GARAŽA forum

Ivan napisao:Karavani imaju bas dosta mana, pored ocigledno vece tezine, losijih performansi, tu je losija izolacija gepeka u odnosu na kabinu sto u paketu sa osetno losijom aerodinamikom znaci vecu buku u kabini i naravno pri vecim brzinama i solidno vecu potrosnju itd.

Pa i kocnice su iste kao na limuzini, a imaju ~100kg vise tereta, kao i dosta ostalih komponenti.

Kostaju vise u nabavci i mnogo osetno losije drze cenu, ali opet ne bih rekao da je sve na strani limuzine

Sve ovo, pa onda i drugacije ogibljenje, gde je skoro uvek limuzina udobnija, dole je vec spomenuto daleko lakse i primamljivije pljackanje, vise trosi, poprilicno losija vozna dinamika, labavija sasija, mislim da su limuzine i sigurnije.
Jedina prednost karavana jeste veci i prakticniji gepek, sto nekima svakodnevno znaci, dok ce vecina lako na limuzinu napakovati na krov stvari, na gepek bicikle ili na krov, rentirati ili kupiti prikolicu, ako je bas neophodno.

Bas malopre sam se vozio iza rs6 karavana . Nema sta stvarno lep . Jedino ne b8h sebe mogao da zamislim da kupujem karavan bilo koji. . Ima onu sirinu pozadi stvarno je dobar .

Ivan napisao:...Pa i kocnice su iste kao na limuzini, a imaju ~100kg vise tereta....

Kod Astre G doboši i pakne su širi kod karavana nego kod ostalih verzija. To sam saznao tek prošlog leta kad sam radio zadnje kočnice.



t

Zvučna izolacija kod karavana pozadi je lošija kod manjih i jeftinijih automobila recimo B segmenta , D segment nema taj problem .Karavan , kuka ,krovni nosač ... to autu daje potpunu upotrebljivost. Vrlo je mala razlika između limuzine i karavana ako auto ima 4.8 m metara . Ja bih dao neznatnu prednost karavanu dok si u godinama kad imaš malu ili malo veću decu , posle toga samo limuzina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ivan napisao:Karavani imaju bas dosta mana, pored ocigledno vece tezine, losijih performansi, tu je losija izolacija gepeka u odnosu na kabinu sto u paketu sa osetno losijom aerodinamikom znaci vecu buku u kabini i naravno pri vecim brzinama i solidno vecu potrosnju itd.

Pa i kocnice su iste kao na limuzini, a imaju ~100kg vise tereta, kao i dosta ostalih komponenti.

Kostaju vise u nabavci i mnogo osetno losije drze cenu, ali opet ne bih rekao da je sve na strani limuzine

Ne pretiravaj molim te....karavan nema NIJEDNU manu naspurot limuzine, a šta se držanje cene tiče, možda je u SRB tako, ko što si napisao, u SLO je potpuno drukčije, mnogo mnogo lakše prodaš karavana.

A potrošnja je zanemarljivo veča, ako opšte jeste. Ali u Srbiji je karavan geh, zašto je tako, niked mi neče biti jasno, ali neki bi radije hodali peški nego da imaju karavana.

Kako da ne

Послато са GT-N7100

Sve mane koje pominjate su male. Ništa se od toga ne oseti, osim ako ne testirate auto u srž, ali svakodnevnom vožnjom se ne oseti.

Mića,
Ja sam gledao mazdu 6 karavan. Ne znam koliki i da lo uopšte imaš boks za pseta, ali oblik gepeka je pojeo dizajn, tako da ne verujem da baš svaki boks može da stane, jer je otvor gepeka uži.

Ma to mozda ako si operisan od automobila, pa ne osetis, dok svako normalan oseti.
Ja pricam o karavanima D i E segmenta, manje nisam ni vozio.
Sve dole mane koje smo nabrojale stoje i mogu da se osete, a to sto vas ne zanimaju je druga stvar.
Prica kako se karavani lakse prodaju ne stoji nikako, svuda vise cena pada karavanima, koji su kao novi skuplji od limuzina, to sigurno nije zato sto se lakse prodaju.

+1 za ono jednom karavan, uvek karavan ili MPV.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

U pravu je passenger za mazdu 6, ima jedna grandova ispred zgrade moje..teski full, awd, koza, automatik i deluje vise kao onaj shooting brake nego kao karavan. Kosina mu uzme zapreminu bas. Mnogo je lep i u crnoj boji (kao i ta grandova) ali zbog estetike zrtvovano ostalo.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Xepoj87 napisao:Ma to mozda ako si operisan od automobila, pa ne osetis, dok svako normalan oseti.
Ja pricam o karavanima D i E segmenta, manje nisam ni vozio.

E izvini stručnjak, nisam te prepoznao, malo ti je mutna slika u novom Auto Bildu.
Potrošnja je nebitno veća.
Udobnost je nebitno manja.
Pljačkanje kroz gepek...tako hoće tvoj auto uzeće ga. Opet su limuzine traženije od karavana.
Stabilnost...kaži to Audiju RS, AMG t... ali je nebitna stvar jer ga u realnosti svako od nas mesečno jednom protera kroz krivine na par minuta.

koliko je to na zapadu manje bitno, koliko je narod operisan od automobila za razliku od tebe Džeremi, da ima više karavana od limuzina. Boli ih patka za stabilnost i 3 decibela bučniju kabinu.

Meni je sasvim dovoljno sto su karavani jednostavno ruzniji.
Od direktnih zamerki prilikom koriscenja najvise bi mi smetalo sto je prtljazni prostor slabije izolovan nego kod limuzine, a realno u postprodaji ne mogu da se mere.

Isto tako postoje izuzetci gde fabrika napravi lepsi karavan nego limo ali bas retko.
Ako bi morao da uzmem karavan (a imam potrebu za njim), to bi onda bio Allroad ili ekstremne varijante poput RS6.

Ima i lepših karavana od limuzina, ali čak i u takvim slučajevima karavanu fali elegancije, najprostije rečeno.

Moj izbor sto se tice lepote karavana + suv look sa 4x4

Video sam ovo jednom na ulici, mislio sam da je nešto sklepano a ne fabrički.