GARAŽA forum

Ako gledas Ignisa, pogledaj usput i Subaru Justy (ne onaj stari sto je isti kao stari Swift). Isti su auti, a Subaru je uvek 4x4, dok Ignisa ima i 2wd. Cak je Subaru i nesto jeftiniji u proseku.

TT

Nikako, apsolutno se svaki deo na njemu razlikuje od ignisa. 101% provereno, drugar veterinar ga je imao i odrzavao kod tria, sex za svaki deo. Npr poluosovina mu je 4mm duza nego za ignis. Moj komsija ima ignis sa 1.5 benz.motorom, ima on klirens za neki soft off road, za bilo kakvu koziju stazu u grckoj za njega nema prepreke. Panda je ok izbor samo je pitanje koliko i kako grcki mehanicari mogu da se nose sa nekim kvarom gde je neophodna dijagnostika. Za grcku klasican spartanski japanac je bingo.

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

Onda se izvinjavam na dezinformaciji, stvarno sam mislio da je to isto. Ludi Japanci.

TT

S obzirom na sve izneto, mislim da i sam znas da ti je zicer panda 2

Cena, odrzavanje, isplativost, terenske sposobnosti, ..., sve kad se sabere, tu mi je nekako panda optimum.
Plus i ako se zaglavis negde, nadjes nekog grka ako si sam i na oruk ga izvadite



https://www.youtube.com/watch?v=FvjSp8wk3wA

mića napisao:

gazza napisao: i gde se uopste gledaju oglasi za kola u svici a da nije mobile.

Autoscout.ch
Auto.ricardo.ch
Tutti.ch

Hvala za linkove. Koliko vidim na primeru nekih modela koje trazim (Mitsubishi ASX), Svica osetno jeftinija od Nemacke. Da li ima neke razlike kod uvoza s obzirom da nije EU?

inace od svega sto se ovde pominje ja pandu ubedljivo najvise volim, vozio sam i mislim da je to genijalan auto, fenomenalan motor i mehanika, plus bi mi ova van opcija sa 2 sedista i velikim gepekom vrlo odgovarala, ali ima samo jedan problem a to je kvalitet sasije i sklonost ka korodiranju - moguce je da ce vozilo morati da bude parkirano preko godine na 400m od obale u zoni vetra koji nanosi slan vazduh tako da mogu da zamislim kojom brzinom ce se pojaviti rdja na njoj. sa druge strane vidim da ljudi voze pande po ostrvu, doduse kockice u stanju koje ne zelite da zamislite, ali dvojki ima cak i u tom mom selu nekoliko, s tim da ljudi mislim imaju neke garaze u kojima ih drze kada nisu tamo preko zime. bumo videli.... sad nisu ni japanci tih godista po pitanju karoserije ali ipak mislim da sam video manje ozbiljno sjebanih teriosa i jimnyja nego ovih.

Odavno je Fiat rešio probleme sa korozijom. Ako nema mehaničkog oštećenja i skinute farbe teško da doći do brzog propadanja karoserije.

Pa ako u Italiji koja je okruzena morima, ne rdja nesto posebno i fatalno, ne znam sto bi negde drugde

Geza napisao:Odavno je Fiat rešio probleme sa korozijom. Ako nema mehaničkog oštećenja i skinute farbe teško da doći do brzog propadanja karoserije.

2009. godiste





2007 godiste

Meni su kola garažirana, pa je auspuh šaren, jednostavno im je to slaba tačka. A onaj zadnji je popravljan.

Primeri za bilo šta mogu uvek da se nađu. Btw, lonac je udaren, korozija čelične felne ne spada u problem s korozijom automobila (ko zna gde je bila i kako je skladištena), a po načinu kako rđa ovo krilo vidi se da je samo ono u pitanju i da to nema veze sa antikorzivnom zaštitom celog autu (udarac, skinuta zaštita iz oplate krila, itd...). Panda II nema problem s korozijom, a i na "kecu" je taj problem posle nekoliko godina rešen u novijim serijama.

Ma uzmi golfa country

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

ne znam sta da vam kazem, imam astru H 2005. sa skoro 300.000km, nema nigde tackicu od korozije, svih 12 godina stoji napolju, ne bavim se njome uopste (sem mehanikom). ali neka vam bude.

Ako si duze tamo glefaj benzince manje kubikaze zbog poreza i dazbina. Inace boravak kraj mora sam po sebu ne donosi koroziju - vazduh nije vlazan, naprotiv. Cesto sam boravio po Atini i okolini, zaista vole te mikro stare terence

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

kakav je stariji terios, ovaj sto se pravio pre 2006?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C