GARAŽA forum

Poslato: **15 Sep 2019, 19:47**

Nije pošteno poređenje sa Z8, pitanje je kada će BMW idući put napraviti auto na nivou Z8. Ali imam utisak da ih često viđam na putu, bar u poslednjih mesec dana ih priemećujem dosta. Istina je da i konkurencija nije baš mnogobrojna, ali izgleda da prodaja ide dobro.

Poslato: **16 Sep 2019, 02:59**

Meni se cini da su dizajneri upravo imali inspiraciju u Z8-ci. Prednji deo pogotovo sa atipicnim farovi a za BMW

Poslato: **16 Sep 2019, 13:22**

Risto, gde si stekao utisak da je Z8 bio nešto posebno dobar model? On se pokazao dosta loše u svoje vreme. Jedino što je bio dosta poseban i nije imao naslednika, pa zbog toga može da nastane neki hype oko njega da postane tražen kao oldtajmer.

Poslato: **16 Sep 2019, 15:49**

Ja sam to više mislio dizajnerski, volim ga zato što je poseban. Koliko znam, on ima motor iz M5 e39, manuelni menjač 6 brzina i predobar dizajn sportskog roadstera inspirisan modelom 507. Konceptualno auto po mom ukusu

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Poslato: **16 Sep 2019, 17:56**

Jeste poseban, jeste imao sjajan motor, ali bio je trom u vožnji. Preskup. Dizajn je bio pokušaj moderne interpretacije teme 507, ali su se negde pogubili u spoju sadašnjosti i istorije i nije bio ni izdaleka tako elegantan. Jedino ga ta posebnost vadi u smislu neke vrednosti u budućnosti. Bila je i Alpinina verzija.

Sent from my BBB100-2 using Tapatalk

Poslato: **16 Sep 2019, 18:10**

Koja je slabija od fabricke

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Poslato: **16 Sep 2019, 18:32**

Alpina je automatik dok je obični sa ručnim menjačem.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Poslato: **16 Sep 2019, 18:43**

Ostali modeli alpine nemaju taj 'problem' za razliku od z8. To svakako ne umanjuje njegov smek.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Poslato: **17 Sep 2019, 08:46**

meni se prethodni z4 bas svidjao, ovaj mi je vise u mercedes gt fazonu ali nije los

Poslato: **29 Jun 2022, 14:29**

Poslato: **21 Sep 2022, 22:34**

Poslato: **28 Sep 2022, 18:54**

On the engine side, there is the 2 L four-cylinder turbo of 197 hp associated with the choice of a six-speed manual gearbox or an eight-speed all-wheel drive. (Weight of 1,510 kg empty and 0 to 100 km/h in 6.8 s and top speed of 241 km/h). The M40i retains its six-cylinder 3 L turbo with an unchanged power of 340 hp, and its eight-speed automatic transmission as standard. BMW announces a 0 to 100 km / h in 4.5 s and 250 km / h peak, as well as a mass of 1,640 kg empty.