GARAŽA forum

Nisu ga baš najbolj definisali.

Subaru.eu ga deklariše kao Boxer-Hybrid
https://www.subaru.eu/boxer-Hybrid/crosstrek

Subaru Srbija ga označava sa MHEV, pa onda u daljem opisu stoji HIBRID.

Da li i on može, kao i Forester e-Boxer, da ide čisto na struju, makar malo..?

Tehnički, ako može, onda je "standardni" hibrid, iako je kod Subaru-a ta vožnja na struju ograničena na izrazito kratke deonice.

Ako se gleda prevashodno kroz potrošnju, teško da se može smatrati ikakvim posebnim hibridom...

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Pali EV povremeno, dakle ide na čistu struju. No i kad mu je baterija skroz puna EV se uključuje retko, odnosno samo na baš malim brzinama. Tipa dok tražim parking.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Da da, do 40 km/h i maksimum jednu milju (ako je sve kao kod Forestera).

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Sad sam prekopao zvanična saopštenja i samo na jednom mestu se spominje kao blagi hibrid. I to ne u okviru teksta već u sklopu navedenih nazjznačajnijih novina.


Subaru Srbija predstavlja potpuno novi CROSSTREK na DDOR BG CAR SHOW 2024
Simetrični pogon na sva četiri točka koji dolazi kao standard.
Sadrži integrisani E-Boxer hibridni sistem (blagi hibrid) specijalno razvijen za SUBARU vozila.
Subaru Globalna platforma koja je dodatno optimizovana. Torziona krutost povećana za do 10%.
Poslednje unapređenje Subaruovog “DINAMIČAN x ROBUSAN” dizajnerskog stila.
Novi 11,6 inčni multimedijalni uređaj koji je opremljen novim sistemom pronalaženja lokacija.
220 mm rastojanja od tla (klirens) kao i X-MODE koji sada funkcioniše i u kretanju napred i nazad.
7 novih funkcija koje su dodate sistemu za asistenciju vozaču EyeSight, standardan je u svim paketima opreme.
Novi dizajn sedišta koji umanjuje neželjene vibracije. Zamah glave na dole je umanjen za 44%. Zvučni pritisak u kabini smanjen je za 50%

mironiko napisao: 04 Maj 2024, 10:35 Da da, do 40 km/h i maksimum jednu milju (ako je sve kao kod Forestera).

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Njemu u deklaracijama piše da baterija ima napon od 118,4V, a kapacitet od 4,8 Ah, što znači de tu bude energije maksimalno bruto 0,56 kWh. Pri čemu se baterija nikada ne prazni na ispod 20% ( takav je algoritam, radi njene zaštite i dugoga života ), kao što se ni u vožnji (osim sa otpuštenom papučicom gasa na veoma dugoj nizbrdici ) ne može napuniti na 100%.
Kapacitet te baterije je manji oko dva puta u odnosu na kapacitet prosečne baterije bilo kog klasičnog hibrida te klase (pri čemu neki imaju i do 2 kWh).
I šanse nema da bi sa baterijom tako malog kapacitete taj "hibrid" mogao u EV režimu da predje jednu milju. Toliko ne može da ti predje nijedan klasičan hibrid, sa baterijom duplo većeg kapaciteta.
Kada bi to Crostrack mogao (da predje milju u EV režimu), ne bi on po WLTP imao deklaraciju potrošnje u gradu od 8 litara (imaš sve specifikacije na sajtu SUbaru Srbija ). To je za današnje uslove veoma visoka (deklarisana) potrošnja i za nehibride.

trojanac napisao: 03 Maj 2024, 22:51 Evo i ja se družim sa Crosstrekom već nekoliko dana. Ova "osiromašena" verzija sa 2.0 motorom u hibridnoj verziji. Nisam ga još slikao pošteno, pa samo jedna brzinska.

IMG_20240502_113539.jpg

Ovako neki prvi utisci. Prtljažnik sramotno mali za ovaj segment. Da mu bar ta baterija u prtljažniku zntno pomaže po pitanju performansi i potrošnje pa i da se proguta. Međutim, ide pristojno ali ne ostavlja utisak da ima ni približno 136KS, koliko je deklarisana ukupna snaga. Mada treba uzeti u obzir i da je težak 1.6 tone. Iako je deklarisan kao hibrid, utisak je da je u pitanju blagi hibrid. Ima lepih rešenja koja mi se sviđaju, lepo se vozi, stabilan i vrhunski upravljiv. Ima baš puno opreme, a EyeSight sistem radi baš dobro.

Svakako zanimljiv i nekako drugačiji od ostalih. Više utisaka kad objavim test na sajtu.

@Тројанац, можда мало помогне чланак пробне вожње коју су урадиле моје бивше колеге редакције часописа "Ауто магазин"
Надам се да уживаш у пробној вожњи Крострека.

Vratio sam auto odmah posle praznika tako da nije više kod mene. Hvala na podeljenom članku, volim da pročitam i utiske drugih.

Moji su utisci podeljeni. U ovom trenutku deluje skup u odnosu na Forester. Stvari će doći na svoje mesto kad stigne novi Forester.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Subaru Europe, predstavništvo SUBARU CORPORATION-a, danas je objavilo da je potpuno novi Crosstrek (evropska specifikacija) postigao maksimalnu ocenu od pet zvezdica u 2024. Evropskom programu ocenjivanja novih vozila (Euro NCAP). Crosstrek je u svakoj od četiri ocenjivane oblasti ostvario rezultate koji su veći od minimalno potrebnih vrednosti (bezbednost odraslih putnika, bezbednost dece u automobilu, najugroženiji učesnici u saobraćaju, asistencija u bezbednosti).



https://www.garaza.rs/potpuno-novi-suba ... 24-godine/



Očekivano. Ipak svedoci smo danas da mnogi ne dobiju 5 zvezdica zbog neke, čini nam se možda, manje bitne stvari. No Subaru je stvarno na vrhunskom nivou kada je bezbednost u pitanju.

Ako se na NCAP-u za 2024. rangiraju testirana vozila po ostvarenim rezultatima u četiri posebne oblasti, ne samo da ni u jednoj nije pobedio, već je u kategoriji za sisteme asistencije možda i prošao neočekivano za Subaru. Sa osvojenih 72% mislim da je 13.mesto i da ima ispred sebe na rang listi čak i pet modela čiji mi naziv deluje "kineski" ( možda i nije sve to "kinesko" )