GARAŽA forum

Skoro sam u nekoj ulici nabasao na ogromne neoborene ivičnjake, na regularnim PS parking mestima. Ne možeš lagano popeti prosečan automobil.

T-T

@pedja promakao mi tvoj post, izvini. Slažem se potpuno. Ima ovih novih em visokih, em baš oštrih ivičnjaka.

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Svima se desi da probuše gumu.



Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Kada te ne zanima struktura terena po kome želiš da voziš.



Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

U obućara bušna cipela u vulkanizera guma
Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Spremni za trku?
Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Zanimljiv proboj. Doduše stanje guma nećemo komentarisati. Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Jel je guma iz ovog veka?

Poslato sa P30 Pro pomoću Tapatoka

Užas, gume se bukvalno raspadaju. Tj su se raspadale.

Ipak su gume jedini kontakt između Vašeg automobila i puta. Redovna kontrola trapa i stanja guma je više nego preporučljiva.
Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

Ako se pitaš da li je bitno kod koga ideš da ti menja i balansira gume. Što se kaže uvek ima jeftinije, ali da li je to bolje?
Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

Da li je ovo zbog loše opreme ili lošeg majstora?

Moze se pripisati i jednom i drugom,ali je vise do majstora.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Dare4x4 napisao: 08 Feb 2020, 15:52 Da li je ovo zbog loše opreme ili lošeg majstora?

Veliko je pitanje koliko često servisi rade kalibracije svojih mašina. Ali ovde sam mišljenja da je najveći problem ljudski faktor, pogoto što sam majstor treba da zna da se ovako ne balansiraju točkovi, samim tim da uvidi gde je došlo do problema.

Meni je ovako balansiran zimski set. Ne trese ali ružno je. Majstor se potrudio stvarno da nigde ne ogrebe felne i zato mi je bilo neprijatno da zanovetam ali nije ispoštovao one tačke na gumama i felnama. Na fabričkom letnjem setu su tačke poravnate, a balansirali su sa 10-20g na po jednom mestu samo. Kako su uspeli ne znam. Da li je do tih tačaka ili su bolji majstori?