GARAŽA forum

Valjalo bi da imas sliku plocice i tog dela. Ovako tesko.

po broju motora jedino nov deo da trazis, kod polovnog ti nista ne znaci....kod tebe je BMP6 menjac, to je i jedini koji znam da ide u ove modele tako da nema varijanti svaki bi morao da odgovara ako je za taj motor

Ne broj motora nego broj šasije (VIN) i broj nedelje proizvodnje (da se vidi od kog dobavljača je originalni deo).
To se lepo ubaci u program koji inače imaju (valjda svi) u prodavnicama delova za PSA i tačno izbaci broj rezervnog dela i sve varijante uključujući i izmene ako postoji inovirani/poboljšani deo.

I onda po tom broju dalje se vrši pretraga- ponuda delova kod bilo kog opšteg trgovca.

Inače i solenoid je aktuator, izvršni elemenet koij dobije impuls stujni a nešto dalje reguliše.
Ako nije pregoreo i/ili fizički oštećen solenoidi se uspešno peru od taloga, što bi rekli rekondicioniraju i mogu dalje da se koriste.

Ne znam šta je robot, u kontekstu menjača ima elektro, hidro i mehaničkih delova koji u sklopu zajedno kao "robot" pomeraju upravljačke komande/ poluge...mislim to napisano od majstora kao da je neki kuvar opisao šta se traži, bez ljutnje ali meni nerazumljivo i neupotrebljivo.

S obzirom da je Citro u pitanju nešto sumnjam da ima išta kao zasebni rezervno deo, oni vole da nude cel esklopove kao rezervni deo koji se menja.

Ako se traži O gumica/ dihtung PSA nudi komplet granu (koja doduše i sadrži dihtung) sa nepotrebnim inače ispravnim delovima obavezno kao celina....primer iz prakse.

probaj kod ovih...verujem da nije bas povoljno jer su ti menjaci problematicni i vrv je trazena roba a sigurno ih nema puno rasturenih a da su ispravni, za te neke pare se kupuje ceo manuelni menjac kod mnogih kola ali jbg sta je tu je

https://www.kupujemprodajem.com/automob ... s/85999049
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ka-menjaca
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ka-menjaca
https://www.kupujemprodajem.com/automob ... s/94411907

brte koja antireklama za citro, jel to ono što zovu poluautomatik na oglasima?

taj

Što za Citro antireklama, isto ili veoma slično je i za Fiat, Audi, VW, Ford, Reno, Mercedes A klasa, Smart...svi su oni manje više problematični čim malo zadju u godine/ kilometre kako koja serija već...
CVT ili hidro automatik su daleko pouzdaniji od ovih "robota" raznih fela statistički a sada kako se kome zalomi u individualnom slučaju.

Mada eto nisu ni manuelci kao nekada nepokvarljivi, Opel/ Fiat (Alfa), Reno, neki VWi npr. pa da si 100 % bez brige koliko će još izdržati.

Fora je što se sve više auti prave tako da se ne popravljaju nego zamenjuju celi sklopovi pa i kada je neki relativno sitan deo/problem u samo jednom deliću rešiv.

pa ne znam, da si pogledao PA i video koliko se vozila sa ovakvim menjačem nudi, svi ti drugi brendovi zajedno nemaju ni sličan broj automobila zajedno.

na CH oglasima jako je mnogo citroena sa defektom ovog menjaca, kod nas ih isto ima na oglasima ali "ispravni, to se uzima gore za male pare, sta im ovde posle rade i kako ih osposobe ne znam ali vrv varijanta drzi vodu dok majstori odu, u CH je cak i teze naci manuelni kod recimo c4 pikaso, 80% su bmp

Sto se tice manuelnih kod ovih modernijih mahom stradaju lezajevi, sto i nije neka stavka za srediti, retko kad sinhron i to je to a i kad sredis miran si, cak i ceo polovan menjac da stavis sigurniji si nego kad stavis polovnu robotiku i opet ne znas na cemu si i kad ce da te izda.

Licno ne bih smeo ovakve varijante tzv poluautomatskih menjaca da kupim polovno, samo nov auto