GARAŽA forum

Da se pridruzim temi, i ja sam u procesu kupovine polovnjaka u slicnom cenovnom rangu. Dilema je izmedju Superba, Insignije, Passat b7.

Sto se tice Insignije, uglavnom znam vecinu boljki i problema. Ono sto me interesuje su iskustva sa TDI 140/170, ima li nekih tipskih problema, na sta obratiti paznju?

Na zamajac, kolega platio za njegov A4 B8 131000din

U ovlašćenom?

To mi deluje nesto bas mnogo. Nisam nigde naleteo na podatak da je toliko skup. Ocekivano mi je da cifra zamajac + set kvacila bude 500/600e.

Sto se tice B7, par kolega ih ima na vec preko 200kkm (kupljeni novi) sa 140 ks i jedan je imao problem sa diznom na oko 150kkm, ostalo u redu kod svih...auto je pouzdan...
I sto je najvažnije, unutra nista ne krcka kao kod b6, enterijer je bas kvalitetno odradjen

zrnkemiki napisao:To mi deluje nesto bas mnogo. Nisam nigde naleteo na podatak da je toliko skup. Ocekivano mi je da cifra zamajac + set kvacila bude 500/600e.

Ja sam skoro u servisu(nije ovlašćen) pitao...za A4 B8 170ks, za Luk zamajac traže oko 75k rsd....
Inače je jako pouzdan motor, kao i auto...
Kupljen sa 155k km, sada ima nešto preko 230k km...oko motora nije ništa dirano...jedini kvarovi su bili ventilator kabine, i vozačeva brava.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Uljna pumpa na 170ks pravi probleme.

Nemojte samo brkati CR i PD motor. U A4 B8 je motor koji se poceo stavljati 2008 tj kraj 2007 i to od B8 modela.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

stefanan napisao:U ovlašćenom?

Ma kakvi, kod prijatelja u lokalnom servisu. I ja sam se frapirao kad sam čuo, pa sam proverio na drugom forumu i čovek koji vozi isti auto mi je potvrdio da je ta cena. Za stari 2.0tdi PD je 48000, a za CR motore je ta cena

Pa ok , nije to deo koji menjas svaki dan.

Ma nemoguce je da je za Passata duplo skuplje od Audija, Mercedesa i Bmwa.
Verovatno je originalni deo u pitanju.

Mercedes w204, facelift, C220 Blueeff. automatik, 200k km da li je dobra kupovina, odnosno, da li taj auto, motor, menjac, ima neke mane?

Auto je jako pouzdan, po meni, dobra je kupovina koliko to može biti auto sa tom kilometražom. Motor je stvarno fenomenalan, nema baš nikakvih problema, menjač je isto tako dobar i nema nekih izraženih problema.

Došlo vreme da se počne gledati i ponuda automobila, gledam ovde auta, trenutni budžet ne dozvoljava baš da kupim ono što bi hteo tako da ću najverovatnije napraviti neki kompromis.

Trenutno razmatram sledeće modele automobile ne starije od 2011./2012. godišta, poželjno i mlađe, kilometražu ograničavam na 120.000-130.000 (bilo bi poželjno i manje), vaši predlozi su takođe dobrodošli 
Sledeće modele trenutno razmatram:

- BMW f20, gleda se 2.0 dizel, ovde je realnije da u ovom cenovnom rangu nađem 116d ili 118d. Verovatno ću otići da pogledam konkretno ovaj primerak:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 273919497/

Kako vam se čini konkretan primerak?

- Seat Leon (treće generacije), ovde se vrtim oko 1.6 tdi jer mi 2.0 tdi izlazi iz budžeta. Interesovanje za Leona je motivisano pre svega dobrom cenom po kojoj bi ga mogao nabaviti, da li taj 1.6tdi (2014./2015. god.) sa 105ks ima nekih izraženih mana, kakva su LED svetla i da li ih treba juriti po svaku cenu? Ovako nešto gledam:
https://www.onlinecars.at/de/fahrzeuge/ ... -TEMP-SHZ/

- Volvo S60, ovo je pre predmet želja nego realna kupovina. Brine me postprodaja, nikada nisam auto vozio i pitanje je kako bi mi legao. Gledam konkretno ovaj primerak (bolje reći da čekam slike):
https://www.onlinecars.at/de/fahrzeuge/ ... MEGAPREIS/

- Mazda 6, imam konkretan primerak koji bi možda pogleda zbog toga što je u komšiluku i ima vrlo konkurentnu cenu. Kakav je ovaj model od 129ks, koliko problema ima sa hrđom?
https://www.autoscout24.at/angebote/maz ... ?cldtidx=2

Ako neko ima neku ideju, otvoren sam za iste, na žalost budžet ne dozvoljava kupovinu f30 odmah Nije isključeno da je ovo opcija na 12-18 meseci, dok ne prikupim nešto novca, pa da onda gledam nešto po svom ukusu

Zasto dizeli?

Sent from my P10 Lite using Tapatalk