GARAŽA forum

sebekkg napisao: Zato se npr na autima sa prednjom vucom,stavljaju tegovi napred, kada su neki losiji putevi ili npr sneg dublji. samo opusteno ,cale

????

sebekkg napisao: a sta ti znaci upravljanje, u smislu da li ce uopste krenuti, ako nema trenje. Zato se npr na autima sa prednjom vucom,stavljaju tegovi napred, kada su neki losiji putevi ili npr sneg dublji. samo opusteno ,cale

Sad sam te definitivno izgubio sinko . Jel' i dalje pričamo o kombijima ili o traktorima sa pogonom na sva 4?

ali bez zezancije, kada se uzme kombi o kojima je ovde bilo reci, i ako su prednja vuca, a velika vecina tereta nazad, desavace se ono sto se i desavalo mom bratu sa transporterom, pocnu da proklizavaju prednjii tockovi jer nema prijanjanja. dok sa zadnjom vucom,to nije problem. A sto se tice tereta, stavljaju ljudi koji imaju auta sa prednjom vucom i onda im mnogo bolji izvlaci auto, naravno i moras imati dobre gume.

Za to sa stavljanjem tegova napred gde je motor na putnickim automobilima zaista nikad nisam cuo... Istina je da se na usponu rasterete prenji tockovi, zato rikverc moze da pomogne, ali tegovi napred???

ma ne bas tegovi kao tegovi, nego stavljaju neki terete, ko ima neki dzak ili bilo kako da moze da prenese teziste napred. i veruj da pomaze.

Jel si ozbiljan? xD

Pa vecu razliku ce da mu napravi prazan rezervoar nego taj dzak

Nisam mislio na teg ko iz teretane, nego na bilo kakav terer dzak ii sta vec, svejedno nisam video, a ne znam ni kako bi to izgledalo ni gde bi stavio

pa to po zabitima, gde se i moje selo nalazi je nekada i moranje, pa dok nisam se sam uverio, nisam ni ja pomisljao na tu temu.

@next, zamisli stvarno, mada moze da se gura, ako imas dobru snagu i dobre cipele

sebekkg napisao:ali bez zezancije, kada se uzme kombi o kojima je ovde bilo reci, i ako su prednja vuca, a velika vecina tereta nazad, desavace se ono sto se i desavalo mom bratu sa transporterom, pocnu da proklizavaju prednjii tockovi jer nema prijanjanja. dok sa zadnjom vucom,to nije problem.

Sad i ja da prestanem da se zezam. Dakle u slučaju kao što si naveo izrazio sam zabrinutost šta se u tom slučaju dešava sa upravljanjem. Ukoliko je jednaka nosivost FWD i RWD kombija i opteretiš ih kao što si naveo, toliko da FWD kombi nema prijanjanje na prednjim točkovima (ne mislim da nema uopšte nego nema dovoljno), u tom slučaju RWD kombi će imati isto, ili čak i manje prijanjanje prednjih točkova koji su upravljački, dakle imaće slabu ili nikakvu upravljivost, pa u tom kontekstu rekoh bolje da u tom slučaju nema ni pogon ni upravljanje, nego da ima pogon, a nema upravljanje. Bezbednije je.
One što isteraju saputnike da posedaju na haubu (pa ih svale u sneg ili blato), neću da komentarišem. Što reče Grujic, za to postoji hod unazad.

to sam i ja koristio. Ali za traktor nema bolje od tega napred

Sjebaste mi temu, je*ali vas tegovi

HHahahhahaaaaaa teretana

Elem vozio sam se u H1 pozadi i napred, koriste ih dosta se dosta u Dubaiju. Nije da sam mogao da stekem neki utisak, naranvo benzinci su bili, al prostor najvise odusevljava. Takode konfiguracija je bila 2+2+2 pa je mesta bilo bash onako kraljevski, a i unutra je barem meni savim ok za vozilo te namene + je imao prijatnu bež boju enterijera. Radije bih putovao u tome pozadi nego u bar 95% drugih vozila...kad sam posle toga usao u neki Toyota dzip (nije land cruiser,ali je noviji model za istocno trziste) kao na taljige da sam presao...

NexT napisao:Sjebaste mi temu, je*ali vas tegovi