GARAŽA forum

Pogledacemo i tu Kiu Ceed, ipak ima neka solidna ponuda 1.0 100ks turbo za 14k.

Bax napisao: 13 Jan 2020, 17:07 Provozao sam se danas u novoj Corolli Valvematic 1.6 na test voznji.
Utisak je da je to maltene isto kao moj auto, recimo karakteristican trenutak, uljucenja na AP, vozis oko 60 u cetvrtoj, i treba da ubrzas na 100km/h, nema daha, traje malu vecnost.

Sto se ostalog tice, auto je tih ususkan, mozda malo i manji nego sto bi covek ocekivao.

Vozio sam se i u Elantri pre neki dan ,ona ide jos i losije, plus je vesanje dosta bucije, i auto skace ko magarac preko rupa....

Inace ne gledam za sebe....

Vozio sam staru Corollu pa necu da komentarisem, ali 60 u IV stepenu se ni ja sa dizelom ne ukljucujem na autoput, iako lepo ubrzava i tada, osecaj sigurnosti je bolji u trecem stepenu jer je ubrzanje odlicno. Corolla koju sam vozio je isla sasvim korektno.

Sto se tice Elantre, kolega je kupio novu, niti lupa na rupe, niti je bucno vesanje, niti skace, a motor vuce bas lepo cak i u petom stepenu na recimo 1800 obrtaja ume lepo da povuce. U VI stepenu prenosu savladava Begaljicki uspon i Bubanj Potok (eto ti poredjenja sa Aurisom). Voznjom u V stepenu prenosa moze lepo da ubrza uz ta dva uspona, naravno nista spektakularno, ali ubrzava. Sto me je iznenadilo. Moguce da su gume - recimo sa novim zimskim gumama moj auto je instant prolupao na rupe. Bukvalno kako sam ih stavio i krenuo. Malo sam se sa te strane razocarao u Semperit, odlicno se ponasaju, ali buka na rupe je neoprostiva - da li su takve da prenose buku, ne znam sta je, odmah cim sam krenuo posle montaze sam primetio (i na losem asfaltu takodje mnogo buke proizvode). Tako da moze da bude do guma...

Evo da zakljucim, izlaganje sa moje strane, zavrsena su testiranja.

Danas sam ponovo provozao Astru J turbo 1.4 140ks.
Auto ide ispod ocekivanja, ide slicno kao 1.6 u Toyoti, dakle solidno i nista vise od toga, mora treca, moraju obrtaji da bi se pokrenuo...

Provozana i Kia Ceed 1.0 100ks turbo benz.
Ubedljivo najbolji utisak, motor je odlican, auto mami da se vozi, i odlican je cak i sa tih 100 konjica.
Sem malo nespretnog starta, i karakteristicnog zvuka, motor je pravi zvrk, auto je pogodak.

Eto mog misljenja

To kao da si tek sad otkrio mali turbo. Naravno, nisu ni svi oni isti. Ali generalno svaki odgovara tom tvom opisu.

Sent from my HTC Desire 12 using Tapatalk

Jesam nekad davno probao Fordov 1.0, ali moglo bi se reci da je ovo iznenadjenje...
Nemam nekog iskustva sa tim malim motorima nove generacije...

Mozda nekad davno i 1.2 u Fabiji...

Scala nije zanimljiva kupcu?

Bukvalno bilo šta drugo?

Iskreno vezano za te male motore, mislim da je dragoceno imati tih 7 godina garancije.

Ovaj Ceed se vozi jako lepo, kao nekad sto je isao Swift 1.3 100ks, odavni nisam vozio zabavniji auto....

Ne kažem ništa loše o autu, samo probaj i bilo šta drugo

Probali smo svasta vec.
Nek odlici ovaj drugar, ja sam samo tu da mu budem drugi par ociju...

Ne znam jel nam ovaj dao jacu verziju Kie od 120ks, ali tvdi da nije....

Sve smo ih probali u istim rezima, trojica odraslih u autu....

Kia je pokidala, iako je na papiru ubedljivo najgora....

PS. Citao sam negde da Astra j ima jako losa medju ubrzanja spram Astre k sa istim motorima....

Nesto simu oni tu omasili, bukvalno auto kao da nema turbo....

Tebe je povukao subjektivni osecaj turba na malom motoru. Recimo medjuubrzanja Kie Ceed 1.0 T sa 120KS su losija nego na mom autu ali kod mene neces osetiti taj fun factor kao sto ti (subjektivno) izgleda jer je dizlo, ali je recimo bas brzi u svim rezimima... (doduse obrtnog ima skoro 70Nm vise). Onda taj slabiji ide jos gore. Jedino je ovaj od 120KS malko brzi do 140, sto je i logicno, ima 10 konja vise pa je i matematicki tako. Ali jedva da moze da izadje na crtu sa starim dizel motorima (ustvari, bolji su ti dizeli u medjuubrzanju, sto je bitna stavka na autoputu, magistrali).

Ja nisam uopste bio odusevljen voznjom tih malih turbaka. Mislim da jedino VW ima dobro podesen 1.0 Turbo motor, doduse za lakse vozilo tipa Golf, u Kamiqu (koliko sam video na testu) jedva gura od 100 do 130 na autoputu (bas je spor). Jedini biser koji sam do sada video je samo 1.3 T Reno Nisan grupacije. Stvarno lud motor.

To je ustvari potvrda koliko osecaj zavarava jer ljudi ne vole da saltaju, jer imas tork nekim vecim rasponom.

Slazem se da doprinosi komforu voznje, sto zbog buke i lakseg savladavanja uspona, ali da je nesto wow uopste nije, kad lepo pogledas stopericu to je... pa, onako.

Ali, da, dosta je lepsi osecaj u voznji. Naravno tu su nuspojave sto si i sam naveo (detonacija), kao i pitanje dugotrajnosti motora.

Tako je povuklo me sto je zabavan za voznju, mada vise je cinjenica da su ostali tromi i neubedljivi, spram specifikacija.

Ako bi povukao paralelu sa mjet 1.3 koji sam imao neko vreme, on je motorcina za sve ovo, sto se tice isporuke snage.....

Fora sa nus pojavom nije detonacija, nego SUPER detinacija
KAd jednom pukne, puca klip - LSPI.

Mislim da je drugar povukao rucnu ,oko te brze odluke, sacekace da mu se slegne. Mada u Kia salonu najveca guzva, ostali saloni pustara....

Meni je dobro doslo da vidim gde je tu moj Auris, a i sem te Kie, ostalo nema nekog boljitka koji bih dobio sa zamenom...

PS.Sto se tice punjaca za aku, verovatno cu ici na taj Ctek, bolje kvalitet ako ce se vec kaci na auto bez demontaze...

Ja uvek dobijem slabija ocekivanja sta god da vozim

Meni ni 200 KS nije dovoljno. Ustvari mozda na granici dovoljnog

Ne znam kakav je Seat ili Skoda sa cenom, to su provereniji 1.0 turbo motori, iako nisu ni oni spektakularni...

Koliki je budžet za taj auto?

Nema budzet, best Value se uzima, ali opet neki pik je bio oko 16k.
Nesto nece Kia, kaze da ima sirotinjski ugodjaj u kabini, tako da su neki favoriti Astra j i Corolla.
Promarna zelja, pouzdan porodocan auto koji ce servis videti samo na malom servisu, prvih 120.000km.