GARAŽA forum

nidza napisao:
DSG sa lamelama u ulju mi je nepoznanica. Troši više, ali stvarno koliko nemam pojma.

Tapatalk

Nema nikakve razlike da li je kvacilo sa uljnom ili suvom lamelom, DSG je manuelni menjac potpuno identican kao i bilo koji drugi manuelni menjac gde se obrtni moment prenosi preko para zupcanika direktnom cvrstom vezom. Niti moze da trosi vise, niti manje.

Razlika je u kvacilu a u oba slucaja, DSG i klasicno nozno kvacilo, samo i jedino tokom proklizavanja lamele se trosi vise, znaci dok vrsis promenu brzine.
Jednom kada ubacis menjac u brzinu lamela vise ne proklizava a zupcanici su zabravljeni.

Ovo sto vi pisete o dsg menjacima nema veze sa zivotom ovde kada sam kupovao auto, prodavac mi je dao na papiru razlika je minimalna u odnosu na manuelni 0,10 se razlikuje potrosnja a isti motor imam sluzbeni auto ovde koji je manuleni i identicno trose ali nema nikakve razlike cak manje trosi dsg menjac


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa nisu svi u glas rekli da dsg trosi vise. Kada se razvukla diskusija pominjani su automatski u kontrukcijskom smislu, a tako gledano dsg to nije.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Pobegli smo od teme, znam da svi pricaju da dsg trosi malo vise da li je to tako uopste necu da ulazim u to.
Uglavnom sve mogu da prihvatim i da je to ovoga i da je do onoga jer se stvarno apsolutno ne razumem u mehaniku, ali ne mogu da prihvatim da mi neko kaze da je to u redu i da ovoliko treba da mi trosi auto.

Ja sam pre par godina imao Passata B5 90ks automatik ( bez tip-tronika) i trosio mi je po gradu 8.5l-9l max otvoreni 4,5l-6l max, sada imam Passata B5,5 131ks automatik-tiptronik i sa istim stilom voznje po gradu mi trosi 11l-12,5lmax otvoreni 6l-7lmax.
Da li je normalno (po meni nije), jbg jednostavno se naviknes i to je to.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Ma nema sta da se navikava nego da resi.

Sent from my HTC One using Tapatalk

ZoranBG napisao:Ja sam pre par godina imao Passata B5 90ks automatik ( bez tip-tronika) i trosio mi je po gradu 8.5l-9l max otvoreni 4,5l-6l max, sada imam Passata B5,5 131ks automatik-tiptronik i sa istim stilom voznje po gradu mi trosi 11l-12,5lmax otvoreni 6l-7lmax.
Da li je normalno (po meni nije), jbg jednostavno se naviknes i to je to.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Imas 50% jaci auto, koji je usput i nesto malo tezi verovatno. Naravno da ce da trosi vise. A ni taj od 90 konja nije mogao da ti trosi 4.5 na autoputu.

10 litara na 130 meni trosi Viano koji ima jako kratak menjac, aerodinamiku cigle i 2 tone prazan. Dakle, sve sto Superb nije.

Već je Ivan kačio, ali ajde da ponovim, Superb II, 2013 TDI 170KS:

DSG:
Fuel consumption (economy) - urban 6.3 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.6 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - combined 5.3 l/100 km.

Manual:
Fuel consumption (economy) - urban 5.4 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.1 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - combined 4.6 l/100 km.

Ne troši DSG isto, nego zdravo više, u proseku 15%. Lakše je izmišljati nego otvoriti stranicu sa fabričkim specifikacijama na internetu.

Karavan još više:
Fuel consumption (economy) - urban 6.4 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.7 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - combined 5.4 l/100 km.

Samo sto doticni model nije iz 2013 vec iz 2008 i podatci po auto data su:
DSG
Fuel consumption (economy) - urban 8.8 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - extra urban 4.8 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - combined 6.7 l/100 km.Edit data of this car

Hvala za ispravku, mislio sam da tad nije bilo 170KS modela. I kod njega je potrošnja sa DSG veća.

Je'l možemo da se složimo da DSG troši više?

nidza napisao:Hvala za ispravku, mislio sam da tad nije bilo 170KS modela. I kod njega je potrošnja sa DSG veća.

Je'l možemo da se složimo da DSG troši više?

Na ovaj sajt tesko da moze neko da se slozi sa nekim.Svako sa svojim iskustvom

Neki update? Jesi li odradio najavljenu proveru mape?

Uradjen je tuning.
Mape koje su bile na njemu su bile fabricke samo je bio uklonjen dpf. Inace tamo gde sam radio softversko uklanjanje dpf a u autoelektronici na tosinom bunaru rade sa nekim besplatnim softverom koji je odavno prevazidjen. Decko nije hteo da mi radi nove mape i rekao mi je da mape nisu uzrok potrosnje ali da neispravan protokomer svakako jeste uzrok u nekoj meri.Na moje insistiranje su ubacene poboljsane mape i auto mnogo bolje ide. Protokomer je takodje promenjen i stavljen je novi.
Napunio sam auto do cepa i sada cekam rezultat.
Uglavnom sve preporuke sto se tice elektronike i tuninga za ovaj servis u zrenjaninu. Mislim da decko stvarno zna posao i posvetio mi je jako puno vremena.

Koji servis?

Gde si bio kod Nidze Tree car?

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока