GARAŽA forum

jedini problem je bio sto ne moze da skrene

i sto je nuntra sve bilo fejk, nista nije funkcionisalo...

inace on topic, ako bih morao da vozim neki golf generacije 5 onda bi to bio gti edition 30, mislim da ovaj r32 nije nista posebno...

Tako je vozio ga je i Clarkson u jednom TG-u. Mislim da je završio u muzeju u Wolfsburgu.

Ne mora da bude najbrzi,da bi bio najbolji
Bas poseban osecaj ostavlja kada se u isti sedne,a pogotovo provoza...
Nekako se izdvaja i oseca da nije samo jos jedna od brzih gradskih zujalica...
Estetski prelep automobil,a iskreno,daje mnogo opasan filing.

Slazem se sa ovim Heroj u potpunosti. Doduse, ne znam kakav je konkretno R32, ali ako smem da sudim po VR6 Golfu koji je dosta slabiji od R32, osecaj moci koju pruza taj sestak mora da je opasan. Nema turbo, sve je sirova snaga a plus mu ne treba 7-8 hiljada obrtaja da bi isao dobro i lepo se cuo...

dragan napisao:

Kuzmanovic napisao:Ma kakav crni R32 kada ga kida Megane na stazi

megane?

clio 3 sport 8.47.48
vw golf 5 r32 8.49.00

nirburgring laptimes...
rs team imao ovo u potpisu duze vreme...

Bez ljutnje, ali mislim da se dosta manipulise tim vremenima na Nordschleifeu.
Mislim da reno kao i opel imaju placene vozace i punu podrsku fabrike. Ako se pogleda pored vremena uvek se vidi da je neki profesionalac placen da odveze krug.
Ja sam npr nasao vreme gde je r32 prolazi 8:36 i to na trackday-u znaci da nije zatvorena staza, potvrdjeno snimkom, verujem da r32 moze dosta brze od toga.

@Topic Meni je ovo ultimativni sleeper, mogu da zamislim sta bi bilo da je +turbo.

Dusan napisao:mislim da se dosta manipulise tim vremenima na Nordschleifeu.
Mislim da reno kao i opel imaju placene vozace i punu podrsku fabrike. Ako se pogleda pored vremena uvek se vidi da je neki profesionalac placen da odveze krug.

Dosta hvale zvuk, ako se to može hvaliti na autu, ali činjenica je da jako lepo brunda, i uglađenost rada tog VR6 motora u R32. Meni se sviđa što laik ne bi primetio ništa posebno osim izduva na njemu, čista sportska elegancija, jedinstven motor a verujem i jedinstvena vožnja, sve u svemu, jedan od top 5 auta koje bih posedovao ako bih imao unlimited funds.

V-R6 konfiguracija motora.
3189ccm, 24 ventila
250ks@6300rpm
320Nm@2500-3000rpm
0-80 za 4.3s
0-100 za 6.2s
402m za 14.5s
1000m za 26.7s

Zvuk na usisu tog motora setaka jedan je od najboljih u automobilskoj industriji. Auto ima stavrno jako dobar zvuk i to prirodno bez podesavanja u izduvu.

Sto se tice Renaulta na Nurburgringu, to se ne zove manipulacija, vec organizacija. Najbolji su u hothatcevima, drze rekorde za fwd i to je to...Drugi mogu samo da kukaju ili da probaju da ih skinu. Za sada im ne ide.

Ljudi, poredite 2.0 atmo motor u autu nize klase, sa prednjim pogonom i V6 3.2 4x4, i hvalite se time kako je ovaj drugi ipak brzi?

Ne mislim da renault manipulise, vec se tim vremenima manipulise. Ne znaci da je renault najbolji u hothatch klasi ako trose resurse na postizanje vremena na nurburgringu.

@NexT ja sam samo hteo da kazem da vec spomenuta vremena nisu realna

Znaci, poenta je tvoje prica da se tim podacima manipulise zato sato ti tako mislis jer ti se to ne svidja. Svoje sumnje si digao na nivo istine, a merenja renomiranih fabrila uz prisustvo trecih lica si spustio na nivo manipulacije. Uz to nudis kao kontra argument merenje na track day?! Hej...nemoj da nam vredjas inteligenciju, leba ti i nemoj da zamenjujes teze.

Renault je najbolji zato sto delje sve u uporednim testovima u svim medijima, u svim zemljama, ne zato sto drzi rekord na Nurbrgringu. To niko nije ni rekao, tako da nemoj i tu da zamenjujes teze.

Inace, Nemci, tj. magazin sport auto koji je i proslavio merenja na Ringu je uporedjivao Golf V GTI i R32 i na Hockenheimu, mali krug je GTI osetno brzi, a na Ringu R32 jedva malo brzi.

16_Valve_ napisao:Slazem se sa ovim Heroj u potpunosti. Doduse, ne znam kakav je konkretno R32, ali ako smem da sudim po VR6 Golfu koji je dosta slabiji od R32, osecaj moci koju pruza taj sestak mora da je opasan. Nema turbo, sve je sirova snaga a plus mu ne treba 7-8 hiljada obrtaja da bi isao dobro i lepo se cuo...

VR6 je u svoje vreme bio nesto sasvim novo, a R32 to nikada nije bio. VR6 je pravo razliku i bio jedinstven, a R32 je bio samo jedna od slicnih takvih automobila.

EDIT by mod: Slanje više uzastopnih poruka nije dozvoljeno. Postoji dugme ako je nešto izostavljeno u prvobitnoj poruci (izmena je moguća 30 minuta od prvobitnog slanja poruke). Može se citirati i više poruka odjednom (video tutorijal), a citati se mogu ubaciti i u postojeće poruke (video tutorijal). Slanjem više odgovora zaredom tema se razvodnjava i smanjuje se preglednost. Za ostala pravila ponašanja pogledati PRAVILNIK Garaža foruma!

starac vujadin napisao:Znaci, poenta je tvoje prica da se tim podacima manipulise zato sato ti tako mislis jer ti se to ne svidja. Svoje sumnje si digao na nivo istine, a merenja renomiranih fabrila uz prisustvo trecih lica si spustio na nivo manipulacije. Uz to nudis kao kontra argument merenje na track day?! Hej...nemoj da nam vredjas inteligenciju, leba ti i nemoj da zamenjujes teze.

Renault je najbolji zato sto delje sve u uporednim testovima u svim medijima, u svim zemljama, ne zato sto drzi rekord na Nurbrgringu. To niko nije ni rekao, tako da nemoj i tu da zamenjujes teze.

Inace, Nemci, tj. magazin sport auto koji je i proslavio merenja na Ringu je uporedjivao Golf V GTI i R32 i na Hockenheimu, mali krug je GTI osetno brzi, a na Ringu R32 jedva malo brzi.

Zamenjujem teze? :trljamoci:
Ja nisam rekao da fabrika manipulise vremenima, vec da se ta vremena koriste u diskusijama kao sto je ova, a da nisu potpuno ravnopravna, jer nema svako vreme (auto) punu podrsku fabrike i idealne uslove.
Merenja fabrika nigde nisam osporio, ne znam gde si to uopste video???
Znaci sustina je da to nisu pravi argumenti za poredjenje automobila.

@starac vujadin, slazem se sa tim, nego hocu da kazem da je R32 dosta brutalniji od VR6 po performansama. Ali ipak nije u svom vremenu ono sto je VR6 bio u svom

Inace ne znam koji od ova dva automobila ima lepsi zvuk motora....