GARAŽA forum

Mislim da je ovo najbolja fotka koju imam. Nekako mi je prošao ispod radara. Simpa je svakako. Znak mi ni najmanje ne smeta.

Ovaj mi je top.

Znak mi se isto svidja bas mi retro

Mislim da je 21000 sa ovom opremom

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Gde si druže, nema te sto godina.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

dragvorl napisao:Inace da se ne pravim pametan, znak je nastao o udvojeno ozubljenih zupcanika koje je valjda i patentirao Citroen.

Kupio patent za strelaste zupce od nekih Poljaka.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ima li neko informaciju, na sajmu nisu imali detaljnija objašnjenja, koja je razlika između hibrida u C3 i C3 Aircross? Tj. konkretno kakav je taj hibrid u običnom C3 jer je snaga identična sa 1.2 benz?

Za oba auta su dali snagu obicnog motora, nisu racunali dodatno elektricni, koji je po netu za c3, dodatnih 21kw

Taj 1,2 MHEV u jačoj verziji ima SUS od 136 ks i 230 Nm „plus“ 28-29 ks i 55 Nm iz elektromotora.

SUS i EM ne razvijaju maksimalnu snagu na istim obrtajima i pitanje je kako se to “sabira” i koja je ukupna “sinergijska” snaga tog MHEV sklopa.

Sa druge strane, ako pogledaš npr. BMW 1,5 MHEV koji se deklariše sa navodnih 170 ks, on se sastoji od SUS-a sa 156 ks i 240 Nm, kao i EM od 20 ks i 55 Nm u menjaču. I BMW je to (delom) sabrao kao navodnih sinergijskih 170 ks. Svuda piše samo da je to 170 ks ( pogledaj cenovnik, konfigurator ), osim ako udješ u detaljne specifikacije ( tamo nigde ne piše 170 ks, već samo 156 ks i 240 Nm, kao i EM od 20 ks i 55 Nm u menjaču ).
Ili, pogledaj benzinski 2,0 MHEV ( npr. u X3 ili u novoj “petici” ). Pišu u cenovniku da je navodna snaga 208 ks, pri čemu je to bukvalni zbir 190 ks iz SUS-a i 18 ks iz EM-a. Sabrali su obe vrednosti sa 100% ( ne kao kod 1,5 MHEV od 170 ks ).
Sa treće strane, ako im pogledaš dizelski 2,0 MHEV ( npr. u "petici" ili u X3 ), njemu u cenovniku piše samo snaga od 197 ks, iako on u menjaču ima i EM od 11 ks. Tu nisu sabrali ništa. Kao da EM uopšte ne postoji i kao da taj motor uopšte nije MHEV.

https://www.bmw.rs/assets/rs/sr/topics/ ... 1-2024.pdf

Tako da je pitanje koja je ukupna sinergijska snaga tog PSA 1,2 MHEV-a ( od 136 i 28-29 ks ).

Evo trojke tamo vamo

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Znači sad vas ima 7-8, ali ni jedan ne stiže na forum.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Zna li neko, kod Stellantis modela raznih brendova koji koriste 1,2 MHEV motor, koliko u Srbiji traje garancija na "hibridnu" bateriju od 48 V ?

Mislim da je kod C5 AC-a daju 160k km/8god za 70% kapaciteta baterije (tako je bar rečeno mom prijatelju kada je gledao isti)
Ali biće ih dosta na tržištu - jer iste idu kroz celu grupaciju... Tako da je samo pitanje vremena kada će biti i aftermarket

Nije sporno da je kod Stellantis-ovih PHEV modela garancija na hibridnu bateriju 8 godina ili 160.000 km ( i to se navodi u delu garancije koji se odnosi i na EV modele ).
Ali, za baterije MHEV modela probaj naći za Srbiju uslove garancije na 48V bateriju za Stellantis. To ne piše decidno nigde, ma koji brend unutar grupacije da izabereš.

Ovo je bilo baš za 1.2 hibrid - jer je taj gledao. PHEV verzija je dobrano skuplja za C5AC (i preko 10k eur)

Kao što rekoh - tako je rečeno, ništa napismeno jer je uzeo 408 1.6b