GARAŽA forum

NexT napisao: Sjajan

AcaKayak napisao:Pa ajd za početak da nađemo jedan razlog da nije naslednik, pa da imamo oko čega da diskutujemo

Kao što je 488 nasledio 458 tako je i ovde ista stvar.

Ovo su promene dostojne novog modela, a na kraju krajeva i ime mu je promenjeno. Iako se vodi u istoriji da je bilo restajlova i promene imena, ali jako retko, ovde imaš upravljanje zadnjim točkovima, daleko jači motor, daleko brži auto, novi enterijer, novi eksterijer, ne znam šta su uopšte još mogli da izmene.

Na kraju krajeva ko zna engleski videće da se sam auto vodi kao naslednik, dakle nema potrebe uopšte da diskutujemo, ali i da nije zvanično svejedno nema prostora za razmišljanje nimalo.

Pa to sto je Lambo zapravo VW, pa n'ume da izbaci novi model nego samo fejsliftuje i ristajluje, to je problem VW-a, a ne Ferrarija.

To sto reimenuju restajling (kao i Ferrari) ne znaci da izbacuju novi model, Lambo ima duze cikluse modela od F. Lambo izbacuje bezbroj special editiona sa kozmetickim promenama sto je po meni dosta bezveze.

Pa bezveze ti je jer se manje promeni, a da si vlasnik bilo bi ti drago zbog toga

Da sam kupio polovnu 458 italiju par meseci pre nego sto je izasao 488 a da nisam znao za njega, bas bih se skenjao.

Znaš kako, samo za jednu automobilsku marku je dovoljno reći jednostavno - Ferrari. Ubedljivo najjači brend u auto-moto industriji, a po nekim instraživanjima i najjači brend uopšte, ispred Coca-Cola. Ne znam koliko se čeka na nove modele i da li meseci ili godine čekanja mogu da opravdaju vožnju novijeg modela.

http://jalopnik.com/heres-what-it-cost- ... 1669923931

Zanimljiv tekst o posedovanju Ferrarija, doduše ne ovako ekskluzivnog.

AcaKayak napisao:Pa bezveze ti je jer se manje promeni, a da si vlasnik bilo bi ti drago zbog toga

Da sam kupio polovnu 458 italiju par meseci pre nego sto je izasao 488 a da nisam znao za njega, bas bih se skenjao.

Ne znam, mislim da to gledas malo pogresno... Nije to BMW pa kao izasao novi model, ovaj vise nije kul... Ne vidim kako Ferrari moze da postanje manje pozeljan ako je izasao novi.
Ok, mozda ako je poenta da ga parkiras ispred kafica ili snimas spotove... Al to je Ferrari.

AcaKayak napisao:Pa bezveze ti je jer se manje promeni, a da si vlasnik bilo bi ti drago zbog toga

Da sam kupio polovnu 458 italiju par meseci pre nego sto je izasao 488 a da nisam znao za njega, bas bih se skenjao.

Ne funkcionišu tako stvari kod Ferrarija i još ponekih. 458 speciale je vrlo specijalan model, kolekcionarski primerak, vrhunac inženjerstva atmosferskih motora, neponovljiva mašina i vlasnike baš briga za 488, većina od njih misli da ima bolji auto nego što je 488. Pošto imaju dosta različit karakter biće mnogo više onih koji će pored 458 poželeti da imaju i 488 i u tome je magija Ferrarija - umesto da se vlasnik skenja i poželi drugi brend on poželi da ima još jedan kolačić u kolekciji.

AcaKayak napisao:Pa bezveze ti je jer se manje promeni, a da si vlasnik bilo bi ti drago zbog toga

Da sam kupio polovnu 458 italiju par meseci pre nego sto je izasao 488 a da nisam znao za njega, bas bih se skenjao.

Vlasnicima je bas bilo dosta toga, stalno izbacuju kvazi spec edicije sa spojlerima u drugoj boji i nalepnicama a sve ostaje isto. Citam forume gde ima dosta vlasnika pa pratim. Ferrari kaze da ogranicavaju prodaju namerno da bi odrzali ekskluzivnost (sto nije tesko sa 7k godisnje prodatih).

U principu se slažem sa svim što je napisano, evo redom da odgovorim šta mislim na svaki:

Nidžo, da, ferarijev brend je nestvaran, nema šta. Apsolutno bih ga stavio na prvo mesto što se tiče dosta stvari. Tekst ću pročitati malo kasnije, mada samo što vidim u linku o kom sajtu je reč verujem da je zanimljiv

Next, slažem se da je i dalje auto i dalje poželjan, ali ipak mislim da kad neko kupi auto koji se proizvodi dve godine, onda ga još čeka dve i onda kad ga dobije za par meseci izađe novi model, da se taj neko bar malo skenja. Slažem se da je svaki ferrari super, ali cena se manje više ne promeni a ipak novi model bude osetno bolji i onda ostaje e jbg, za ove pare sam mogao voziti dosta bolji auto. Pogledaj samo f430 koliko je recimo smešan naspram 458, razlika je baš ogromna. Ne znam 458 i 488 kolika je jer nisam gledao testove.

Starče, slažem se da je ferrari jedan od izuzetaka što se tiče prethodnih modela generalno ali bih i dalje želeo da duže imam aktuelan model

Dragvorl, a zamisli kad im te spec edicije sa nalepnicom smetaju koliko bi im onda smetao novi model Onaj ko je kupio Gallarda 2004te je ipak do pre godinu dana vozio "ediciju" aktuelnog modela. Kad uporedimo običnog gallarda vs gallarda sl vs huracana, ipak je po meni na liniji gallardo - huracan, bilo koja edicija 5 puta bliza base gallardu nego huracanu.

Ovaj fejslift nije nista ekstremniji od odnosa Gallardo - Gallardo LP560.

Sent from my m2 using Tapatalk

AcaKayak napisao:
Dragvorl, a zamisli kad im te spec edicije sa nalepnicom smetaju koliko bi im onda smetao novi model Onaj ko je kupio Gallarda 2004te je ipak do pre godinu dana vozio "ediciju" aktuelnog modela. Kad uporedimo običnog gallarda vs gallarda sl vs huracana, ipak je po meni na liniji gallardo - huracan, bilo koja edicija 5 puta bliza base gallardu nego huracanu.

Tu je bilo reci o izbacivanju "spec" verzija, koje to u stvari nisu, jer ocigledno su bili identicni modeli osnovnom sem boje i par nalepnica, sem recimo superleggere i onog sa pogonom na 2 tocka. Nema veze sa tim sto je neko ko je kupio auto u 10. godini proizvodnje "prevaren" jer je to 10 godina star model, uostalom toga je sam kupac svestan, nije mu prodato nesto "podgrejano" kao novi model.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... LNkgp4wYHk

Baš je lepši od prethodnika...štopaljke su veliki estetski napredak u odnosu na FF.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... H8btWDdiAA

Vrhunski

Sent from my m2 using Tapatalk