Peugeot-a.

Bolje kupi ocuvan auto, nego da gledas da li ima zamajac.

Ako je iole ocuvan auto (normalno vozen) verovatnoca da ces ga menjati pre 300-350.000 je jako mala.

Kada budes kupovao auto 300e stavi u kovertu i sakrij negde, neka cekaju zamajac.

na kom to vozilu je verovatnoca za tu kilometrazu jako mala?

ja sam menjao na 245.000 (9.5 godina) i jos sam u fazonu da je poziveo.

PUG 208 dizel,star 6 meseci.Eno stao kolegi,neće da upali od jutros.Plače za Fabijom što su mu uzeli.

Ni moj drugar nije jutros mogao da upali Passata B2 1.6D, ne zna sta mu je, palio je odlicno prvih 32 godine...


Meni plivajuci zajedno sa korpom otisao na Octaviji na 190.000, tj. bio za menjanje, a na 200.000 je zamenjen + set kvacila.

Ali nije stedjena, sto ne znaci da je ubijana, samo je vozena normalno, nije mazena i pazena.

gazza napisao:

NexT napisao:

zoleprole napisao:E jbg, onda moram kupiti Peugeot-a.

Bolje kupi ocuvan auto, nego da gledas da li ima zamajac.

Ako je iole ocuvan auto (normalno vozen) verovatnoca da ces ga menjati pre 300-350.000 je jako mala.

Kada budes kupovao auto 300e stavi u kovertu i sakrij negde, neka cekaju zamajac.

na kom to vozilu je verovatnoca za tu kilometrazu jako mala?

ja sam menjao na 245.000 (9.5 godina) i jos sam u fazonu da je poziveo.

Moje iskustvo:
406 2.0 HDI, zamenjeno kvacilo i stavljen fiksni zamajac na 330.000

E 220 CDI, zamenjeno kvacilo na oko 350k, prodat sa tik ispod pola miliona, fabricki zamajac i dalje.

Imam u okruzenju jos brdo dizela (vecinom Audi/Mercedes) koji prelaze po 400-500k bez diranja zamajca.

Dakle, ako nemas cistu gradsku voznju i ako ne arcis auto kao da je sluzbeni, nema sta da te brine.

A, ako kupujes auto gde te brine da li ce da ti ode samo kvacilo od 300e, ili ce te sa zamajcem izaci 600, nemoj da kupujes takav auto.

Gaginh0 napisao:Ni moj drugar nije jutros mogao da upali Passata B2 1.6D, ne zna sta mu je, palio je odlicno prvih 32 godine...

poslato sa tapatoka koristeći komšin vajrles

Problem je sto ljudi kupe polovan auto sa 150,000 i misle da imaju jos 150 do promene zamajca. A ono promena iza coska odmah

Jer auto u stvari nije imao 150, nego 450 hiljada.


Kod god zeli, moze da mi plati dubunsko pranje auta, ja cu ga doterati i prelepiti preko km sata izolir traku. Moze da se proba i vozi. Ko otkrije km, vracam pare za pranje


Izuzetno je tesko naci auto koji ima 100 - 150 hiljada polovan. Ne kazem da je nemoguce, ali da je recimo 10% takvih, od svih koji se prodaju trenutno. Ako ne i manje

Ogradjujem se i uzimam u obzir samo razne megane, astre, golfove i slicne aute. Ne neku egzotiku

I od tih 10%, 95% je kupljenih u SRB.

Dal se trik pitanje odnosi na km motora ili karoserije?

Послато са GT-N7100

Sluzbena Octavia, otisao plivajuci na nesto preko 150.000 km.
Sredjeno za malo manje od 300€.

Da se vratimo na temu,
prodavac kaže da ovaj Ford nema ni plivajući ni FAP filter
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... ocus-c-max

da li postoji način da proverim negde šta je istina?